La tendance des ailes light

[Kriko]

Ce qui donne des comportements moins amplifiés autant dans le roulis que dans le tangage. Du coup un confort et une sécurité accrue.

C’est selon.
Il y a en effet des ailes ou des tailles qui sortent directement et uniquement en version très légères et qui ne resteraient probablement pas dans la même catégorie d’homologation en version “lourde”.
Mais j’ai eu l’occasion d’essayer plusieurs modèles dans leur version classique puis leur version allégée et je trouve que le tableau n’est pas si simple que la citation ci-dessus.

Déjà il faut distinguer entre les modèles où l’allègement est obtenu par seule modification des tissus et ceux pour lesquels le suspentage change aussi. Dans ce dernier cas, des différences en performances et en ressentis/comportements peuvent être manifestes.
Lorsqu’on change uniquement le poids des tissus, suivant les modèles on ne note parfois aucune différence sensible (hormis en effet au gonflage). Et souvent on trouve beaucoup plus de petits mouvements vifs, secs, de faible amplitude et des “gigotements” plus marqués, toutes choses que la version “lourde” tend à lisser.
Personnellement, pour le confort mais aussi je pense pour la performance (tant que le suspentage est inchangé), j’ai toujours préféré les versions “lourdes”.

Il faut aussi se rendre compte que la masse d’une aile gonflée, c’est la masse de l’aile elle même mais aussi l’air contenu dedans. Du coup, le kg de différence ne représente plus grand chose sur le total, pas étonnant donc de ne pas avoir de différence sensible en comportement (sauf au gonflage, puisqu’à ce moment l’aile n’est pas remplie).

[Archaleon]

Lors de mon petit sketch au déco j’avais la Masala 3 S donc 25m avant j’avais la Masala2 XS 22m et j’ai plusieurs fois décollé dans les même condition sans problème ,alors 3m de plus de surface feraient la différence ?? j’ai employé la même technique et sur un site que je connais très bien. Je me pose la question ai-je bien fait de prendre une S ,je suis pile milieu de fourchette avec la XS c’était dans la fourchette élargie mais dans du petit j’étais plus vite en bas,mais a ce moment là j’avais 2 voiles maintenant une seule !

75 de ptv ? J aurai garder la xs sans hesiter ! La s est trop grande…

[flipstaf]

Ce qui donne des comportements moins amplifiés autant dans le roulis que dans le tangage. Du coup un confort et une sécurité accrue.

C’est selon.
Il y a en effet des ailes ou des tailles qui sortent directement et uniquement en version très légères et qui ne resteraient probablement pas dans la même catégorie d’homologation en version “lourde”.
Mais j’ai eu l’occasion d’essayer plusieurs modèles dans leur version classique puis leur version allégée et je trouve que le tableau n’est pas si simple que la citation ci-dessus.

Déjà il faut distinguer entre les modèles où l’allègement est obtenu par seule modification des tissus et ceux pour lesquels le suspentage change aussi. Dans ce dernier cas, des différences en performances et en ressentis/comportements peuvent être manifestes.
Lorsqu’on change uniquement le poids des tissus, suivant les modèles on ne note parfois aucune différence sensible (hormis en effet au gonflage). Et souvent on trouve beaucoup plus de petits mouvements vifs, secs, de faible amplitude et des “gigotements” plus marqués, toutes choses que la version “lourde” tend à lisser.
Personnellement, pour le confort mais aussi je pense pour la performance (tant que le suspentage est inchangé), j’ai toujours préféré les versions “lourdes”.

Il faut aussi se rendre compte que la masse d’une aile gonflée, c’est la masse de l’aile elle même mais aussi l’air contenu dedans. Du coup, le kg de différence ne représente plus grand chose sur le total, pas étonnant donc de ne pas avoir de différence sensible en comportement (sauf au gonflage, puisqu’à ce moment l’aile n’est pas remplie).

J’ai ouvert un nouveau fil concernant une réflxion en rapports aux éléments cités ci dessus et tout n’est pas aussi évident d’un coté comme de l’autre :
http://www.parapentiste.info/forum/autres-questions-techniques/aile-standard-aile-light-calcul-de-la-masse-en-vol-t51393.0.html

[nzorck]

Mon PTV avec sellette string et matos léger 82/83 kg,avec sellette normale et matos plus lourd 87/88 , Masala3 S fourchette 70-95 je suis pas mal,avec la XS fourchette 55-77 c’est bon quand c’est bien alimenté,quand c’est petit pas facile de tenir voila pourquoi j’ai pris une S en voile unique depuis que j’ai vendu ma Base. 2 voiles c’était l’idéal mais je ne vole plus assez pour ça.Donc a moi de m’adapter pour les décos avec vent fort avec cette S ,problème que je n’avais pas avec la XS et la Base. Toutes les méthodes sont bonnes ,suffit de trouver celle qui va bien et d’être a l’aise avec.