On m’a même dit que c’était toi le plus ancien. :mrgreen: :mrgreen:
Mes premiers vols en autonomie
…hou la la … y a que des vioc’s sur le “fofo” maintenant … :roll: …vite je retourne voir les jeunes sinon je vais attraper la 'vieillerie"… 
…Cordialement . Pierrot capt . 
Oui comme moi ROTFL
Alors ok disons que ma progression n’est pas atypique mais ma manière de penser (expérience avant théorie) est atypique. Maintenant raisonnons par l’absurde, si ma manière de prendre les choses n’est pas atypique, c’est qu’il y a bien des centaines de gus qui ont fait les mêmes erreurs que moi, alors pourquoi cet acharnement au début, il y a plus de deux ans ? et dire que Jean-Nono et moi étions des ahuris ou autres noms d’oiseaux inconscients ? Le monde du parapente serait-il peuplé d’inconscients ?
Non j’ai un bon praticien et oui double dose quand je ne vole pas :mdr:
J’aurais pas du répondre à Wowo ! c’est ta faute encore Wowo.
karma- ROTFL
j’ai évolué oui grâce à certains d’entre vous et mon entêtement à faire à “ma manière” (ou celle de multiples autres si tu veux). Mais reconnais que même si j’ai fait des erreurs qui n’en n’a pas fait, mais qui le reconnaît et qui l’a avoué par écrit ? C’est surtout ça qui m’a énervé - ah l’hypocrisie des feu donneurs de leçons qui en ont fait autant voire plus (les conversations autour de bières délient vite les langues 
Ca ne vole pas en ce moment - trop de vent sur Troyes. 
Oui Saint-Hil dès que la neige aura disparu ! Bons vols à toi !
Déjà merci pour ton CV transparent et chapeau pour ton parcours exceptionnel et atypique karma+ Tu vois maintenant je vois ce que tu veux dire au niveau du blé et des expériences. C’est beaucoup plus simple à comprendre. Désolé pour toi et les galères traversées; eh oui vous êtes (toi et d’autres des vieux singes à qui on ne fait pas faire la grimace) donc en résumé nos petits vols et petites émotions de nous retrouver dans la “tabasse”, ça doit vous faire sourire, c’est vrai, mais alors pourquoi cela vous énerve-t-il ? Pourquoi nous juger, nous pointer du doigt, alors que vous avez vécu bien pire, tu le dis toi-même ?
Je me transporte en 2035; je fais encore du parapente, pas encore complètement cassé et je suis encore sur le LCDV avec 35000 karma- . 8) Un petit gars commence avec sa Mojo 19 à faire le récit de ses exploits et à prendre des risques inconsidérés et qui croit tout savoir avec ses 14 vols et 3 cross de 94,99 kms (ça planera les A dans 20 ans !). A 30 vols il racontera comment il a tenté de faire le tour du Mont Blanc en ayant regardé une vidéo de Stéphane Boulenger visionnée sauf qu’en 2035, il n’y aura plus de neige sur le Mont Blanc alors il aura eu un problème de repère visuel… et sera tombé dans les geôles italiennes qui considèrent le parapentiste comme un épris de liberté subversif. Et ce petit freluquet viendra faire un tuto sur l’infinit à 50 vols et comment il est entré et sorti d’un cunimb à 113 vols. Et là, je me réjouirais en disant que finalement avec les vieux tromblons de 2015 on croyait en avoir fait des c**** alors que ces petits m… nous en mettent plein la vue. Mais en 2015, il y avait encore des “vieux grincheux” pour nous rabaisser notre caquet sur le forum. Grand-papy Piwaille lui aura modifié le système des avatars et seuls ceux qui ont une vidéo attestant de leurs exploits auront droit à la parole. Donc ni pépé M@tthieu, ni pépé Jean-Nono avec juste le statut d’anciens rigolos de pacotille ne pourront leur en remontrer à ces freluquets et seront juste condamnés à visionner les exploits des malotrus en 3D Hero 12-18K; finalement, c’était bien les années 15, on pouvait se fritter, parler pour ne rien dire, se croire l’égal des top-guns volant en M6 et autre D, rêver à ce qu’il restait à faire à 600 vols, à refaire le monde. En 2035, ce sera silence et bord d’attaque cousu. Tout aura déjà été accompli au centième vol.
