Salut,
Tu es peut-être bon en relecture et tu as bien écrit “acro”, mais il reste quand même six erreurs (certes légères !) dans ton texte de deux lignes. 
:sors:
Marc
J'ai failli y rester ...
[quote]Plusieurs questions cependant demeurent : comment font les milliers de parapentistes qui n’ont jamais rien subi ? doués ? intelligents ? clairvoyants ? ils ont laissé du temps mais pour faire quoi ? comment après un SIV (ou même pas de SIV) font-ils les bonnes actions au bon moment ? doués ?
[/quote]
Des questions sur le parapente je m’en pose aussi bcp et je pense pouvoir t’apporter un élément de réponse qui a été lu et relu bien trop de fois sur ce forum dans pas mal de poste, il faut progresser avec du matériel adéquate, chaque couple aile/sellette à ses exigences et si on est pas au niveau de se couple il ne faut pas voler avec.
Ce n’est que mon avis…
Ce que je voulais rajouter aussi, c’est qu’il y a nombre de parapentistes qui n’ont effectivement rien subi : ils ne volent que peu d’heures par an et choisissent toujours des conditions parfaites et posent au bout d’une heure 
je les envie de ne se satisfaire que de ça (sans moquerie ou ironie). Je suis plutôt insatiable…
Aaaah mais j’aimerais pouvoir voler plus longtemps et plus souvent moi ! :lol:
C’est juste quand je vois: vendredi 16h09 “c’est le week end…” que je me dis que j’ai peut être moins de risque d’accidents…
Et encore on m’a rajouté deux heures, sinon cela aurait été 13 h :bang: ROTFL
Oh si, un peu trop frénétiquement et un peu trop à gauche :mdr:
Allez, au chaud derrière mon clavier, je critique Antoine Montant, si si regardez bien j’ose :
Je trouve ça étrange qu’il pense secours à ce moment-là : on dirait plus une hésitation qu’autre chose, genre allez je change de slip stratégie… alors qu’il a déjà estimé que son taux de chute était plutôt faible et qu’il gérait son cap sans risquer que ça dégénère non plus. Promis je file me cacher !!! :canape:
Utilise-le pour temporiser et contrer tout ce qui bouge !
Ben viche
en tout cas je suis bien content qu’il ne se soit rien passé de grave !
je garderai en mémoire de m’éloigner de ce coin là et de faire gaffe au relief quand j’y serai en avril 
Et il y en à nombre aussi qui n’ont rien subi et qui ont la meme faim que toi
c’est sur que tu avance vite mais l’aérologie c’est compliqué et ça ne s’apprend pas que dans les livres et pas en si peu de temps…
je suis peut être pas doué, mais après plus de 25 ans, y a toujours des phénomène que je comprend pas forcement même si je les vois …
Salut M@tthieu,
Une réponse en neuf points.
b[/b] Non tu as bien fais, cela peut être très éducatif pour tous ceux qui veulent bien l’admettre…
C’est sû que certains ne t’ont pas loupé mais fait admettre que dans l’ensemble tous le monde se félicite avant tout de l’issue heureuse et qu’une grande partie des commentaires vont dans le sens de t’inviter à voler avec plus de marges (et pas que par rapport au relief)
b[/b] J’ai utilisé le terme de boulimie dans un post et j’ai précisé dans un autre que ton enthousiasme et motivation à voler sont remarquables. Passion ou boulimie là n’est de toute façon pas un reproche mais plus le constat qu’à te lire, je ne peux m’empêcher de penser que tu assimile depuis le début et toujours encore, la notion de progression/d’acquisition de compétences et connaissances à ton volume de vol. Et c’est là sans doute, pour moi, ton égarement le plus dangereux.
b[/b] Ca, j’en doute, c’est vraiment le genre d’affirmations que l’on fait plus facilement debout devant un bar qu’assis dans une chaise roulante. Sincèrement, c’est pas mature.
b[/b] Le souci, ce n’est pas tant que les thermiques soient présents ou non sous le vent ou plus loin dans la plaine. Le souci c’est ce que tu peux rencontrer d’autre ici ou là. Note que même au vent, serrer le relief au max peut réserver de mauvaises rencontres. Telle celle entre une suspente et une branche…
Ce n’est à mon avis pas tant d’un stage d’acro/pilotage que tu as besoin en 1er mais bien d’un enseignement à l’aérologie, à la méca-vol et sans doute d’autres notions théoriques que devraient posséder un pilote qui réalise les vols que tu réalises (car il y en a ses beaux) et j’oserai même rajouter que tu as besoin d’une éducation aux “marges de sécurité”.
b[/b] J’avais cru au déclic… la sécurité ne tient pas seulement à refuser tel ou tel vol mais aussi savoir refuser d’aller se mettre en telle ou telle situation dans un vol que tu n’auras pas refusé.
b[/b] Je ne sais pas comment font ou en fait les autres, ceux qui comme moi n’ont jamais eu d’accident en parapente. Je ne me pense pas non plus particulièrement doué, intelligent et/ou clairvoyant. Par contre oui, je me suis laissé du temps (pour être honnête, ma vie professionnelle longtemps ne m’en a pas laissé et du coup la maturation pour le parapente a pu se faire tranquillement)
J’ai fait du SIV et cela à contrario de toi très bien passé dès le 1er stage (avec Flyeo) mais je ne pense pas que ma dextérité (quelle qu’elle soit) vienne du SIV. Elle vient avant tout d’une réelle application à comprendre autant qu’il m’est intellectuellement possible, comment fonctionne mécaniquement mon aile et comment puis je intervenir dessus. Des 3.6 face planète à -16m/s, des asy et frontales, des descente aux B, des amorces de vrilles, etc., je les avais expérimenté très progressivement et le SIV ne fut qu’une confirmation que des sorties du domaine de vol pouvaient se maitriser (avec en plus vrilles et décro, etc…)
Le SIV m’a aussi permis de comprendre qu’il existe un monde entre un exercice volontaire en milieu sécurisé et un événement soudain (je ne dis pas imprévu) comme une grosse fermeture.
C’est aussi cette compréhension qui me fait réfléchir sur mes marges par rapport au relief et aussi l’aérologie (Note que comme pour la méca-vol, j’ai passé et je passe toujours et encore beaucoup de temps à tenter d’améliorer mes connaissances et compétences dans ce domaine capital)
Tu parles du travail au sol, ben oui, c’est hyper formateur et il faut bien que je l’avoue ; je suis plutôt un gros fainéant dans le domaine. Ceci étant cela ne m’empêche pas de m’appliquer en évitant tout empressement aux déco. En regardant ta vidéo sur ton séjour Tenerife de cette année, je ne peux pas te féliciter sut tes gonflages et décollages surtout avec ton volume de vol global et plus spécifique avec ta S9. Il existe un monde entre le regard que l’on porte soi-même sur soi et celui que porte les autres sur nous.
Bref, tu préfère le terme passion, alors médite sur le dicton qui dit que l’amour (la passion) rend aveugle.
b[/b] Les traumatisme mentaux suite à un événement extrêmement fort ne se révèle parfois que des jours voire des semaines plus tard. C’est peut-être le cas avec ce fil de discussion. Si c’est le cas accepte le. Le déni ne règle jamais rien.
b[/b] Tu te battais c’est vrai mais tu te battais dans la panique. Tes actions n’étant pas les bonnes, elles n’avait aucunes chance de te faire gagner la bataille. Tu n’aimeras sans doute pas que j’utilise le mot panique mais d’une il n’y a rien de péjoratif et de deux je ne peux pas interpréter autrement ta viscosité mentale qui te fait tirer et même enrouler du frein pour défaire une cravate énorme alors que depuis tes SIV au minimum tu sais qu’il existe une suspente dédiée et que le principal serait d’abord d’assurer ton cap. Tout comme, alors que tu as une maousse cravate à droite et qu’en plus tu t’es déjà enroulé 40 cm de drisse de frein du même coté, tu mets autant de frein à gauche dans des actions qui apparaissent désespérées à l’écran pour t’eloigner de la falaise.
Donc clairement pour moi tu tais totalement dépassé par les événement et tu te battais pas, tu te débattais. Là aussi si tu n’arrive pas à le reconnaitre clairement (je te sens quand même ouvert sur cette idée) tu ne trouveras jamais de vraies réponse.
b[/b] Je te laisse répondre tout seul !
Bonne soirée,
M@tthieu, je penses que tu interprètes mal ces phrases :
“en 10 ans de parapente, jamais tiré le secours” veut, à mon sens surtout dire " En 10 ans je ne me suis jamais mis en situation d’avoir à tirer sur le secours", et donc peut-être, pas le même esprit de prise de risque et tâter les limites que toi.
“iL a deux ans de parapente, il a tiré deux fois le secours”, signifie plutôt à mon sens, qu’alors qu’il na encore qu’une quantité de vol limité, il s’est déjà mis 2 fois dans des conditions ou il n’avait plus d’autre moyen de s’en sortir que le secours.
Tu dois être, à mon avis, vu à ta manière d’appréhender le vie (moto, parapente…) du genre à ne jamais voir un verre à moitié plein , ou à moitié vide, mais à te dire :“je dois encore pouvoir en remettre une dose, la preuve, j’ai pas encore les doigts mouillés”.
