et quand le bol n’y est pas … 
:bang:
http://www.lest-eclair.fr/faits-divers-justice/bar-sur-aube-il-chute-lors-d-une-sortie-en-parapente-ia0b0n197031
Publié le 12/03/2014 … Blessé suite à sa brutale descente d’une dizaine de mètres, cet habitué a été pris en charge par les sapeurs-pompiers de Bar-sur-Aube et les équipes du Smur avant d’être transporté au centre hospitalier de Troyes. …
bon rétablissement à l’interessé,
On est repassé en mode “over” ex sigma ?
Nos messages se croisent :mdr:
2014 étant une année paire, je n’ai pas envie de me prendre la tête avec quiconque sur ma pratique du parapente (cela ne veut pas dire que je ne suis pas preneur de conseils quoique mes écrits puissent laisser croire) mais à 99 vols (bientôt le chiffre magique de 100), je sais ce que je cherche dans le parapente et on cherche des choses différentes toi et moi ! Je ne cherche pas nécessairement des vols tranquilles si je suis en forme et en mode “warrior” ce jour-là ! Il y a des fois où j’ai envie de faire du soaring tranquille voire un plouf si je suis fatigué, si c’est la fin d’une journée difficile et si j’ai juste envie de m’aérer l’esprit. Mais si je suis en pleine forme physique et mentale, bastonner n’est pas pour me déplaire. Mes trois derniers vols à Bar cette semaine n’ont pas été de tout repos, je le savais mais je m’y attendais et quand j’en ai eu marre (même eu le mal de l’air à force de monter et descendre, de tanguer et de temporiser - à la fin de cette heure de bataille, je temporisais sans m’en apercevoir, car les mouvements de ma voile étaient amortis dès le début, je me suis aperçu qu’une légère poussée sous un côté de la sellette ou au contraire cette mini sensation de tombée d’un côté de la sellette, une variation du vent relatif sur le visage, un tressaillement de la voile, une légère bouffée de chaleur ou au contraire de froideur - étaient des entrées ou sorties du thermique (ou thermodynamique) confirmées par le vario et ça c’était inégalable comme expérience sensorielle), je suis descendu au bout d’une heure et cela tombait bien, cela forcissait pour ma voile et mon niveau, quasiment tous les autres parapentistes sont allés se poser une demie-heure après.
“Connais toi toi-même” et mon mode d’apprentissage est par l’expérience (et par l’erreur…non fatale). Alors je ne cherche pas à mettre ma vie en danger, mon instinct de conservation étant une lampe qui s’allume (vendredi dernier, je décide d’accélérer ma descente avec les oreilles pourtant j’étais bien à 608 m mais j’avais… faim !! :mrgreen: ) mais j’apprends beaucoup plus dans des vols non paisibles que dans des vols sans histoire (où on apprend aussi je le concède en jouant avec le vent, en tentant des choses (ressources, mini waggas) et en ressentant la voile etc…). c’est mon mode d’apprentissage et de progression. Même si je dois ressortir quasi lessivé (je garde toujours à l’esprit que je dois garder une réserve pour l’atterrissage).
Donc me connaissant et connaissant mon mode de fonctionnement, je ne serai jamais dégoûté par mon mental qui se bouffe. Au contraire il se renforce car je sors de situations compliquées que j’ai réussi à gérer. (ah oui j’entends déjà dire certains"quel égo, il se la pète, il ne doit sa survie qu’à la chance" mais je les laisse dire et j’écoute plutôt les conseils avisés et les critiques de ceux qui m’ont vu voler dans les mêmes conditions, sachant pertinemment que je me suis fait une réputation usurpée de casse-cou fou qui,va au casse-pipe. Je ne cherche pas l’incident et n’en veux pas si possible. Après il y a la malchance… Un pilote de 36 ans s’est cassé le coccyx hier rabattu vers le relief par une rafale de vent.
Pour le stage cross, ce sera après le stage thermique et si l’école estime que je suis prêt à enrouler, à faire le plaf, les transitions etc… comme tu le décris. Mais c’est la suite logique me semble-t-il. Après se poser n’importe où bah je sais presque le faire :mrgreen: (smiley inside) et pour te faire hurler :mdr: au Maroc, après un joli soaring à Ait Ourir, je m’aventure haut (comme les autres) mais au lieu de remonter au vent, je tourne dans l’autre sens et … dans le mille, ce qui n’était qu’une expression entendue une fois par un crosseur et lue sur quelques bouqins est devenue réalité sonnante et trébuchante : je parle de l’effet bagnard car je me suis retrouvé sous le vent du thermique avec une descente à plus de 4 m/s sans pouvoir quoi que ce soit, juste choisir le lieu d’atterrissage le moins mauvais, ce qui fut fait (chance ou pas chance?). Voilà. Je ne dis pas que j’en suis fier, (quoique certains vont en penser et en rajouter) après débriefing et visionnage de la vidéo, Erwan m’a expliqué ce qu’il s’était passé, Michel m’a montré sur un croquis ce que pouvait être l’effet bagnard et voilà. J’ai appris. Maintenant, je me méfie d’être sous le vent de l’ascendance, ce que je ne savais pas. Mais expérimentation aidant, je ne regrette pas ce que j’ai vécu durant mes 99 premiers vols :ppte: après tu en penseras ce que je crois mais c’est la réalité.
