Dans ce cas, et si tenté que cela soit avéré, je ne vois pas trop l’intérêt de Moisseron de braquer les propriétaires…
Fermeture du déco Nord du col du sapeney
Pas d’emballement pour ma part.
Je parle en toute objectivité. Je n’ai aucune animosité envers Moisseron. Il m’arrive même de le croiser et d’échanger avec lui.
Comme de nombreuses personnes, je pourrai en rajouter beaucoup sur ses pratiques mais rien ne sert de mettre de l’huile sur le feu.
J’ai dit ce que j’avais à dire et je fais confiance aux instance fédérales pour trouver une issue favorable pour le bien de tous les licenciés.
Néanmoins, je voudrai juste souligner qu’il ne faut pas sous-estimer cette personne au niveau procédures… car dans le domaine il est très fort.
JC, je savais que “club fantoche” ferait réagir.
Mais pour avoir été membre de ce club (il y’a plusieurs années je le concède), en général tu t’inscris la première année (souvent en sortie de stage init) et tu va voir ailleurs l’année suivante. C’est facile de créer un club sur le papier et d’attirer quelques membres en sortie d’école quand le lien école-club est très étroit mais encore faut il que le club propose des activités… cela a peut-être évolué mais j’en doute.
C’est donc pas le même coin.
Pourtant le climat a l’air très semblable. Bizarre! :grat:
:mrgreen: ROTFL :mrgreen: :sors:
Ce n’est pas du tout le même climat… Personne n’a jamais été interdit de vol ici 
ou alors comme en ce moment : Tout le monde est interdit, pas de jaloux :banane:
Il y’a plusieurs années mon pote s’est vu interdire de décollage en biplace alors qu’il était prêt à s’élancer avec son passager (Moisseron lui repliant sa voile d’une main tout en téléphonant aux gendarmes de l’autre). Bien évidemment ils se sont pas déplacés…
La seule personne s’étant vu refuser le décollage en 10 ans est un pilote biplace fraichement qualifié FELA qui pratiquait des vols rémunérés sans Brevet d’Etat.
C’était un ami avant qu’il ne dérape et c’était d’autant plus douloureux temps pour lui que pour moi.
Tous les pilotes biplaces, même non qualifiés, peuvent évoluer à partir du déco du Sapenay temps qu’ils sont en possession d’une RCA et que les vols sont non rémunérés.
Salut à tous et bonne année aérienne et légère,
Voici quelques infos pour agrémenter le débat que je souhaiterai plus constructif.
Débat où toutes les bonnes volontés pour la réouverture du site sont les bienvenues. Notre école et notre club sont les premiers touchés par cette fermeture et nous œuvrons ardemment pour une réouverture à tous. Appelez-nous pour lancer vos bonnes idées.
Lorsque que j'ai repris la gestion du décollage du col du Sapenay, la convention FFVL était terminée depuis de nombreuses années. J'ai œuvré avec le bureau et les membres du club et les moniteurs de mon école pour que le site soit pérenne et ouvert à tous en recréant une convention FFVL. Ceux qui connaissent l'énergie qu'il faut déployer pour harmoniser les accords des signataires apprécieront l'effort. J'ai même obtenu la gratuité de la location du terrain d'atterrissage par le maire pour honorer mon deuxième titre de champion du monde de paramoteur.
Actuellement je souhaite que le propriétaire du décollage soit un parapentiste, moi-même, pour éviter de se heurter à un non renouvellement tous les dix ans. Nous étudions même la possibilité avec Yves Goueslain notre DTN d'étendre la future convention à 20 ans. Il s'agira comme avant d'une convention ouvrant le décollage à tous les pratiquants (assurés et qualifiés pour les professionnels évidemment). Nous avons la chance en France d'avoir un système fédéral qui œuvre pour que les sites soient ouverts à tous. C'est une chance rare à travers le monde et je sais de quoi je parle j'enseigne aussi aux états unis.
En temps que professionnels ma vision est la suivante: le monde attire le monde et les autres écoles sont des collègues avec qui mon école travaille la main dans la main tout au long de l'année.
En temps que bénévole l'excellente ambiance dans notre club doit toutefois être préservé d'une sur fréquentation de type Annécienne. Ceci n'arrive que 2 à 3 jours par an donc tout va bien. La limitation de gain d'altitude à la vertical nous aide peut être dans ce sens.
Maintenant une petite réflexion concernant les héritiers:
Si vous héritiez d’un chalet en montagne, votre but ne serait il pas de vous y prélasser en harmonie avec la nature loin des tumultes de la ville. Surement, donc une fin de convention vous permettrez de laisser les gentils parapentistes bourdonner ailleurs. Heureusement aujourd’hui le chalet est ma propriété commerciale. Il est aussi la seule source d’accord pour pérenniser le décollage. Je reste persuadé que sans cela tous débats seraient clos depuis longtemps. Je propose donc de troquer du batie pour du non batie et de réouvrir le déco pour tous.
Sylvain Moisseron
le gentil gestionnaire qui dépense argent et énergie pour que ca plane pour tous.
Salut Jeff,
le club propose les activités que les membres bénévoles mettent en place. Quand je m’inscrit ds un club il ne me doit rien (proposer des activités) par contre moi je lui dois d’en proposer des activités et de me bouger pour qu’elles se réalises avec l’aide des copains. Un club est ce que les membres en font. Actuellement Max’Cim’Hom est un club superbe avec une réelle fraternité. Prochaine réunion le 18 pour une sortie Vol & Ski. Viens nous aider à réaliser cette sortie et voler et skier avec nous.
