Finale PWC Valle

C’est sans doute vrai, les années précédentes, les femmes étaient mieux positionnées dans le classement général.
Pour les 230 points, il faudra compter sur une grosseerreur de Petra, sinon, c’est bouclé, je pense

Ouaip, j’avais tapé 1500 mais un peu vite. Les lecteurs ont rectifié.
Seiko est toute menue et toute légère, toujours obligée d’emporter du lest. En 2010, elle volait avec une R10.2 et un gros lest, et lors de l’Airtour, en juin 2011, Bertrand Chol vola avec cette voile, il se fit peur à l’entraînement parce qu’elle n’était pas assez chargée ! Lors de chaque déco où je l’ai accompagné (en tant qu’assistante), j’ai porté son lest.
On mesure d’autant mieux les performances de Seiko et d’Elisa, qui est du même gabarit, face à des athlètes qui volent sous des grandes voiles idéalement chargées.
(Cela me rappelle un entraînement sur le circuit Carole (près de Roissy) avec un 50 très affûté, quand je faisais la barbe aux copains en 125. Ce qui était possible à Carole ne l’aurait pas été au Bugatti.)

Allez les filles !

On mesure aussi le caractère machiste aberrant des constructeurs. Les voiles S sont difficiles à trouver et souvent trop toilées pour les femmes et les ados, les voiles XS sont encore plus rares. Il y a tout un marché qui n’est pas pris en compte, ce qui est débile sur le plan commercial.
Avec 1m78 et pas loin de 70kg (dont au moins 5 de gras superflu, cellulite etc) je vole sous des voiles S. La différence de gabarit avec Seiko et Elisa est flagrante quand on nous voit ensemble.

Les mecs qui gagnent des manches dans ces conditions, quand des filles extrêmement brillantes ne peuvent pas s’exprimer, gagnent avec une gloire bien diminuée, ce qui n’enlève cependant rien à leurs performances par rapport aux autres mecs.
Ce sont des tout bons, respect.

Salut et fraternité*

Tu portais son lest Vivianne???
Moyen comme démarche de la part du pilote dans le cadre d’une compétition comme l’Airtour.

Tu as raison, il y a une injustice, qui est encore plus renforcée par l’obligation d’homologation.
Avant on avait des petites voiles moins rapides et moins performantes, maintenant on a plus de voile du tout.

Sur le plan commercial il n’y a rien de débile. La conception et l’homologation coutent très cher, ce n’est pas rentable de faire des XS. C’est comme ça.
Ce n’est pas qu’une question homme/femme, il y a des hommes de - de 65kg.

Pour nuancer, certains légers gagnent néanmoins : Simon Issenhuth, Phiphi Barnier, Damien Sevrez…

Plus que 2 manches, du bon spectacle, go go go !

moi à seiko, je veux bien lui porter son lest :mdr:

Les petites tailles de voile sont toujours un réel problème pour les constructeurs. A la conception, on obtient souvent des ailes trop vives ou trop lentes et il est difficile de trouver un pilote metteur au point. Il est toujours plus facile de rajouter du lest que de se couper une jambe pour être dans la fourchette de poids voulue !

Edit pour répondre à mumu : Oui, Seiko est pilote pour les tests d’homologations et elle est très appréciée pour cela. Il y a peu de pilotes de 50 kilos pour mettre les voiles en vrac sur commande !

Etre pilote metteur au point est encore un rôle différent. Il faut avoir de très bonnes capacités d’analyse et savoir communiquer son ressenti avec les techniciens.

Seiko est pilote Test !

Y a pas de manche today ?

si et la plus longue 120km

dans 14mn

allez jean marc et charles :bravo:

http://www.livetrack24.com/tasks/394

et

http://www.livetrack24.com/tasks/394/3d

et Luc! Et pis tant qu’on y est: Tous les francais :dent:
Mine de rien, pour l’instant, sur 7 manches, Luc en gagne 2 et finit une fois second! Avec les discards, ca pourrait valoir son pesant de cacahouète à la fion des 12 manches :wink:

http://vimeo.com/36154243

t’as raison allez luc et allez seiko :bisous:

chouette une looooongue manche! une belle bataille alors… :dent:

les conditions n’ont pas l’air énormissimes… il va peut-être y avoir qques surprises en cours de route!
Big names and quite big groups of pilots were just flying VERY low after 1st turnpoint. Donini, Cazaux and others have to keep all their cool to find a way out to a unwelcomed bomb out. As often in Paragliding World Cup only a few had to land and the others are just back to the high sky now.
Don’t try this at home.

luc et seiko bien placé :vol:

:bravo: va zi lulu

plutôt gonflée l’option de Luc pour rejoindre le tp4

“qui ose gagne” enfin j’espére

c’est plutot moisi son truc
a croire qu’il s’est gourré en rentrant ses balises :koi:

EDIT : peut être pas tant que ça, ça peut même être du gateau :ppte:

peut-être qu’ils vont faire un hold-up finalement Charles et Luc… parcequ’en face ça zone bien…