Bons vols à toi et à tous et se faire plaisir c’est ça c’est le principal non ?
Ahhhhh … on commencait a s ennuyer !!
Je sais … lol
Tsss… il falsifie les nombres, tout ça pour nous faire de l’ambiance. Sacré Matthieu.
Nan mais là c’est le printemps hein, plus besoin d’animer le forum!
Quels nombres seraient falsifiés ?
Tu sais je n’ai pas besoin d’animer… j’ai mon boulot déjà et comme tu dis le printemps est là ! j’espère que les gens volent avec ce beau temps qui règne sur toute la France…
[quote]rabattu vers le relief par une rafale de vent.
[/quote]
et la voile ne s’est pas mise en torche?
Non pourquoi ça devrait ? rabattu ou poussé c’est pareil non ? on joue sur les mots ? ROTFL
Put*in ca fesait longtemps :mdr: :mdr:
guy
effectvement, vraiment hilarant …
karma-
Je crois que je connais ce parapentiste en plus je l’ai remonté au déco la veille et il m’avait dit “à demain” mais je bossais
Bien content d’avoir remis un kopeck dans le juke-box ! :mrgreen:
Toujours égale à toi même Matthieu. Pour une fois j’essayais de modérer mes propos, de pas te tacler, et de faire comme si je donnais des conseils à n’importe qui.
Et tu repars comme en quarante, avec tes exagérations ridicules :
[quote]Mes trois derniers vols à Bar cette semaine n’ont pas été de tout repos […] à force de monter et descendre, de tanguer et de temporiser - à la fin de cette heure de bataille, je temporisais sans m’en apercevoir, car les mouvements de ma voile étaient amortis dès le début…
[/quote]
Mouais t’as juste fait un vol thermique quoi. Pas de quoi te sentir le roi du pétrole.
On te mets juste en garde que le jour ou tu vas te retrouver dans des vrais conditions d’homme ça va te faire drôle.
Et surtout, le jour où tu vas prendre un gros sketch parce que ta voile aura pas amorti assez ton pilotage approximatif de pilote débutant, tu reviendras nous parler de l’autorot de la mort que tu as su contrer, grâce à tes lectures assidues du CDV.
Je reviens du Grand Ratz, des conditions déjà bien printanières, des vario cool au début, mais qui deviennent bien fort plus on monte (+4m/s plaf vers 1400m). A ce moment la, le placement dans la masse d’air, le centrage du thermique est primordial si tu veux pas te prendre l’aile sur la courge à cause d’un cisaillement mal venu.
Un pilote s’est fait une belle frayeur d’ailleurs sous le vent d’une crête avec fermeture + twist en bright… (DHV 1 pour info…)
Bref, le parapente, ca s’apprend pas en 5 minutes. Certes ça s’apprend aussi parfois à ses dépends par des “erreurs”. Le tout étant que ces erreurs soit suffisamment bénignes pour éviter le crash.
++
Tu sur-interprètes ce que je dis, bref tu déformes comme d’habitude. Je ne suis pas le roi dee quoi que ce soit, je relate ce que j’ai vécu. C’est tout ! Mais si ça te plaît de refaire comme en 2013 ben j’aurais de l’énergie aussi pour te moucher… Tu fais les mêmes réflexions et le même genre de sarcasmes que quand j’avais 40 vols. Je suppose que ce sera pareil à 200 vols ? C’est navrant. Jz le lis pas assidûment le forum, je vole contrairement à toi. Et je fais des stages, et je me remets en cause (j’en parle, je visionne) quand je fais une erreur. J’en ferai toujours car on ne cesse de vouloir aller plus haut, plus vite, plus loin. Alors si tu n’as pas compris que j’avais une vision de l’apprentissage et du parapente différente de la tienne, que la tienne n’est pas la seule valable alors tu auras progressé…dans ta tolérance des autres pratiques Vivement 2015…ou pas. Après tu peux continuer à blablater, je ne changerai pas de caractère. Mais si je t’avais écouté dès le début, je n’aurais pas ma propre voile, je n’aurais jamais vécu tout ce que j’ai vecu en 6 mois de parapente. J’en serais encore à des ploufs… Comme toi ? Mdr
Ça vas devenir le Blog de M@tthieu… :forum:
Le truc, c’est que moi, j’ai commencé à voler en thermique à mon 20ème vol, et que hormis les fois ou je fais du vol rando en automne ou alors que les conditions était moisies (et que j’ai fait un tas), je n’ai fait depuis que du vol en ascendance (j’en ai aujourd’hui + de 200).
