Finale PWC Valle

#101

sélection d’une vidéo parmi toutes celles disponible sur viméo et la chaine pwc

http://vimeo.com/35740214

#102

Il y a bien des manches ‘discard’ pendant la superfinale, et sauf erreur de ma part :

  • une manche discard au bout de 4 manches courues, décomptée à 25% par manche courue. Par exemple, nous en sommes à la deuxième manche, 50% de la plus mauvaise manche est enlevé du total de chaque pilote,
  • une seconde manche ‘discard’ au bout de 6 manches courues,
  • pas de discard sur les 2 derniers de jours de la compétition.

Plus d’infos là, là, et là (en Anglais).

A+

#103

Merci de ces précisions kepsilon. J’avais cru comprendre le contraire dans les interviews de Philippe, mais mon pauvre anglais scolaire a du m’enduire d’erreur ! :lol:

#104

Il n’y a pas de classement pour Philippe qui part aprés et qui arrive devant pour interviewer le vainqueur de l"épreuve? :pouce:

#105

Il a été disqualifié, c’est un tricheur, il vole en VNH !!!

#106

Et alors, il pousse le barreau que pour griller tout le monde sur le glide final :speedy: et filmer les approches :smiley: :canape:

#107

les 3 qui ont fait secours hier, ils devaient voler sous voile zozone, d’ailleurs quand tu achétes une voile zozone, elle ne peut être vendu sans le secours :canape:

#108

Une Ozone Enzo et une Swing Core. Quelqu’un sait pour le troisième ?

#109

Vous les sortez d’où ces infos sur les secours?

EDIT voyez, hein? les voiles homologuées c’est dangereux! Faut vite revenir aux voiles non homologuées…

#110

C’est un peu puéril comme réaction non ?

#111

Sans aller jusqu’a ce que dit Obruni, je pense que ça montre bien que les VNH ne sont pas forcément (les seules) responsables… :vrac:

#112

on dirait qu’il y a plus de pilotes en live ce soir : http://www.livetrack24.com/tasks/387

#113

yes rendez vous dans 12mn

allez jean marc caron

http://www.livetrack24.com/tasks/387/3d

#114

jacques fournier se place bien

#115

J’ai l’impression que les organisateurs testent des options. Aujourd’hui start sur cylindre de 2000 m entrant.

#116

tu peux expliquer patrick, merci d’avance

#117

Jean marc Caron a oublié de monter son accélérateur ou bien ?

#118

Il a surtout oublié son livetracker…

#119

Hier, le start était dans un cylindre de 5000 mètre de rayon sortant. Tu dois obligatoirement franchir le cylindre en sortant après l’heure de départ.

Aujourd’hui, tu attends en dehors du cylindre et tu ne peux y entrer qu’après l’heure de départ. J’imagine que cela doit permettre d’attendre le start sur un plus grand espace et de choisir d’y rentrer par le coté le plus favorable. Plus d’options tactiques ?

#120

oui en effet, merci