J’ai eu un petit soucis au moment de décocher l’IA : pas moyen de passer à la page suivante, jusqu’à ce que je trouve un message d’avertissement en rouge mais peu visible car en plein milieu de la page me demandant de bien confirmer que je n’en voulais pas (je crois qu’il fallait tapper OUI dans une case, ou en recocher une autre).
J’ai pas eu besoin de valider que j’ai un BPC, j’imagine que c’était déjà enregistré dans la base de données de la FFVL.
Ah oui, merci PiRK !!! J’ai pas les yeux en face des trous…
Mer reste plus qu’à voir comment valider ce brevet initial,
et hop ! 71 euros de license, ça va aller beaucoup mieux :mrgreen:
Une des obligations légales des fédérations sportives délégataires est de proposer à leurs licenciés au minimum une couverture en RC (le reste étant des options), libre aux licenciés de la prendre ou d’aller voir ailleurs.
L’union faisant la force, plus une fédé peut annoncer de licenciés, plus ça pourra avoir du poids dans les négociations avec les assureurs.
Oui, chacun pour soi et Carouf-Auchan-GMAAF pour tous, et revenez nous raconter ici qui se retrouve le bec dans l’eau après s’être cru assuré en RCA par exemple,.
A se demander pourquoi il y en a qui se font ch… bénévolement pour tout ça, finalement.
Une fois de plus Lololo avait raison quand il évoquait le “politiquement correct” actuel.
Juste pour être tatillon : il s’agit d’une “RC pour la pratique des sports aériens”, et pas une RCA …
Oui, on a déja tatilloné dans ce sens, mais c’est comme frigidaire ou mobylette, il y a des termes comme ça qui restent dans l’insconscient collectif.
Désolé Michel mais pour le coup je ne parle pas de la RCA mais des autres assurances proposées.
La présence de ces pseudo couvertures “IA” est déroutante pour qui ne prend pas le temps de regarder ce que ça couvre en réalité (où plutôt ce que ça ne couvre pas !). La RCA étant obligatoire, il est en effet appréciable que la FFVL s’occupe de nous en proposer une. Le reste est accessoire et pour le coup l’offre est ridicule. Une fois de plus : je prends ma RCA à la FFVL (donc tu peux arrêter de fantasmer sur l’idée que je suis en train de couler la puissance de négociation et le beau travail bénévole de la FFVL). Il se trouve que pour le reste, leurs contrats sont très incomplets et qu’on a meilleur compte à aller voir ailleurs. Autant que ça se sache, parce que j’en connais plus d’un qui se sont cru “globalement” couverts par Air Courtage et qui ont vite déchanté quand les problèmes sont arrivés.
Petite question sur le vol rando…
Je vois sur la notice CATLIN FFVL 2013 que sont garanties :
“Les activités annexes au vol assuré permettant l’accès aux sites d’envol et le retour des sites d’atterrissages telles que l’usage de remontées mécaniques, le ski et la marche en montagne.”
Par “sites d’envol”, est-ce uniquement les sites FFVL ? 
Bien sûr que non.
L’assurance de la FFVL couvre bien sûr que le site de décollage soit FFVL ou non !!!
Sinon où irait-on pour voler en montagne par exemple ?
Marc Lassalle
Hello Marc,
Tu veux dire que s’il nous étais arrivé un pépin en montant au Mont Blanc, l’assurance de la fédé nous aurait couvert dans le cadre “Les activités annexes au vol assuré permettant l’accès aux sites d’envol et le retour des sites d’atterrissages telles que l’usage de remontées mécaniques, le ski et la marche en montagne”
Intéressant…
Et bien on irait… sans être assuré (?!)
Je me posais simplement la question car suite à des problèmes perso d’assurances,
je me méfie des “p’tites lignes pas bien clair” :grat:
Donc si on a un accident de rando, raquette, rando ski, ski hors-piste, télémark …
avec le matos de vol sur le dos, on est couvert, c’est parfait.
Et en voiture sur l’autoroute, du moment qu’on a la voile dans le coffre?
Faut arrêter de rêver, à mon avis…
“A L’EXCEPTION DES CAS OU LESDITES ACTIVITES RELEVENT D’UNE COUVERTURE D’ASSURANCE TERRESTRE OU MARITIME SPECIFIQUE.”
ça a le mérite d’être clair, ou pas… et c’est exactement dans ce genre de cas où un assureur peut te dire :
“ah bah non, là précisément vous étiez pas couvert…”
Pourtant c’est bien ce qui est écrit: “La marche en montagne”, ce qui englobe la marche d’approche de 30 mètres entre le parking et le déco, comme l’ascension de 4300 mètres en l’attéro et le sommet du Mont Blanc.