J’ai commencé le thermique en école (avec Cantal Air Libre) qui m’a mis le pied à l’étrier et guidé dans mes premières pompes à Vic/Cère, merci à eux. Ils m’ont donné des “clés” pour que je continue le thermique sans me faire mal. Ce genre de truc que tu refuses d’entendre.
J’ai pourtant le sentiment avec le recul d’avoir volé dans des conditions inadaptées. Et heureusement cela s’est bien terminé. Je ne considère pas être très bon en terme de pilotage, mais je revendique le fait d’avoir des sensations affutées et un certain"touché" de voile, de la même manière que j’ai un bon touché de neige après 25 ans de ski, ou un bon coup de guidon après 15 de VTT. Cela m’a surement sauvé quelques fois;
Le problème, c’est que le parapente ça ne se résume pas au nombre de vols, mais au contraire à la variété des expériences, et cela se fait sur plusieurs saisons. Et on a jamais fini d’apprendre. Car les années se suivent et ne se ressemblent pas toujours. Aussi, la variété des expériences, c’est voler en montagne, dans les alpes du nord, les alpes du sud, très différente aérologiquement, en bord de mer, dans tous les massifs…
Alors la seulement tu pourras dire que ton expérience ressemble à quelques chose. Compter les vols ne rime pas à grand chose, si tu fais toujours le même type de vols… (je dis pas ca uniquement pour toi, tu as déjà voler sur pas mal de site et c’est bien)
Ce que tu refuses aussi de comprendre c’est qu’il n’y a pas 50 manières d’apprendre le parapente. Sinon chaque école aurait sa propre technique et pourtant il me semble que les méthodes font plutôt consensus…
L’apprentissage du parapente c’est juste une péréquation entre :
Le problème c’est que si la capacité technique n’est pas en adéquation avec l’exigence des conditions de vols, c’est vite dangereux.
Tu as déjà eu, au bout de même pas 100 vols bien plus de pépin que des pilotes qui en haut 3 ou 4 fois plus. Tu as grillé des joker, et pourtant tu continues à penser qu’on apprend le parapente en faisant des conneries qui finissent à peu près bien.
Jusqu’au jour ou on apprendra que tu t’es taulé…
++
c’est un concours? on gagne quoi de savoir qui a la plus longue…série de vols?
parceque j’en connais un paquet ici qui n’ont pas assez de cases dans le profil pour mettre le bon nombre de zéro. 1000/10000/100000Vols?
Mathieu calme toi, les autres arrêterons leurs piques, même si certaines cachent un vrai bon sens. Mais voilà on est taquin ici. Moi le premier. :ange:
ps: j’ouvre ma gueule car je suis presque surement à 300 
je fais des vols à la pente école quand ça ronfle et je les compte pas 
ps2 : Julien si tu ne voles qu’en ascendance je veux bien ton truc, car moi je croise aussi des dégeulantes
:roll: :mdr: 
Détends-toi Julien, comme il dit, j’ai aussi l’impression que tu sur-interprètes.
Quant à Matthieu, la seule chose que je sais de lui, c’est qu’il aime tendre le bâton pour se faire battre…
J’ai globalement la même progression que lui, d’après ses récits (avec un poil, bien fin certes, plus de marges), et d’après ce que tu racontes, Julien, j’ai aussi l’impression d’avoir le même parcours… On en est où maintenant?
En fait vous êtes deux inconnus, ne vous connaissant que via le CDV, ce qui n’est en aucun cas la réalité.
J’ai pas envie de ré-intervenir par MP, donc mettez l’un et l’autre de l’eau dans votre vin et surtout, essayez d’effacer tout JUGEMENT de l’autre de vos post avant d’appuyer sur “soumettre”.
Volez bien tous les deux, le plus en sécurité possible, et j’espère qu’un jour on ira crosser tous ensemble!
ras la couenne de cette dictature du cross… le vol ne se limite pas à ça…
Ben oui, il y aussi se voler dans les plumes… :sors: