Gin Genie Lite

#201

Aujourd’hui, cross avec conditions assez pétards.

Après avoir un peu resserré la profondeur d’assise la planchette se fait plus discrète sous l’avant des cuisses. Le confort s’en trouve encore amélioré.
Sinon je trouve cette sellette stable même avec des conditions un poil turbulente.

Comme il ne faisait pas très chaud, j’aurais bien aimé fermé le cocon complètement mais il restait toujours légèrement ouvert. Je me demande si je ne vais pas devoir passer par la case aimant à faire coudre par ma chère et tendre …

#202

Avant de coudre un aimant, regarde si le problème n’est pas résolu en détendant légèrement la suspente supérieure droite du cocon, celle où est attachée l’élastique de fermeture du cocon : j’ai fait comme ça, ça ne change rien à la position des pieds sur le plateau et je n’ai plus le problème.

#203

Merci de l’info, je vais essayer.
Si je te comprends bien, la suspente orange droite dont tu parles est réglée chez toi un peu plus long que l’autre ?! As-tu une idée du nombre de cm de différence ?
Chez moi, elles sont toutes 2 parfaitement symétriques.

#204

Non, il ne faut pas toucher à la longueur des suspentes oranges (elles servent à régler la position de la planchette du cocon), par contre il faut déplacer la boule blanche montée sur la suspente orange supérieure droite, c’est le point d’accroche de l’élastique de fermeture du cocon: si ton cocon reste ouvert, il faut déplacer la boule vers l’avant (vers la planchette du cocon), ce qui va augmenter la tension de l’élastique et améliorer la fermeture du cocon.
Attention à ne pas trop tendre quand même, si c’est trop tendu il devient plus difficile d’attraper le cocon au décollage puisque celui-ci remonte avec la tension de l’élastique, bref il faut trouver le réglage juste suffisant pour que le cocon soit bien fermé, pas plus: ça prend 5 minutes au portique.
Bons vols
Loïc (très content de cette Genie Light)

#205

Loic a raison (comme le cidre du même nom !), je n’avais pas vu qu’on pouvait déplacer la boule blanche, c’est effectivement le mieux à faire !
Par contre, j’aurais pensé qu’il fallait plutôt la remonter vers la sellette de manière à ce que ce soit moins tendu pour que ça ferme plus facilement vu qu’il fallait que je détende la suspente… je vais essayer pour voir, merci Loïc ! :pouce:

#206

Merci à vous 2 pour votre intervention. Je vais de toute façon appliquer la méthode de Loïc car c’est la plus simple et la plus logique. J’ai refait un noeud qui raccourci l’élastique de 5 cm. Je teste demain.

Ceci dit je serais bien tenté de mettre aussi un aimant plat et fin (4cm x 0,8cm x 2mm) pour assurer la bonne fermeture du cocon si ça baille à chaque changement de cap, histoire d’éviter les courant d’air.

#207

Perso je trouve que bien réglé ça baille pas du tout.
Au contraire même, cet été j’écartais volontairement les genoux pendant les transitions pour me rafraîchir un peu les mollets :smiley:
Bons vols
Loïc

#208

… Et pas que les mollets si j ai bien compris :mdr:

Norbert

#209

Après avoir encore resserré un poil le réglage latéral arrière de la planchette je suis à présent parfaitement assis, sans appuis gênant d’aucune sorte. Et effectivement maintenant je glisse très légèrement vers l’avant lorsque je ne suis pas dans mon cocon. Exactement ce que j’avais lu et entendu.
En tout cas c’est maintenant encore plus confortable.

J’ai aussi déplacé de 5 cm la boule sur l’élastique pour raccourcir ce dernier. et mon cocon se ferme presque parfaitement lorsqu’il est juste en tension. Il s’ouvre encore légèrement quand je pousse un peu plus des pointes de mes chaussures. Demain, je déplacerai la boule de 2 cm de plus mais le problème est déjà réglé à 99%.
Pas ce soucis non plus pour glisser le pied dans le cocon après le déco.

La seule chose qui me pose encore un soucis c’est la mise en virage qui est vraiment fastidieuse comparativement à ma veille Sup’air. Pourtant j’ai 48cm entre les maillons, le maximum théorique conseillé par Gin. J’ai beau rouler sur le côté, ce que je fais sans trop de difficultés, ça ne tourne pas des tonnes. Sans doute est-ce la compatibilité aile sellette qui n’est pas optimale.

#210

Est ce possible de connaitre le fournisseur de l’aimant ? moi je ne l’ai pas , je le voudrais bien !

