Ben non, y’a pas de débat parce que détacher sa voile c’est complètement crétin :mrgreen:
maillon ouvert
salut Julien,
c’était au Grand Colon, sur la pente SUD-ouest, pas à la dent 
Sinon, je ne sais plus qui m’a dit ca, mais apparement, il est arrivé un jour à un biplaceur de se retrouver pendu à un seul élevateur avec son passager, il aurait réussi à se reposer en douceur. Légende urbaine?
en voyant ta vidéo Laurent, je me dis que ce serait “presque” gérable, je m’attendais à une mise en rotation bien plus soudaine, cela dit, le pilotage me semble bien compliqué avec une seule commande de frein, j’ai l’impression qu’il faudrait pouvoir tirer soit vers l’intérieur soit vers l’extérieur pour avoir une action précise; et en dehors des pilotes d’acro qui enlèvent les commandes des poulies, notre marge d’action est vraiment très faible pour nous permettre de solliciter d’avantages les plumes ou le centre de l’aile.
Des avis?
tiens… sur la vidéo de laurent, je me serais attendu à ce que la voile tourne dans l’autre sens (ie autour de la 1/2 aile détachée), un peu comme quand on fait une assymétrique non?
Est ce qu’il tourne dans l’autre sens à cause d’un contre?
En tout cas, si la 1/2 aile détachée crée de la trainée et que la 1/2 aile ouverte tourne autour, on pourrait penser qu’en agissant de la bonne manière sur le frein restant, on arrive à tenir un cap, comme avec une assym?
Décidément j’ai du mal à suivre… Maillon auto :grat: :grat:
Juste pour être sûr qu’on parle de la même chose. Il existe des mousquetons auto et des mousquetons à vis (beaucoup utilisés en escalade mais quasiment plus en parapente) et des maillons rapides uniquement à vis me semble-t-il ou alors j’ai raté quelque chose.
Pas du tout. Je l ai vu de mes propres yeux au deco de Planfait.
Le biplaceur s est fait arrache en gonflant dans une rafale mais il a pompe pour reposer tout de suite apres etre monte a 4-5 metres tout de meme.
C etait completement hallucinant. Je crois que l arrachage a ete tellement soudain que le pax a pas trop remarque le probleme.
Entièrement d’accord avec toi, y’a pas de débat.
Je voulais juste corriger ton erreur d’étourderie qui t’as fait écrire “détacher” au lieu de “ne pas détacher”.
Ne me remercie pas, c’est plus facile de voir les erreurs des autres que les siennes :canape:
Oui je me suis trompé il s’agit de mousquetons rapides .
Pour les sac de noeuds je voulais plutôt parler des tour de sellette , ça commence a faire pas mal d’embrouille dites en quelques lignes …
Je me demande si je suis pas en train de virer complétement crétin… :bang:
crétin (adj.)
1.stupide.
crétin (n.m.)
1.personne dénuée de bon sens, d’intelligence.
2.personne atteinte de crétinisme.
3.personne stupide.
4.personne imbécile et maladroite.
synonymes
crétin (n.)
abruti, andouille, âne, bobo, cancre, cloche, cornichon, demeuré, folle, fou, idiot, imbécile, nigaud, sot, suceur, suceuse
crétin (n.m.)
arriéré, balourd, cancre, conarde ‘‘or’’ connarde, conne, crétine, idiot, idiote, imbécile, nigaud, ourde, pochetée, sot, abruti (familier), andouille (familier, populaire), âne (PejArgPop, figuré), B.O.F. (figuré, Sigle), baudet (figuré), bec-jaune (figuré), béjaune (figuré), benêt (PejArgPop), cloche (PejArgPop), con (familier), corniaud (familier, figuré), cornichon (familier, figuré), couillon (familier), cruche (PejArgPop, figuré), grand dépendeur d’andouilles (vieux), niquedouille (vieux), saucisse (péjoratif), twit (Canada Franco)
crétin (nominal)
abruti, absurde, andouille, âne, ballot, bête, buse, cancre, con, cul, débile, demeuré, enflure, fou, idiot, ignorant, imbécile, inepte, inintelligent, innocent, minus, rachitique, simple, sot, stupide
BIEN VU LOLOLO C’EST EXACTEMENT CELA !!!