Matthieu
Juste avant de poster mon message je viens de voir le dernier de Wowo et tu verras que sans se consulter on dit un peu la même chose.
J’ai lu avec attention ton dernier post et je suis atterré!
Je trouvais que Wowo était un peu dur quand il disait a la lecture de ton deuxième post que tu n’avais décidément rien compris, mais ton dernier message me fait penser malheureusement qu’il avait raison .
Boulimie: C’est effectivement le terme qui convient car c’est un trouble du comportement.Alimentaire certes, mais ton rapport avec le parapente est le même.L’ingurgitation est compulsive et quantitative. Tu préfères passion c’est plus valorisant ,on pense à l’amour et tu as raison quelque part, car l’amour rend aveugle et tu es aveugle.
Tu dis je m’ennuyais sous la B. Comment peux tu dire une connerie pareille!C’est quasiment indécent. Tous les pionniers « vrais passionnés de parapente » n’avaient pas des machines aussi perfs que ta B et sache qu’il s’ennuyaient pas .Bouilloux doit se retourner dans sa tombe.
Citation
« le caractère combatif et le nombre d’heures aidant, je suis passé à la Sigma 9 puis l’Artik 4. J’ai été tenté par une Mantra M6 »
Comme tu crois être atypique tu penses être combatif . Don Quichotte le pensait aussi contre les moulins à vent.
Citation
« Même sur une chaise roulante, je n’aurais pas regretté ce choix de matos , car c’était logique »
Là c’est le top de l’aveuglement!tous les vieux pilotes et les pros du forum te disaient le contraire tellement cela leur semblait logique
Le choix du matos n’est pas un concours de bite
Citation
‘‘On m’a proposé et je vais le faire bien volontiers (plutôt que partir voler a Maroc en février) de me rapprocher un peu de l’acro pour sa gestuelle précise et efficace. Non pas pour passer des figures, mais pour mieux connaître ma voile, ses réactions et les miennes. Afin que cette tambouille ne se reproduise pas.’’
A mon avis ce sera un pansement sur une jambe de bois . Tant que tu ne changera pas ton rapport à l’activité et quelles soient ton volume d’heures nombre de stages et même ton niveau technique tu seras en danger car au contraire tu augmentera tes prises de risque . C’est ta logique et ton entêtement qui est entièrement à revoir.
Tu as dis une chose extrêmement juste à la fin de ton dernier message ‘‘il faudrait que je fasse une psycho-thérapie’’ c’est peu être ce qui serait le plus adapté en parallèle d’une reprise apaisé sans velléité de performance ni d’hyper exposition .
Vole enfin réellement pour toi et non pour le montrer aux autres sur les forums ,fesse bouc ou rock the outdoor.
Désolé pour les fautes dans mon dernier post Marc,ça m’a piqué les yeux à la relecture .
hello M@tthieu
tu dis
comment après un SIV (ou même pas de SIV) font-ils les bonnes actions au bon moment ? doués ?
non pas plus que les autres
mais surtout pas les mauvaises decisions au mauvais moment, là sa craint.
eric
stage pilotage avant l’été … tout n’est pas encore booké ?
Répétition, répétition, répétition… = automatisation
Il ne suffit pas de faire un SIV, le pilotage ça se travaille, ça se répète, comme des gammes.
Salut Mathieu
J’ en remet une petite couche
Ne serais tu pas un peu, voir carrément monomaniaque, aujourd’hui de parapente, “sous catégorie cross”.
Demain d’autre chose. Quelqu’un t’ avais dit il y a quelque temps, que tu ferais long feu dans la discipline.
C’est pas péjoratif, etj’avais pensé la même chose.
Tu dis que t’emmerde sous une B, je le comprend j’ai pensé la même chose a mes débuts il y a 6 ans et aujourd’hui, bah… je m’éclate sous… une B.
La différence, c’est que je commence a maitriser un peu le truc, et ça change beaucoup de choses.
J’ai pas vu toutes tes vidéos mais je trouve qu’il y a un truc qui cloche, on dirait que ton truc c’est la décharge d’endorphine d’après vol. et tu comble l’accoutumance en te mettant dans des situations scabreuses.
ça me rappelle des souvenirs, donc je me permet de le dire.
Il y a plein de truc a découvrir dans le parapente, faut juste se laisser un peu de temps, ça vient
a son rythme (bon, je parle pas des jeunes tout fou). Faut juste être open et pas foncé tête baissée sans réfléchir.
Ouvre tes chakras Mathieu, faut être cool, faut que ça glisse 