#211

J’ai remarqué que sur la mienne de 2012, il y a un cockpit avec une poignée de portage mais comme le cockpit est cousu sur le cocon, je me demande a quoi ca sert ? ( la poignée) , maintenant il me faut trouver cette plaque …

#212

Je l’avais pris sur ce site mais je ne sais plus quelle était le référence…n’hésite pas à le prendre assez puissant…
http://www.supermagnete.fr/index.php?adwords_fr_fre_aimant-generic&gclid=CPej1OX548ACFfMZtAodVlkAew
Site très sérieux !

#213

Hello,

J’aimerai avoir qlqes conseils sr la GeniLite.
Sachant que je pèse 52 pour 1m62,
Est ce que la sellette “S” n’est pas trop grande pr moi ?
& Est ce que mon poids ne sera pas vecteur d’instabilité ?
Les réglages suffiront-ils à dissiper ces inconvénients ?
Est ce qu’il y’a des témoignages de poids plume pr m’éclairci ?

Merciiiiiii

#214

:vol: Moi, 51 Kg, 1m70 génie light S nickel…Je ne dirais pas que c’est la sellette la plus stable du marché, mais ça va c’est assez cool.
C’est mon premier cocon, et je m’y suis fait assez facilement. Venant d’une sellette assise sans cale pied, le plus dur était de garder les jambes tendus…Mais ça vient vite 8)

#215

Ok … dc elle brasse quand même pas mal !!!
Et en mode sellette assis qu’elle est ton ressenti … est ce qu’elle est plus amortie qu’en mode cocon ?
Et comment es tu installé … plutôt large la sellette ou bien elle t’enveloppe bien ?

#216

Quel est ce réglage, le lombaire ?

#217

Bonjour à tous
Je reactive le fil de ce sujet.
J’envisage d’acquérir une nouvelle sellette cocon… ma première cocon !
Je vole avec une insinia MCC
Après avoir dit que du bien de la genie lite aujourd’hui les retours semblent mitigés
Beaucoup la trouve tres bien finie mais au niveau comportement plusieurs la définis comme instable.
J’aimerai avoir le retour de kamikaze pour savoir s’il vole toujours avec ce duo genie lite / insinia
Je regardai aussi la skypper de Supair mais d’après les essais effectués par maître Lami, il les classait toutes 2 avec 4 étoiles au niveau stabilité
J’essaie de faire ma comparaison hauteur ancrage/largeur planchette il est certain que la combinaison (diagonale) est plus importante sur la skypper.
Quand j’ai sollicité le revendeur sky/mcc il m’a conseillé la skylighter 2. M’indiquant que la dernière aile sky (argos soueur presque jumelle de l’insinia) avait été développé avec cette sellette
J’ai regardé le rapport il est encore plus court que la Gin :roll:
J’avoue etre paumé dans mes approches.
Je sais l’idéal est d’essayer mais quand on n’est pas un descendant de cresus c’est très difficile
:cry:

#218

Quel rapport avec la choucroute? Tu paies tes essais de sellette? :grat:

Franchement, après apres avoir shortlisté les sellettes qui t’intéressent le plus, sur les critères que tu juges les plus importants pour toi, tu ne pourras pas faire autrement, sous peine de te retrouver avec une sellette dont le comportement en vol ne te convient pas, que de les tester en vol.

Ici dans la région grenobloise on peut tout tester gratos (pas pareil dans ton coin?), la concurrence joue, et franchement je suis content d’avoir pu tester la Genie Lite 1h en conditions thermiques, pour justement NE PAS faire l’erreur de l’acheter!

#219

Cette selette est vraiment bien sous tous niveaux, finition, fabrication, confort et stabilité !!!
Je confirme qu’avec l’insinia (qui est une voile très stable pour une EN C) tu n’auras aucun problème de stabilité.
Il m’arrive encore de voler sous insinia en bord de mer ou sur les spot pourri mais je vole maintenant sous carrera, voile beaucoup moins stable que l’insinia, plus exigeante et fatigante, j’ai dû repasser au portique pour modifier les réglages sellette et je confirme aussi, pour tout ceux qui disent que le duo carrera genie light est instable et qu’il vaut mieux une skypper sous carrera, c’est juste une histoire de réglage sellette, d’inclinaison à rectifier et après c’est nickel!!!

#220

J’imagine que la stabilité est une affaire de goût pour chacun mais je rejoins l’avis de Swaxis, je l’ai trouvé assez “instable” en rouli. En tout cas elle faisait un couple assez pénible avec une R11. Je suis retourné sous ma Kanibale Race et j’ai pu respirer à nouveau.

Nul doute qu’avec une voile moins allongé c’est surement moins pénible.