LC Goose

#81

Salut. Bon seulement trois petit plouf avec ma Goose ! Et un un peut mieux . Meteo merdique chez nous. Super facile à gonfler ´tres bonne prise en charge , ptv 87/88 . Tu sent que ça va le faire dés que du rentre dans une petite bulle . J’ai réussi à faire quelque allez retour sur la forêt dans de toutes petites bulles . Ça tourne tout seul ! Très petit rayon d’après les parapentistes qui me regardez . Ça vole vite … Super sensation de glisse et de stabilité . L, attero en douceur . Superbe décoration avec ce nuage blanc sur le bleu . Et la tête de l’oie en noir … Voilà à suivre … Bon vols

MG

#82

Plutôt qu’un long discours, un tit’ vidéo faite ce jours là…la goose est la toute bleue :ppte:
https://www.youtube.com/watch?v=_AQW67zezkM
Le thermique venait tout juste de se mettre en place, et était tout gentil.

#83

Sympa la vidéo! les autres ailes donnent l’impression de voler très très très très vite :coucou:

#84

salut ça vole une kagoo et la goose .ça tient aussi bien que les Pp

MG

#85

je suis bien d’accord…quand ça tient (ce jour là, un parpaing aurait tenu)…ceci dit, quand ça tient pas trop, ça tombe plus vite: le mois dernier, on a décollé de Prapoutel/les 7 laux pour traverser la vallée et atterir à Lumbin. Mes collègues en Pp ont atteri tranquille à l’attéro, alors que moi, il me manquait 700m :expressionless:

#86

Salut. B-42. J’ai encore que plouffer avec ma Goose vue les condition meteo chez nous . Mais pour avoir voler en kakoo . je pense qu’il y a vraiment de la différence de plané ( normal aussi ) avec la Goose et que les 700m qu’il te manqué ça passer .
Je trouve la Goose plus ( facile ) que la Kakoo ! Surtout sur le rouli qui au début déroute un peut en Kakoo . Tu devrais tester non ?

MG

#87

Pour le vol de site/cross, je viens d m’acheter la Blacklight…la goose se sera pour plus tard…

#88

belle voile et concept très novateur!

Du point de vue de l’accessibilité, j’ai du mal à sentir la chose. D’un coté elle se compare à une EN C, et d’un autre avec un allongement à 4.7 on est avec un gabari voile école… Sur le site littlecloud l’accessibilité est identique à une spiru L. Est-ce bien le cas et peut on voir alors la goose comme une spriru à 9.5 de finesse?

Quel type de volant encarougeriez vous à aller vers cette aile? (par exemple vis à vis du temps de pratique anuel?)

#89

C’est vrai que c’est bizarre…je vole sous une kagoo qui est déja bien vive :vol: , j’ai plus de 300 vols, mais je n’ai pas pu l’essayer, car plus exigeante aparemment… :vrac: EN C tt de même.

#90

Salut. Je vole depuis 4 ans en mini . Spiru. 1/2/. Ginseng 17 // Kakoo // et maintenant Goose .
J’avais trouvez la Kakoo déjà plus vive que la ginseng et beaucoup moins sur un “rail” que Celle ci . la Goose me rappel plus la ginseng avec de la glisse et finesse en plus ça c sur ! Plus facile aussi avec c débattement plus long . Elle tourne super court sans plonger , c certainement dû à la surface plus grande . Mais moi je la trouve hyper facile à prendre en mains . Très bon ressenti .

Bon vols

MG

#91

Hello Finlard!

Oui la Goose est une aile plutôt accessible grâce a ses 4.7 d’allongement (débattement à la commande énorme), mais son potentiel exige d’être expérimenté pour exploiter ses capacités…

En caricaturant, un débutant qui a une bonne gestuelle pourra voler une EN C/EN D au plouf du matin sans forcement se mettre en danger…

Je sais pas si je réponds à ta question comme ça?

B42, je pense que suite à la discussion avec le moniteur que tu es allé voir pour la tester, il en est ressorti que la voile ne te conviendrait pas…

See u
Tom

#92

J’avais prévu d’en acheter une, mais avant je suis allé faire un essai. Petites conditions avec un peu de thermique. Je vole depuis longtemps, mais assez peu souvent. Finalement je me suis senti beaucoup mieux sous ma spiru III. La goose est vraiment plus vive et répond très vite. Pour plus tard peut être ? Le plus important est de bien se sentir sous une voile !

#93

C’est une sage décision…
Changer de matos pour changer n’apporte rien… Si tu t’es pas senti bien sous la Goose c’est qu’il est trop tôt pour faire le changement, ou que tes objectifs de vol ne correspondent pas à la machine.

Bons vols à tous!

Tom

#94

Merci Tom, oui ça répond à ma question. Le mieux est de toute façon d’essayer, mais je sens déjà que ma réaction sera identique à celle de Yet! C’est typiquement ce que j’aurais écris…

#95

Qu’en est-il du taux de chute en virage? Important pour la montée en thermiques, surtout en petites conditions.

Si je prends l’exemple de mon ibex, la perf est correcte en ligne droite (même si rien à voir avec ce qui est annoncé pour la goose), plus compliqué par contre de trouver un virage qui ne plonge pas trop.

#96

Salut. Une petite photo de la Goose .
MG

#97

Salut

#98

Indépendamment de la voile, vous en êtes ou du développement du cocon? En lisant les commentaires, j’essayerai bien avec la spiru 3. En effet, je ne suis pas convaincu du cocon pour les vols en parapente (enfin, les vols que je serais susceptible de faire, pas en général bien sur: je ne fais pas de transition ou du moins je n’ai pas besoin d’optimiser cette phase de vol) mais il m’est arrivé plusieurs fois de vouloir pousser encore plus le coté “glisse” de la mini. Je me suis retrouvé parfois à optimiser naturellement la posture dans ce sens. Du coup, ce serait super d’avoir un petit cocon pas lourd et pas encore encombrant du tout pour rester dans l’esprit léger. Juste un accessoire de glisse…

#99

tu devrais attendre le hamac “plume” d’Airplume qui va sortir très prochainement… :bravo:

#100

Salut. Moi je vole en Delight .

MG