La Phatom :
Voile de Mr Senquier, si je ne me trompe
Météorologue notoire de notre activité.
J’espère qu’il ou un autre pourra confirmer. Mais par pure orgueil personnel.
A+
L
Des reines déchues... Des balles de guerre aujourd'hui enterrées
Défi relevé :ppte: Bravo 
Celui qui collera Laurent emportera… notre très grande et très sincèrement respectueuse admiration !
Je commence : qui est-elle ?
Sans oublier l’Apco Astra, record du monde de distance en Afrique du Sud si ma mémoire est bonne
http://www.apcoaviation.com/gallery/pastgliders/past-gliders-03.jpg
Le constructeur est Holartica, une marque Espagnole
Mais ça compte pas. J’ai regardé sur para2000.
Quand je parle challenge, je parle de voiles de courses.
Honnêtement je connais pas cette aile
Record en SUPER ASTRA 
http://i57.servimg.com/u/f57/17/49/83/26/apco_s10.jpg
http://i57.servimg.com/u/f57/17/49/83/26/apco_s11.jpg
Une voile que je connais et sur laquelle j’avais adapté le même système pyramidal en plume que sur ma Phantom (idem PHOENIX).
Mais un autre pyrénéen Jean-Louis ASPECT -qui a aussi beaucoup “torréfié” cette SUPRA- pourrait nous en parler bien mieux que moi
Jean-Louis es-tu là ? Est-ce que tu nous entend Jean-Louis ? (C’est vrai que l’on fait tourner les tables dans ce fil…) 
Bien avant NIVIUK & WINTECH était… HOLARTICA
Première marque espagnole, avec une très honorable recherche de durabilité (qui dénotait avec beaucoup de ses contemporaines qui étaient des voiles… “Kleenex” en comparaison)
http://i57.servimg.com/u/f57/17/49/83/26/holart10.jpg
http://i57.servimg.com/u/f57/17/49/83/26/holart11.jpg
PS : pour le défi de la voile mystère, on est autorisé à retoucher les photos afin que " 4G Choucas " ne substitue trop vite son clavier à sa mémoire 
Sur ce… bonne nuit les petits… Faites de beau rêves, sans oublier l’oxygène et l’inhalateur nasal pour l’altitude !
PS : Je sais pas vous, mais ça me fait un bien fou de me rappeler qu’il y avait le ciel et une vrai compétition avant la R10 et les Enzo 2 VNH… ou pas… :forum:
http://www.para2000.org/wings/photos/falhawk-apex.jpg
Mesh pour le filet qui fermait les ouvertures du bord d’attaque.
Bien vu, mais non. C’est pas ma mesh.
Et mesh c’est pas pour fermer le bord d’attaque.
Un autre essais ou je me lance ?
dans le défi pour Laurent (et comme on ne parle plus exclusivement des ailes de compete) … je commence par une facile parce que trop reconnaissable
http://www.schoepp.fr/wp-content/gallery/vieilleries/deco-st-hil.jpg
Il ne faut pas oublier l’Alnaïr ITV première voile championne de France en 1987 !
Sellette de pilotage, bon taux de chute, vitesse max bien chargée 32 km/h ! 
http://farm4.staticflickr.com/3819/12341637405_784647eaa8_c.jpg
C’était rigolo les années fluos ! :lol:
Custom Sail Fidji
1995 ou 96 je dirais.
quand je disais trop facile
http://www.schoepp.fr/wp-content/gallery/vieilleries/deco-st-hil-2.jpg
en fait la KL resuspentée donc une aile toujours d’actualité
[quote]Parapente KL avec sellette et sac de transport (Saint-Malo)
Prix
: 900.00 €
particulier qui l’utilisait régulièrement mais avait changé de modèle. Je le vends car je n’ai pas l’occasion d’en faire assez souvent.
Il m’a été vendu en excellent état, j’ai pu le vérifier par moi-même lors d’une séance de gonflage. La superficie est de 30 m².
La sellette vendue avec est une sellette mousse bag, extrêmement confortable.
Le sac de transport permet de transporter le parapente et la sellette dans un seul sac, certes volumineux mais somme toute très mou et compressible.
Je serai amené à me déplacer au cours du mois de poste (ça marche, puisque je l’ai reçu ainsi).
Le prix est de 900 pour le pack fonctionnel, à négocier.
Publiée le : 10 Décembre 2013
[/quote]
une très bonne aile “école” avec une relation directe entre les erreurs de pilotage et le comportement de l’aile :
petite faute de pilotage = petite fermeture
grosse faute = grosse fermeture
mais toujours dans le bonheur et la bonne humeur 
mes premiers décro au dessus de st hil (sans secours et avec les sellettes à plaques rigides, connues pour flinguer les vertèbres en cas de…), les reposes en parachutale juste pour le plaisir de jouer :dent:
Correction L’ORAGE S2 était le haut de gamme de Holartica
Regardez l’allongement, ses performances et imaginez-la re-suspentée en fin : cela était parfaitement dans le coup… en 1993 !
Euh… le thème du fil est “Reines déchues et balles de guerre aujourd’hui enterrées” pas “Chiffons et éventails” 
La SPYDAIR :grat:
M’enfin, ce que j’en dis… C’est vous qui voyez…
Et l’Aile de K Spyder :
http://www.para2000.org/wings/photos/ailesdek-spydair.jpg
Elle était plus belle en bleu et jaune.
Pas un foudre de guerre en vitesse, mais belle mania.
Dans le cadre des défis quelle est cette voile de haute compétition ?
http://farm4.staticflickr.com/3799/12342405914_b609ffafd3_c.jpg
A noter, le casque n’était pas encore obligatoire dans ce cadre très officiel de compétition FFVL, ne parlons même pas de parachute de secours (on était sensé en avoir déjà un au dessus de la tête )
Questions subsidiaires pour départager les vainqueurs, qui est le pilote et qui est le gamin en jaune sur la gauche ?
Le gamin : “Zébulon” ROCHE ?
Salut
J’attendais avec impatience que Patrick s’y mette… Le temps de scanner les photos j’imagine ?
Une alnaïre ? Mais alors sans conviction.
T’es marrant toi tu sors des ailes d’avant 89. J’étais pas né en parapente à cette époque
Un karma+ à Patrick
Alors c’est quoi ?
Et puis un karma+ pour Paul aussi pour la S2
Mais c’est pas une aile que t’as fait dans ton garage ?
A+
L
je pense pas que ca soit une Alnair, cf photo sur para2000
j’y connais rien en vielles voiles, mais c’est marrant de plonger la dedans 
ce n est pas une alnair … elle avait 3 elevateurs sur une selette de pilotage … peut etre une diadem ou une gemma ? malgré que la déco ne soit pas la même …