La queen en xs est homologué enD ! Voilà amuse toi bien !
Mes premiers vols en autonomie
Oui, mais c’est pareil, la Queen S elle vole mieux à 82-84kg qu’à 75… (y’a pas de XS, à ma connaissance) C’est pourquoi je me suis rabattue sur la Rook2, qui est impec à ce PTV.
Un pilote belge roux ( 
) avec lequel je discutais de ça un jour était formel : “si tu veux voler perfo, faut se lester” ! Donc si on veut pas se lester, il y a des inconvénients. Être trop léger sous une voile un peu exigeante en pilotage, en aérologie turbulente, c’est au mieux ch…nt, au pire dangereux.
Un blog pour poids légers ici : https://toolittle.jimdo.com/
http://www.youtube.com/watch?v=vuc31uIkeqo
Il me tarde de voir ce que sa donne avec une D!
D’ailleurs je suis très déçu qu’il n’y ai pas de vidéo du nuage c’est quand meme dommage il va falloir recommencer m@tthieu!!
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2015/vol/20199160
Vivement le printemps on va bien se marrer! ^^
Tant qu’on fait pas régulièrement des 100km+, je vois pas trop l’interêt de passer sous une EN D…
Le meilleur compromis en terme d’agrément de pilotage est plutot vers les 6 d’allongement.
Au dessus ca devient des machines de cross “moins agréables”.
Tout ca pour quelques pouillèmes de perf.
Se dire : je vole avec cette voile qu’en aérologie calme, c’est un coup à se retrouver à plus d’une fois en conditions chimiques non prévues… Bref une connerie.
My 2 cents 
:jump: :jump: :jump:
Et les gars, SVP, est-ce qu’on peut re-commenter la vidéo et la trace?
Aller quoi! je viens de les re-regarder, et j’ai envie de réagir comme si c’était la première fois… :canape:
:jump: :jump: :jump:
Que faire quand ma voile cravate parce que je suis allé volé sous le vent?
A. Paniquer
B. Tirer sur les manettes
C. Prier la main de dieu
Que faire quand je suis dans un nuage?
A. Faire la toupie
B. Acheter un drag chut
C. Et si je m’achetai une Zeno?
[quote]e suis mûr pour une voler sous une EN D dans des conditions calmes
[/quote]
Surtout ne t’inquiète pas tu va l’avoir ta volé ^^ 
Pour autant, faire un vol avec un D, dans des conditions calmes est totalement envisageable pour Matthieu, qui a un volume horaire impressionnant.
Néanmoins on voit tous la dérive probable!
Matthieu, craque pas à acheter une D maintenant pour la sortir seulement dans des conditions calmes et anémiques.
Attends encore, peut être que dans deux ans tu auras le volume horaire et le bagage technique pour… Et puis tu achèteras une D plus moderne…
Pfffff pauvre blabair, il devrait être champion du monde 
matthieu, avec son volume horaire, peut devenir champion du monde!
Plume au cul, j’espère qu on se croisera en l’air cette année! (je dis croiser car avec ma gto 2 XS tu devrais me mettre un gros vent! si on va dans le même sens!)
A voir tous les beaux vols que tu boucles avec une xs on peut se dire que tout n’est pas perdu pour les petits poids. De quoi laisser les plus beaux espoirs pour M@tthieu.
Matthieu, il te reste 6 mois selon le pronostic à Triple Seven pour t’amuser à pousser le barreau.
CITATION
professionnels
enrouleur(se) de thermique
Hors ligne
Aile: TripleSeven Rook2 Light S, Triple Seven P-Light 17.
pratique principale: vol / site
vols: Entre 2000 et 3000 heures. vols
Messages: 112
Re : usage de l’accélérateur en thermique: intérêt?
« Répondre #48 le: 09 Août 2015 - 19:13:57 »
Citation
Non, j’crois que tu sens les choses et qu’il n’y a rien à te dire puisque ça marche.
Il y a ceux qui s’appliquent et qui n’y arriveront jamais et ceux qui font et pour qui ça fonctionne. Pas la peine de blablater outre mesure.