Il ne peut plus y avoir de contre : il n’est accroché à sa voile que d’un côté ! :mrgreen:
La 1/2 aile détachée ne vole plus tout simplement, donc ne peut pas “rotationer”
Et comme le seul frein qui reste est du côté de la rotation… :affraid:
énorme avantage : pas d’effet miroir ! :mrgreen:
Je ne sais pas ce que j’aurais répondu à la question avant de voir la vidéo… Je crois que moi aussi je me serais attendu naïvement à un genre d’autorotation. :oops:
Après visionnage, ce qui me frappe comme différence, c’est que:
- dans une autorotation la demi-aile en vrac garde suffisamment de tenue pour créer une forte trainée, et offrir ainsi un point de pivot pour le “shoot” de la demi-aile restée en forme
- dans le cas du largage, la demi-aile larguée se “volatilise” littéralement au dessus de l’ex-centre de l’aile, et elle “flappe” sans épaisseur dans le sillage de sa soeur, donc elle n’exerce plus qu’une trainée négligeable
De ce fait, c’est très différent en terme de méca-vol.
Petite tentative pour mettre des mots 
sur ces images:
- la disparition de la demi-aile larguée libère la tension “gauche <=> droite” qui existait dans l’envergure de l’aile du fait de la voûte (en raison de l’inclinaison de la résultante aérodynamique locale vers l’extérieur de l’aile au niveau des stabilos).
- sur une aile normalement en forme, cette tension est responsable de la stabilité de la voûte mais les résultantes gauche/droite s’annulent en vol droit
- lors du largage de la demi-aile droite, la demi-aile gauche se trouve donc d’un seul coup soumise à une résultante aéro dissymétrique vers la gauche
- de ce fait elle s’incline instantanément en roulis de son coté, à tel point que cette glissade rapide fait rentrer le bout du stabilo sous l’aile
- la centrifugation du pilote à l’extérieur du virage fait le reste pour stabiliser le début de rotation, puis l’amplifier (du fait que le “poids apparent” du pilote évolue vers une direction horizontale, la demi-aile qui vole trouve son équilibre avec une vitesse verticale)
Du coup on se retrouve davantage face à un 360° qui évolue vers une spirale “face planète” stabilisée, là où une autorotation s’apparenterait à une SAT.
Et dans ce cas je ne vois pas bien ce qu’on peut espérer piloter avec un seul frein, à part incliner vers l’arrière la résultante aéro de la demi-aile en vol, augmenter l’incidence et se rapprocher inexorablement du point de décrochage… :affraid:
Non?
Bien vu Nairolf c’est exactement ça.
Et quand tu as plusieurs sellettes tu vas nous expliquer comment faire.
Avoir plusieurs voiles ? :sors:
je voulais éditer mon post pour corriger le lapsus que j’ai fait,
je parlais bien des “maillons rapide” qui me déplaisent (ceux en inox que l’on visse et que l’on utilise sur les relais d’escalade ou pour faire une réchappe sur un point dans une voie…)
J’utilise personnelement des mouskif auto en alu (à baïonnette quoi)
Oui ça j’ai aussi.
Non mais suivant que je vais randonner ou pas, je ne prends pas le même matos, donc je sépare systématiquement et je ne suis pas le seul.
De trouver ça crétin, c’est assez cavalier.
Enfin bon, Lololo c’était du 2ème degré, mais Nairolf l’a pris au 1er de gré apparemment.
Et hop, voila, suis aussi tombé dans le piège de redémarrer un des marroniers. Donc : fin.
Oui ça j’ai aussi.
Non mais suivant que je vais randonner ou pas, je ne prends pas le même matos, donc je sépare systématiquement et je ne suis pas le seul.
De trouver ça crétin, c’est assez cavalier.
Enfin bon, Lololo c’était du 2ème degré, mais Nairolf l’a pris au 1er de gré apparemment.
Et hop, voila, suis aussi tombé dans le piège de redémarrer un des marroniers. Donc : fin.
MichelM Si avant d’interpréter a ta guise tu avais suivi le fil … tu aurais pu voir ceci en bas de page 3 que j’écrivais a la suite de Old bag expliquant combien il est aberrant de détacher la voile de la sellette
Quand au copier\coller de la wikidéfinition que j’ai posté pour lololo disant que détacher sa voile c’est complétement “crétin” c’était juste un petit clin d’œil :mrgreen: pour
dire que je trouvais cette expression complétement inappropriée, et cavalier c’est le moins que l’on puisse dire …
Donc vois-tu ce n’étais évidemment pas du 1er degré de ma part puisque j’ai moi-même cette pratique de détacher la voile de la sellette a chaque vol .
Voici une belle image! mais qui fait bien peur!
Meilleures salutations!
Maillon rapide, automatique, voile désaccouplée au pliage ou jamais… la seule chose qui soit vraiment crétine, c’est un excès de confiance ou de certitude qui puisse conduire à bâcler sa prévol.
:mrflood: Vu sur un site de buzz/images insolites/humour, celle là est énorme : :mrgreen:
http://www.tuxboard.com/photos/2012/12/demain-autre-jour-23.jpg
Ca fait peur, mais à mon avis dans ce cas de parachute ascensionnel, si ça lâche, le gars est pendu par le deuxième et est déséquilibré, mais le parachute reste stable.