Dudek Runfly

[airsinge]

J’essayais de mettre un peu d’humour dans cette intention de censure qui ne me correspond pas du tout, mais c’est vrai que c’était pour souligner qu’à priori je trouve ce jeu très aléatoire par rapport à ce que c’est que de piloter un parapente.

En fait je ne suis pas forcément contre le fait que des humains se suicident (et de préférence le plus discrètement possible)… mais bêtement, ça me semble mieux s’ils en sont conscients (comme dans le cas plus recommandable des wingsuits qui visent des trous de souris rocheux).

[bigbud69]

Lorsque, comme vous tous, j’ai vu pour la première fois le clip promotionnel de Dudek, je me suis dis qu’ils en faisaient un peu trop avec ce gars qui décolle sans toucher la voile et en téléphonant. En fait, surprise, l’importateur Suisse m’a expliqué que c’était comme ça qu’on décollait avec cette voile. Sans prendre les A en mains, mais avec la simple action du corps. Donc, en bon suisse, je suis les instructions. Je me prépare face voile, prends les ficelles des freins en mains (système de fixation très intéressant et efficace pour ces freins) et je recule lentement de deux pas. Incroyable, l’aéronef se met droit sur ma tête (en tout cas à Mach 2) et il s’arrête sans trop d’effort de ma part. Elle sait où est sa place apparemment. Bon, ben je marche direction la pente, j’accélère et c’est parti mon kiki

même s’il faut y mettre un peu du sien, il y a un paquet de voiles modernes pas trop allongées qui montent sans action sur les A. Je ne dis pas que c’est aussi simple qu’avec la RunFly, mais je peux le faire avec ma voile actuelle, et c’était un jeu d’enfant avec ma Spiruline 18, et je pense que ça ne sont pas des exceptions.

Willow, tu as raison de nombreuses voiles de loisirs gonflent sans action sur les A.
Pour la RUN&FLY gonfler sans les avants n’est pas une option MAIS BIEN LA TECHNIQUE DE GONFLAGE APPROPRIEE car ça ne fonctionne pas en tenant les avants. Et c’est bien ce que dis zubi sur son essai, l’imptortateur suisse lui a bien donné la bonne technique. Ce n’est pas un effet de style, ou une technique promotionnelle.
bye

[grand_dom]

et bien moi mon pote il a fait le contraire du parapente au kite
https://www.youtube.com/watch?v=PSsKAzyKzhc

Ouep … volons en kite !

C’est comme ça que mon pote a commencé à voler avant de se mettre au parapente.

https://m.youtube.com/watch?v=p5WkzIIIsa0

Zubi, tu nous a fait une petite vidéo j’espère !

[treuze]

Mais du coup le “front tube system” c’est bien un boudin gonflé sur le bord d’attaque, j’ai pas rêvé ?

[Archaleon]

Mais du coup le “front tube system” c’est bien un boudin gonflé sur le bord d’attaque, j’ai pas rêvé ?

gonflé par le vent relatif, tout comme des caisson normaux de parapente.

[Gand]

Le gain de poids sur la voile permet d’emporter un compresseur portatif

[Charognard]

La 18 mètres est maintenant en production. :dent:

Reste à choisir mes couleurs et hop la commande.

[Airtoysdealer]

Lorsque, comme vous tous, j’ai vu pour la première fois le clip promotionnel de Dudek, je me suis dis qu’ils en faisaient un peu trop avec ce gars qui décolle sans toucher la voile et en téléphonant. En fait, surprise, l’importateur Suisse m’a expliqué que c’était comme ça qu’on décollait avec cette voile. Sans prendre les A en mains, mais avec la simple action du corps. Donc, en bon suisse, je suis les instructions. Je me prépare face voile, prends les ficelles des freins en mains (système de fixation très intéressant et efficace pour ces freins) et je recule lentement de deux pas. Incroyable, l’aéronef se met droit sur ma tête (en tout cas à Mach 2) et il s’arrête sans trop d’effort de ma part. Elle sait où est sa place apparemment. Bon, ben je marche direction la pente, j’accélère et c’est parti mon kiki

même s’il faut y mettre un peu du sien, il y a un paquet de voiles modernes pas trop allongées qui montent sans action sur les A. Je ne dis pas que c’est aussi simple qu’avec la RunFly, mais je peux le faire avec ma voile actuelle, et c’était un jeu d’enfant avec ma Spiruline 18, et je pense que ça ne sont pas des exceptions.

Willow, tu as raison de nombreuses voiles de loisirs gonflent sans action sur les A.
Pour la RUN&FLY gonfler sans les avants n’est pas une option MAIS BIEN LA TECHNIQUE DE GONFLAGE APPROPRIEE car ça ne fonctionne pas en tenant les avants. Et c’est bien ce que dis zubi sur son essai, l’imptortateur suisse lui a bien donné la bonne technique. Ce n’est pas un effet de style, ou une technique promotionnelle.
bye

ok, merci pour la précision, qui a effectivement son importance

[zubi]

Merci pour ce retour d’utilisation et premières impressions .
Je me permets une petite remarque pour les utilisateurs:

c’est justement parce qu’elle monte trés vite sans action particulière qu’il faut prendre le temps de déméler (tendre le suspentage ) pour être sur qu’il n’y a pas de clés (une clé ne généra pas le gonflage !).

Ensuite si les conditions aérologiques sont thermiques ou soaring, la RUN&FLY a plutôt un trés bon taux de chute comme bcp de monopeaux , donc on n’est pas obligé de descendre tout de suite:-)

Bons hike and fly.

jérôme

En effet, merci pour cette précision non négligeable.

Zubi, tu nous a fait une petite vidéo j’espère !

