Des reines déchues... Des balles de guerre aujourd'hui enterrées

John BOUCHARD, champion US ex-aequo en 89 avec Mark AXEN sous ITV Saphir, produisit un temps sous licence les modèles de la marque française aux Etats-Unis

Ce qui est moins connu, c’est que cet alpiniste de renom en Amérique du Nord ( http://www.arcticairwalkers.com/AAW%20History )

revendica pas moins que la paternité du parapente moderne et toucha des royalties pour ses brevets

(Cf. interview à lire sous http://www.desertairriders.org/documents/2007XCMagBouchard.pdf)

Des innovations, le microcosme du parapente semble bien rapide à oublier les origines et les paternités !

Un exemple édifiant parmi tant d’autres est celui des nervures diagonales, idée essayée sans suite commerciale aux débuts de la folle histoire du parapente avant d’être ressuscitée par Falhawk avec une diffusion confidentielle, pour ressurgir enfin quelques années plus tard chez Nova, cette fois avec le succès que l’on sait :

Xenon et surtout Xyon furent au rendez-vous de la performance attendue et incitèrent tous les constructeurs à s’engouffrer dans la brèche, comme aujourd’hui sur les joncs souples de maintien de profils concaves et maintenant convexes.

Alléééééééé Paul … Parle-nous de la Zen !!!

Vin diou ces Pyrénées …

Bons Vols

Damned… mon identité secrète est grillée ! :koi:

pour revenir sur la prisma c’etait vraiment une super voile avec le meilleur virage que j’ais jamais revue depuis

Vous oubliez la comet CX2… imbatable en thermique mais 34 bras haut… et pas d’accélerateur :affraid:

fallait mettre une sellette de pilotage :mrgreen:

guy

Trois pages de posts et toujours rien sur la B4 ? Déçu, je suis !
http://nzparagliding.com/specials/morespecials/160-flight-design-b4

Voici

Et pour la peine -et parce que quand on aime on ne compte pas- GilouB4 est condamné à nous faire 15 lignes avec ses souvenirs de sa B4 :wink:

Un avion cette aile !

PS : j’en profite pour recommander à chacun de sauvegarder le document qui l’intéresse - tout n’est qu’éphémère… les accès aussi :speedy:


http://i57.servimg.com/u/f57/17/49/83/26/flight10.jpg


http://i57.servimg.com/u/f57/17/49/83/26/flight11.jpg


http://i57.servimg.com/u/f57/17/49/83/26/flight12.jpg

On oubliera pas les deux guns qui ont marquées l’ascention fulgurante d’Edel :
La ZX

http://kveta.euweb.cz/01/par4.jpg

et la Racer

http://kveta.euweb.cz/01/par7.jpg

Et la très belle (pour l’époque)
UP Katana FR

http://para2000.org/wings/photos/up-katana.jpg


http://i57.servimg.com/u/f57/17/49/83/26/comet_10.jpg

On oublie pas Laurent, on oublie pas… mais ce qui serait chouette, c’est que ceux qui ont volé sous ces ailes NOUS EN PARLE !!!


http://i57.servimg.com/u/f57/17/49/83/26/edel_z10.jpg

PS : Au fait, Andreas Bucher est-il sorti de prison ? :?

“Volait bien… quand elle est ouverte” - dixit Richard - Indien des hauts d’Arbas

En sécurité, haut dans le ciel, bas… dans les arbres… partout ! Séquence sensations.


http://i57.servimg.com/u/f57/17/49/83/26/us_voi10.jpg

Ernst STROBL volait sous une aile immense de 36 m² avec 15 kg de Ballast - Effort aux commandes en virage : de 15 à 25 kg

Impossible de décrocher avec… mais aussi de tourner pour tous ceux qui l’ont essayé sans bien s’échauffer avant - puff… que des mauviettes ces pilotes :mdr:

Après les ZX “Bucher”, championnes des crêtes à mouette type manche de printemps au Japon (humide) où elles volaient en marsouinant comme des planeurs dans le vent et dominaient les Falhawk APEX Mesh locales, les KATANA FR ont apporté une plus large plage de vitesse qui leur ont ouverts les portes des grands itinéraires alpin : ce fut un temps l’arme des records de Pierre BOUILLOUX et son aile de vol-bivouac

Ce fut aussi l’aile du cathare Laurent COMBES, que l’on n’oublie pas non plus, avant son passage sur ITV (Alcor je crois)

Il n y a plus qu’a faire un concours du plus vieux qui a volé sous le plus de reines déchues !!!

Vas y Paul fait nous pleurer… notre jeunesse …

l’atiks itv une bonne voile, la nirvana petit constructeur qui avais manger tout les grands et lancé david dagault, et les inov de la minoa double surface et double commande. Dommage pas de scaner mais j’ais tout les mag

Alors pour les photos :
L’atiks :

http://1.bp.blogspot.com/_A2WrmdU0PTI/SgQTzxGzFZI/AAAAAAAAJ1w/7enhev6vUck/s400/940726+015+Parapente+PWC94+Carlos+Izquierdo+ITV+Atiks+II+PWC+1994+Piedrahita+UP.jpg

La nirvana de Aile’ite (je crois ,)

http://para2000.org/wings/photos/aileite-nirvana.jpg

La minoa :

http://www.geocities.ws/para_glider_ch/Images/Minoa29C2V5.jpg

A+
L

merci :bravo: la minoa etait vraiment une super voile

Et ça …
Pas forcément redoutable en compet, peut-être sorti un peu tard, mais belle et originale par ses ouvertures en losanges.
La P5 de Paratech :

http://www.para2000.org/wings/photos/paratech-p5.jpg

En 1994 est sorti une aile magique :
L’Oméga 3 d’advance. un virage doux et redoutable. Une voile solide et intuitive. Et toujours une état de voilerie proche de la perfection

http://www.paralotnie.atomnet.pl/sprzet/omega3/fot-5.jpg