Le coup de l’accélérateur, profites-en d’être dans la période où tu ne te rends pas trop compte et fais-en un style de vol si c’est efficace, car dans 2 ans, sous ton EN D ou CCC, tu n’oseras plus trop appuyer sur le barreau dans la zone pourrie…
:vrac:
Chers amis réels et virtuels, eh oui malgré tout ce que certains disent et pas, depuis plus de 3 ans que je fréquente ce forum en étalant outrageusement mes expériences, âneries et sketches, je savais (on me l’a suggéré) que mon envie de voler EN D allait provoquer des remous. Je suis bien conscient des risques aggravés de sketch avec une voile de cette énergie. Je suis bien conscient aussi (merci à ceux qui me l’ont rappelé, comme Sheebe avec ses 10 vols notés mais peut-être 100 ou peut-être 1000) que dans mon itinéraire (j’oserais dire progression), il y a eu des sueurs froides, des peurs, des moments de solitude, des erreurs presque fatales, des exaltations, des pures découvertes, des joies intenses, des plaisirs immenses et le tout raconté à la manière d’un blog qui en a exaspéré plus d’un avec des volées de flèches de bois vert (méritées et parfois extrêmes). Depuis 3 ans et demi j’expose sans fard ni artifice, sans mentir et sans rien cacher ce que nombre d’entre vous ont plus ou moins vécu en autant de vols mais répartis sur plus d’années (sans l’écrire publiquement). Vous m’avez quelque part appris à être plus humble face à la masse d’air, cette amie invisible capable des pires choses pour un morceau de tissu et son pantin dessous, vous m’avez plus ou moins patiemment et heureusement irrespectueusement prévenu dès risques encourus quand à chaque fois je frôlais la limite ou la dépassais allègrement et je vous en suis gré car dans mon caractère à tester et à progresser par l’expérience, j’aurais pu y rester dans cette fameuse boîte en sapin que certains m’offraient volontiers au bout de 6 mois. Comme disait ma mère “la mauvaise herbe repousse toujours”. Quand je le suis inscrit sur ce forum, je ne pensais sincèrement pas que j’en serais là où j’en suis. Vis à vis du forum parfois haï et détesté et vis à vis du parapente avec la dose de passion et d’énergie que mon boulot et vie monacale de célibataire mdr me permettent de voler sur de nombreux sites français et étrangers environ plus de 200h par an, comptabilité que je dois tenir pour les révisions des différentes voiles. Vous m’avez provoqué, incité parfois soutenu à devenir meilleur (c’est vrai que je suis parti de bien bas aussi entends-je), j’ai même rencontré des forumistes en vrai et avec beaucoup de plaisir et respect pour ce qu’ils sont et ce qu’ils donnent au parapente. Je vous raconte tout ça car je ressens ce plaisir et cette sérénité que plus le temps passe, plus je vole et moins j’en sais, moins j’ai de certitudes sur cette amie invisible parfois capricieuse. Plus le temps de vol s’accumule, plus je ressens cete joie de quelque part commencer à comprendre ce que vous vouliez dire il y a plus de 3 ans sur les dangers du vol libre. Je ne renie pas mon caractère ni la manière dont je vois et fais les choses. Souvent par défi et par excés. Le challenge. On ne joue pas avec la nature, on essaie de composer avec elle et on laisse la voile pliée quand on a bien analysé que l’on n’était pas au niveau ou que tous les voyants n’étaient pas verts. Je l’ai appris par l’expérience et la meurtrissure. J’ai envie d’être un vieux pilote et c’est dans cette optique que je veux voler sous une D en conditions calmes. J’ai le temps de me faire secouer avec une D… mais oui le plaisir et l’envie d’essayer et si elle ne me plaît pas, si glisser avec une voile de ce niveau m’est trop dur psychiquement et techniquement, je ferais un heureux en occasion. Mais il faut que je voie ce que c’est que gonfler, jouer au sol et m’envoler avec une entrée de D. Pas envie de mourir mais encore moins de mourir bête. J’ai le temps Blabair certes mais on ne sait jamais ce que l’avenir nous réserve. Déjà mai 2017 et le réchauffement climatique… bons vols à tous et merci d’être les défenseurs d’un parapente sécuritaire. J’y adhère.
Encore une bonne couche de bouillie pompeuse, emphatique, prétentieuse et contradictoire.
:fume: Aime-P je sais que le parapente en compétition et les voiles perfs concernent les poids lourds malheureusement mais ça tombe bien ! Je n’ai envie de faire quelques compétitions que pour progresser (avec une C) dans mon pilotage en regardant les autres et si l’ambiance y est bonne, encore mieux !
elpontasMP tu peux faire mieux, développe un peu plus ta vision pertinente pour décoller du 2 que je t’aurais infligé si tu avais été à l’école ROTFL
100% d’accord (mais on n’est pas obligé de lire …).
C’est un peu comme TF1 : tout le monde sait que c’est de la daube mais tout le monde regarde (parfois sans l’avouer comme un truc honteux) …
:canape:
je ne sais pas comment tu es avec tes étudiants mais si tu noies aussi souvent le message dans cette “bouillie”, je comprends que tu infliges bcp de 2 …
“pathetique”
de toutes facons le but avoué depuis un moment c’est de passer la barre des 100 pages :dodo:
Et en plus, tu mets des notes ? Rien ne nous sera épargné …
ce ne sont pas les adieux de Matthieu ? ça sonne comme le chant du cygne !
Tu as raison M@thieu, une Enzo 3 t’aidera surement à trouver les ascendances dynamiques sous le vent du relief.