C’était pas prévu. Je trouve les images pas exceptionnelles et il manque des angles de prise de vue pour que ce soit plus intéressant. Mais disons que la nouveauté de cette voile et le peux d’images circulant sur le web peut faire plaisir à certains (même à moi…). Alors oui, voilà : https://youtu.be/hk8fiMxZhqg

[JustinBieber]

Bon pour t’avoir vu en approche et poser, je rajouterais un avantage: pas besoin de spiraler pour descendre, en allant tout droit ça descend deja bien assez vite

:canape:

[Charognard]

hello
je vois des ptv max mais pas de mini … une idée des plages de ptv ?
et le prix , pas trouvé , c’est déjà publique ?
merci

Le tableau qu’il on mis avec les tailles d’ailes et les PTV en vert,jaune, rouge ne répond pas à tes questions ?

Il est possible qu’il n’ait regardé que sur le site français, où ce tableau n’a pas été reporté.

Le voici :

https://www.dudek.eu/images/produkty/skrzydla/runfly/weight-ranges.png

Ils annoncent 42 km/h pour la 16 à 85 kg ce qui est au top de la couleur verte pour la 16.

Si je prends la 18 pour 80 kg de PTV, (Centre du vert) à quelle vitesse je peut m’attendre ? 38 ou 40 ?

Est-ce qu’on peut faire le raccourci en disant que la plage verte représente le PTV Max et min ?

[Gand]

[quote=“Charognard,post:271,topic:67832”]
Ça dépend de ton niveau : si tu es débutant, c’est un peu ambitieux, si tu es expert, c’est un peu ennuyeux

[Charognard]

[quote=“Gand,post:272,topic:67832”]

Ça dépend de ton niveau : si tu es débutant, c’est un peu ambitieux, si tu es expert, c’est un peu ennuyeux

Débutant, médium, expert, c’est très subjectif tous ça.

Les chiffres, y’a que ça de vrai.

[Gand]

[quote=“Charognard,post:273,topic:67832”]

Ça dépend de ton niveau : si tu es débutant, c’est un peu ambitieux, si tu es expert, c’est un peu ennuyeux

Débutant, médium, expert, c’est très subjectif tous ça.

Les chiffres, y’a que ça de vrai.

12 !

[Charognard]

[quote=“Gand,post:274,topic:67832”]

Ça dépend de ton niveau : si tu es débutant, c’est un peu ambitieux, si tu es expert, c’est un peu ennuyeux

Débutant, médium, expert, c’est très subjectif tous ça.

Les chiffres, y’a que ça de vrai.

12 !

Bon tu as envie de rigoler.

Déjà le tableau manque de précision en laissant beaucoup de questions.

Qu’est-ce qu’un expert ?
Le pilote qui vol en 2 lignes depuis 4 ans et a fait des SIV se place t’il comme expert dans ce tableau s’il n’a jamais utilisé une simple surface ?

Celui qui à appris à voler récemment directement sur des mono surfaces est t’il plus apte à utiliser la couleur orange ou rouge que le pilote de cross ?

Sans un texte qui va avec le tableau, ça ne vaut pas grand chose comme données !

[plumocum]

Ben alors Charognard ! Tu comprends pas ? Le tableau est pourtant simple : un expert c’est un type qui vole à 85k sous une 14 ou à 105 sous une 16.

[Flying_Koala]

Et pour les pilotes pas du tout ambitieux, ils z’ont rien en dessous “d’Absolute Novice” ? :clown:

[Airtoysdealer]

Déjà le tableau manque de précision en laissant beaucoup de questions.

Qu’est-ce qu’un expert ?
Le pilote qui vol en 2 lignes depuis 4 ans et a fait des SIV se place t’il comme expert dans ce tableau s’il n’a jamais utilisé une simple surface ?

Celui qui à appris à voler récemment directement sur des mono surfaces est t’il plus apte à utiliser la couleur orange ou rouge que le pilote de cross ?

Sans un texte qui va avec le tableau, ça ne vaut pas grand chose comme données !

c’est sans doute pour ça qu’il existe des professionnels, aptes à te renseigner en fonction d’une discussion de fond sur ta pratique et tes attentes.

[Gand]

[quote=“Charognard,post:275,topic:67832”]

Ça dépend de ton niveau : si tu es débutant, c’est un peu ambitieux, si tu es expert, c’est un peu ennuyeux

Débutant, médium, expert, c’est très subjectif tous ça.

Les chiffres, y’a que ça de vrai.

12 !

Bon tu as envie de rigoler.

Bah oui !

Déjà le tableau manque de précision en laissant beaucoup de questions.

Qu’est-ce qu’un expert ?
Le pilote qui vol en 2 lignes depuis 4 ans et a fait des SIV se place t’il comme expert dans ce tableau s’il n’a jamais utilisé une simple surface ?

Celui qui à appris à voler récemment directement sur des mono surfaces est t’il plus apte à utiliser la couleur orange ou rouge que le pilote de cross ?

Sans un texte qui va avec le tableau, ça ne vaut pas grand chose comme données !

Je ne saurai pas choisir pour quelqu’un d’autre, mais avec un tableau comme ça, je vois assez bien quelle taille essayer sans me faire peur.

[bigbud69]

Bon pour t’avoir vu en approche et poser, je rajouterais un avantage: pas besoin de spiraler pour descendre, en allant tout droit ça descend deja bien assez vite

:canape:

Oui, c’est une des caractéristiques de la voile ET un avantage pour faciliter la précision d’atterrissage(approche plus simple) et l’arrondi (prise de vitesse ET angle de plané dégradé bras haut)

bye

jérôme