Qu’est ce qu’il ne faut pas lire !!!
Piment ! tu voles sous gun pour t’exprimer ainsi ?
Parce que perso je vole sous 7.4 d’allongement, j’ai eu droit à plusieurs fermetures de 25 à 75%, je n’ai jamais tiré le secours, et je n’ai jamais engagé non plus, …
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Ca fait longtemps que tu voles sous ton gun ?
la bbhpp proto ozone rigide
c’est clair, tout a fais d’accord, luc est top cool!
niko, c’est quoi ton aile?
j’ai une icpeak xp, effectivement je n’ai pas eu de soucy, j’ai deja bien fermé(meme au second barreau), deja decroché(au premier vol) suite a des oreilles plus virage qui m’on fait cravater par deriere, une plume…
on est pas sous des ailes debutant, c’est pas non plus des truc de malades, simplement piment parle quand tu es a fond a fond, detrimmé, troisieme barreau(fais qu’une paire de fois) et la je pence qu’une grosse pelle peut t’amener a faire secour, on a pas le niveau des mec en coupe du monde et pourtant ces gars là se mettent des secours, nous on utilise notre gun a 50% et encore c’est deja bien…
perso le jour de l’arrivée au goal a dourgne tu m’aurais mis une olive entre les fesses je fesai un litre d’huile, je me chier , mais je voulais fumer le gar devant.et prié pour pas que ca ferme…
désolé j’ai pas vu niko, tu as une magus6…
[quote]Qu’est ce qu’il ne faut pas lire !!!
Piment ! tu voles sous gun pour t’exprimer ainsi ?
Parce que perso je vole sous 7.4 d’allongement, j’ai eu droit à plusieurs fermetures de 25 à 75%, je n’ai jamais tiré le secours, et je n’ai jamais engagé non plus, …
Je ne pense pas que de balancer des phrases toutes faites sur la base de ses propres peurs soit constructif, …
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Ouaou quel homme!
Je ne faisais pas allusion à un top gun comme toi, juste à quelques pilotes moyens qui se sont retrouvés sous le secours lors des différentes manches de coupe du monde, championnat de France, compets A, Y en même qui se sont tués parce qu’ils n’ont pas eu l’opportunité ou le temps de le tirer mais bon j’ai du rêver, une voile de compet qui part en couille suffit d’avoir le niveau et ça revole à tous les coups…
Boâh, le Piment il aime bien balancer quelques sentences radicales… il est du Sud, merde ! Normal.
Sinon, je connais quelqu’un qui vole sous UP Edge et il a pas mal de fermetures qui se finissent en cravates. Il ne fait plus les oreilles car il cravatait deux fois sur trois (vu de mes propres yeux) et passait un temps fou à les sortir… Pour autant, si tu laisses pas partir, ça n’engage pas.
Mais je ne prendrai pas à la légère pour autant ces histoires de cravates…
Mais d’un autre côté, quand on voit les joncs carbone sur la vidéo, on se dit que ça risque moins de garder les cravates que des rigifoils qui sont plus épais… Je reste prudent, on verra.
Suffisament pour ne pas laisser passer cela :
SI je deteste quelque chose c’est qu’on colporte de fausses informations fondées sur je ne sais quoi de non réel.
Comme le dit eddie, ce n’est pas parce que ce sont des machines pointues qu’elles sont “casse gueule” pour autant, …
Oui elles ferment. Parfois cela finit en sucette. Cependant cela reste rare. La plupart du temps il n’y a pas de soucis, ce sont des fermeture qui se gèrent normalement …
Ouaou quel homme!
Je ne faisais pas allusion à un top gun comme toi, juste à quelques pilotes moyens qui se sont retrouvés sous le secours lors des différentes manches de coupe du monde, championnat de France, compets A, Y en même qui se sont tués parce qu’ils n’ont pas eu l’opportunité ou le temps de le tirer mais bon j’ai du rêver, une voile de compet qui part en couille suffit d’avoir le niveau et ça revole à tous les coups…
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ROTFL ROTFL ROTFL
moi je pences que chacun choisis ce qu’il désires avec les risques que cela comporte, perso je prends le risque un jour d eme retrouver sous secour plus facilement qu’avec une dhv2, mais je choisis aussi d’avori un max de perfo et un plus de securité passive quand il y a du vent, des foret a traverser, ect…
avec ma magic4 j’ai deja eu ma voile sous les pied qur une enorme fermture a fond… cravate j’ia pu en sortir, j’avais du gaz… j’ia uassi fait un secour tres bas…
je pence squi’l n’y a pas de regles, mais comme dis piment le jour ou sa merde avec nos engin on va plus en chier pour en ressortir sans secoru.