Salut Sylvain,
Sans vouloir envenimer les choses mais juste rétablir la vérité (puisque j’étais présent et que je connais très bien le pilote), effectivement il s’agissait d’un jeune breveté biplace FELA mais il n’a JAMAIS fait payer aucun biplace de sa vie. De plus, ce jour là son passager était un volant breveté, licencié et utilisateur régulier du site en voile solo. C’est d’autant plus drôle de te voir donner des leçons de morale sur les vols biplace rémunérés sans Brevet d’Etat :mrgreen:
A l’époque ce que tu as pris pour une rémunération était juste une assurance individuelle proposée par la FELA à chaque baptisé (4 € de mémoire la journée). Le baptisé recevait un récepisssé sur place et le biplaceur envoyait le chèque à la FELA le lendemain.
Juste pour ceux qui ne connaissent pas du tout le site, le terme “chalet” est vraiment exagéré. Il s’agit plutôt d’une cabane (en dur, de bonne facture certes) mais petite et sans eau ni électricité ni sanitaires…
Merci pour ta définition d’un club, j’ai la chance de faire partie d’un club très dynamique et pour lequel je me dévoue régulièrement avec plaisir, donc effectivement tu as raison un club est ce que les membres en font. Néanmoins, je parle d’une époque récente que j’ai connu où aucune activité n’était proposée par votre club. Si cela a changé c’est très bien mais en tout cas cela doit être très discret (pas de site internet, pas de compet ou manifs officielles…).
Voili, voilou, c’était juste pour remettre les choses à plat. On ne va pas polémiquer.
La chose la plus importante est que tout le monde travaille la main dans la main pour que ce magnifique site puisse rouvrir pour le bien de tous. Si c’est ton souhait j’en suis ravi et donc le dossier devrait aller vite alors.
PS: Merci pour tes voeux et pour l’invitation à Vol et ski à laquelle je ne pourrai pas venir pour cause de convalescence :lol:
Bonsoir !
Je constate que Mr MOISSERON est fidèle à sa réputation !! “BEAU PARLEUR…”
Faire pression !? Hahaaah, c’est juste l’arroseur arrosé.
Donc si tu dis vrai ! Le problème va se régler en quelques jours !! Tu n’as qu’à demander aux propiriétaires de signer avec la FFVL une nouvelle convention de 20 ans … mais ce n’est pas dans ton intérêt !!!
Je rappel que c’est toi le problème et pas les parapentistes … et que c’est à cause de toi ! Et toi seul que la convention as été résilié !! Pose-toi les bonnes questions, si tu tiens tellement à ce site !
:mdr: on se croirait presque à aguergour.
Bonsoir Sapenay.
Qui est tu ?
Jc
“sapenay”, c’est (peut être ?) sympa de nous apporter un éclairage différent,
mais Mr Sylvain Moisseron a eu le courage de venir sur ce fil, sans se cacher, malgré les attaques dont il est la cible pour expliquer son point de vue.
Le problème c’est tout ce que je lis dans tes dernières interventions sont des attaques personnelles d’un individu caché et sans élément concret… du coup j’ai du mal à leur donner une quelconque crédibilité :grat:
:mdr: :mdr: :mdr:
C’est vrai…
Je suis modo sur un autre forum, et c’est vrai que depuis qu’on a interdit les pseudo style slurp75 ou kikinouno ca se passe bcp mieux sur le forum, echanges plus courtois et constructifs. On demande au moins un prenom, une présentation du membre. Mias bcp mettent directement leur nom et prénom du coup. Et c’est vrai que c’est assez sympa du coup.
Norbert
En gros ou tu dis qui tu es ou tu te tais à jamais !!
La tolérance n’est pas une concession que je fais à l’autre, c’est la reconnaissance de principe qu’une partie de la vérité m’échappe!
Peux donc bien m’éclairer sur la vérité qui m’échappe mystérieux inconnu …
Cela aidera surement tout le monde.
@Jeff,
la preuve de rémunération a été avérés par trois fois. L’apothéose fut atteinte lorsque, en mon absence outre atlantique, le vice président du club avait vendu des baptêmes sur le déco avec mes plaquettes. Le tout en faisant croire que notre pilote FELA était un moniteur de l’école. Le lendemain mes vrai BEES ou AQA étaient dispo.
Pour la FELA j’ai été formateur donc le principe d’assurance m’est connu.
Bonne convalescence et à bientôt dans le ciel.
Sylvain, il me semble que tu as longtemps joué aux limites de la réglementation sur l’encadrement rénuméré. En cautionnant les ‘monitorats parapente FFPLUM’ ou les ‘formations’ de la FELA tu as encouragé les pilotes à suivre des voies qualifiantes parallèles concurrençant les formations ‘officielles’ de la DDJS et de la FFVL.
Je trouve donc amusant de te voir dans le rôle du légaliste quand un pilote vient marcher sur tes plates bandes.
J’ai peut être une analyse trop simpliste ou des informations fausses ?
mon cher Sylvain,
Je suis très inquiet : soit tu fabules, soit ta santé mentale décline.
Nous parlions de notre ami commun Eric (jeune biplaceur FELA à l’époque) qui était le soit-disant seul pilote ayant été interdit (à tort) de décollage en 10 ans.
Et maintenant tu me parles d’une histoire abracadabrantesque qui ne fait en rien avancer le schmilblick pour rouvrir le site du Sapenay.
Je te conseille, en toute amitié, de te recentrer sur la résolution du problème qui nous occupe, ce qui sera plus constructif, plutôt que de nous raconter des histoires à dormir debout.
Cordialement,
Jeff