En tout cas, je dirais que c’est largement défendable devant un tribunal…
a mon avis, avant de couvrir pour tout ce qui concerne l’approche, l’ia de air courtage vérifiera si elle ne peut pas refiler le bébé et l’eau du bain a une autre compagnie qui te couvrirais déjà pour ce risque spécifique.
Effectivement, à mieux relire le fil de discussion (long!) et en consultant le guide de la licence 2013 ( http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/2013_Guid_%20de_la_licence-assurances_v6_0.pdf ) je crois que j’en étais resté à de vieilles idées reçues et finalement fausses. Je dois admettre que ton analyse est convaincante.
Cela aura au moins eu le mérite de me pousser à lire le truc en détail !
Les années passées, il y avait une prise en charge de frais médicaux et pharmaceutiques ainsi que de “thérapie sportive”. Cela disparait en 2013.
En l’état, comme tu l’as développé, ne reste que la prise en charge des IPP avec un taux d’indemnisation en effet bien faible lors d’un grave préjudice, et cela n’apporte strictement rien pour la grande majorité des accidents, qui vont de la cheville foulée à l’entorse grave.
Même si cela semble insuffisant, cela vient “en complément de toute indemnité due au titre de l’assurance RC du pilote en cas de réclamation du passager” comme c’est stipulé dans le doc FFVL.
Pour éviter une faute d’obligation de moyens, je prendrai tout de même cette option en 2013 (choix perso).
Je lis dans la notice, sous le chapitre 5.2 “Responsabilité Civile” :
[quote]5.2.3 Franchise
Application d’une franchise de 350 € en cas de dommages matériels sauf si l’assuré et/ou le
passager décèdent suite au sinistre.
[/quote]
Ca veut dire que si j’abime une clôture, une voiture, un champ, j’en suis pour jusqu’à 350€ de ma poche? C’est nouveau? Il me semblait que les RC étaient toujours sans franchise?
Je me réponds à moi-même: non, la franchise en RC n’est pas nouvelle, et elle est même moins élevée que l’année dernière où elle était de 500€.
http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/4V%20-%202012%20-%20LIC%20-%20Notice%20d’info%20légale%20vdef.pdf
Mmmmhhhh, c’est un élément que je n’avais pas réalisé. Ca n’incite pas à déclarer les “petits” dommages à l’assurance et plutôt à s’arranger de la main à la main avec la partie lésée, si elle en est d’accord.
Oui o.k. mais je ne m’adressais pas spéfiquement à toi dans ma réponse qui se voulait plus généraliste, et vu que ici dans ce fil on mélange un peu tout, licence, RC dite “RCA”, autres options, ça devient vite le fouillis, et pas qu’un peu.
Donc re-tentative :
une fédé délégataire est légalement obligée de proposer à ses licenciés au minimum une assurance RC qui couvre la ou les activités en question.
Le reste est optionnel et fait partie du choix personnel (IA, assistance,…)
Même la RC qui est le minimum légal peut être souscrite ailleurs par le licencié, pas d’obligation de prendre l’assurance proposée par la fédé concernée.
Maintenant pour notre “RCA”, et une fois de plus : nous ne représentons qu’une niche dans le marché des assurances et nous n’intéressons pas grand monde, et même de moins en moins.
Là le souci n’est même plus d’avoir un bon tarif, mais de pouvoir s’assurer tout court !
Donc plus nous sommes, plus nous pouvons peser, et si ce n’est pas le rôle de la FFVL de négocier une RC qui couvre le vol libre aux meilleures conditions possibles, alors qui s’en occupera ?
Jusqu’à preuve du contraire il n’y a actuellement que 3 possibilités pour ça, elles ont été listées plus haut.
Et que ceux qui croient naïvement qu’ils sont couverts pour ça par leur habitation GM-MAAF-tralala et Cie en apportent la preuve noir sur blanc, enfin bon, aucune chance de toute façon, c’est juste répéter comme chaque année 50 fois la même chose à des sourds qui ne veulent pas entendre.
hop hop hop mon bon frigo… tu dis que " La RCA étant obligatoire,"
Mais pas du tout… c’est un gros mythe entretenu par la fédé et la rumeur publique. Nous en avons déjà parlé sur le fofo.
AUCUN texte de loi ne dit que la RCA est obligatoire…
Donc, si vous trouvez le texte de loi qui dit que la RCA est obligatoire, merci de nous citer la référence. je crains que cela vous occupe un moment. Pendant ce temps, je vais aller dormir