Bravo ! s’en prendre aux personnes plutot qu’aux propos, …
Tu dis qu’une fermeture sous voile de compete se fini souvent direct sous secours, cravaté ou non, … cela est faux, point.
Tu peux m’attaquer sous l’angle que tu voudras, ces propos sont diffamatoires et tes attaques aussi inefficaces que puériles, … le mieux etant encore de nuancer plus humblement tes propos, …
Ce sera mon dernier post sur ce sujet.
piment taquine plus qu’il t’attaque, il faut le connaitre, c’est un taquin pas mechant du tout, super simpa, c’est juste que comme il faut bien le dire on utilise nos machine peut en version full speed, la c’est sur on a peut de risque de s’en mettre des belle, mais c’est clair que a fond, le secour faut y pencer de longue et avoir l’experience.
aprés c’est clair nos joujou on sait pourquoi on les a… c’est magiques!
Parlons d’autre chose… 
Super la vidéo,en lisant la discussion et d’après la très nombreuse photo j’imaginais une usine à gaz,et là ça semble super-simple comme concept!
Du coup je suis moins méfiant.
J’en veux une,pas pour voler,hein,juste pour la replier de temps en temps… :mrgreen:
Comme Dan, j’ai eu mon petit moment de plaisir ce matin avec la vidéo de Surfair. 
et les deux là, y z’ont pas l’air heureux 
http://nsm02.casimages.com/img/2009/12/18//091218102015480995083906.gif
http://nsm02.casimages.com/img/2009/12/18//091218101415480995083854.jpg
:forum: fais trop de bien ce forum… attention à l’addiction … 
Je suis tombé sur une photo où on voit bien la bête :
C’est la déco sur l’extrado qui donne l’impression que le bout d’aile remonte?
Non il me semble que les stabilos ont bien cette forme particulière.
bon voila qui devrais en ravir quelques un ! enfin pleins d images de la bete accompagné de quelques commentaires
bon ils semblent demonter certains préjugés même si il faut garder une distance par rapport au marketing ozone ! 
reste plus qu à demander ca au papa noel pour faire de la pente école ^^ plus prudent et peut etre plus long que des ptit ploufs avec nos voiles normals vu le plané de l engin ! ROTFL
copain, elle y est la pages avant, xd
ca donne trop envie, déja quand on m’en avait parler, (juju un pilote quivit en andorre…xd), ca fesiat vraiment rever…
aller l’an prochain si tout roule un petit bijoux dans le genre serais simpa
bien vu l ami !
moderateur veuiller enlever mes 2 mauvaises reponse ! ROTFL
A mon avis, la déco y fait énormément et n’a pas été choisie par hasard.
Le bout d’aile ne suit pas la même courbure que le reste de la voute de l’aile, il est un peu plus à plat. Mais pour autant, il ne remonte pas comme sur une Bionic…
Salut,
Les bout d’ailes ont cette forme car les 2 dernières cellules ne sont pas suspentées.
Quelques petites infos sur la R10, la voile a été finalisée cette semaine et est en attente d’une fenetre météo pour passer en test en charge (derrière le camion). On peut espérer voir les premières voiles commercialisées courant février comme Ozone l’avait annoncé sur son site (enfin j’espère !).
David m’a dit que d’autres vidéos devraient suivre de BBHPP faisant un SIV à Roquebrune. Le résultat étant tout à fait normal pour ce type de voile. Seule la frontale n’a pu être effectuée, car la voile refuse de fermer lorsqu’on tire sur les “A”.
Ce qui faut savoir, c’est que le BBHPP est maintenant un “vieux” proto. La voile de série qui va sortir sous le nom de R10 aura les mêmes perf que le BBHPP avec même des perfs améliorées dans certains points pour un allongement d’environ 1 point inférieur. On revient donc à un allongement standard pour la catégorie ! Coté perf, j’ai volé à côté avec les anciens protos R10 de l’année dernière (R09 un peu améliorée) qui étaient au top l’année dernière. Un seul mot “écoeuré” ! On n’est plus sur la même planete.
Côté sellette, celle de Luc est une Impress 2, celle de David et la mienne sont des Impress 1 auxquelles on a rajouté un carènage gonflable déssiné par Luc. Il est collé à demeure à la colle néoprène. C’est donc une AdZone !!! Gain mesuré, 0.3 à 0.4 de finesse en plus.
A+
Nico