@ M@tthieu,
D’ici 2035, mon arrière petit fils m’aura expliqué comment utiliser la Héro 12-18 k et du coup je continuerai à jouer mon rôle sur le fofo, de pépé la morale… :sors:
inconscients, je pense qu’on l’a tous été en passant par la case “oh ça à l’air cool le parapente” :ppte:
certains cumulent d’ailleurs une peur inconsciente et un enthousiasme inconscient.
après, “ahuri” … c’est de ne pas voir ou s’apercevoir que c’est cool seuelement dans certaines limites et que les conséquences peuvent arriver plus vite qu’on ne le croit.
peut-etre qu’un arbrissage ou une fracture osseuse en dans les premieres années serait un bon critere formel pour définir les “ahuris” 
meme si ca occulte un peu les chanceux.
vu l’indigence des débats sur la mecavol, l’aérologie ou l’accidentologie en général, je n’ai pas l’impresion que là non plus ça soit très atypique.
ce qui est atypique c’est ta façon de vouloir rendre ton experience publique.
je ne crois pas avoir vu un blog aussi détaillé :ange:
Salut M@tthieu.
Merci pour ta réponse ‘apaisée’.
Je dois reconnaitre que l’intervention de Jean Nono qui consiste à dire “je ne viens plus sur le forum”, mais qui viens quand même pour dire “ici ya que des cons méchants” en cherchant au passage à te victimiser m’a passablement énervé.
J’ai posté mon message en utilisant volontairement un ton un chouilla condescendant car j’attendais des réponses. Et la réponse de Pipou
Ben c’est exacrement ça! Note quand même que le côté ‘je fais le paon du haut de ma grande expérience’ je l’ai pompé (et surgonflé) dans un de tes messages (la première citation sortie de son contexte mais qui contenanit aussi ‘jai tant de vols au compteur’ et je ne sais quoi encore). Le fil en question contenait d’ailleurs une polémique où tu en étais le centre.
Juste pour montrer que les réponses des gens à nos messages sont bien souvent le reflet de l’image qu’on laisse. Cette image, on en est le seul responsable au moment où l’on décide d’appuyer sur le bouton ‘Soumettre’. Et que lorsque l’on fini par constater un conflit récurrent avec des intervenants différents, plutôt que de crier “au secours je suis entouré de cons” il est peut être grand temps de ce poser des questions sur l’image qu’on donne.
J’apprécie beaucoup la manière dont tu réponds à ça c’est bien plus sympa que les réponses impulsives teintées d’agressivité.
Bons vols
Bon j’avoue que OUI je n’ai pas toujours mesuré les risques que je prenais et que l’inconscience de mon ignorance m’a fait faire des choses que je ne ferai plus maintenant. Je me suis aperçu - à mes dépens - que la terre est beaucoup plus dure qu’on ne le croît; que le parapente pardonne beaucoup et qu’il ne faut pas tirer trop sur le ficelle - pardon les suspentes. Que l’air est un ami et ennemi visible si on ne fait pas gaffe aux signes précurseurs d’une modification des conditions. Et que personnellement j’ai négligé le gonflage (mais j’ai des explications traumatisantes pour ma défense) par le passé alors que cela commence à devenir un jeu agréable maintenant et que je suis toujours pourri en mécavol (c’est pour ça que je n’ai toujours pas tenté le Brevet Confirmé théorique alors que j’ai le pratique depuis plus d’un an…).
Sinon la transparence et dire tout, oui, c’est une de mes qualités et défauts. Je n’invente pas même dans mon métier car je pars du principe que si on n’a rien à cacher, les gens en face savent qui on est sans fard, sans hypocrisie. Après on aime ou pas.
Pour le blog… j’ai envie d’écrire comme Jean-Nono, alors je teste :lol:
Oui je sais que je suis impulsif et agressif avec le clavier mais pas dans la vraie vie… Etrange ! oui… je n’aime pas la violence. J’aime par contre les joutes oratoires, ça fait moins mal…
J’avouer que des fois l’écriture est un exutoire…ça fait du bien. Je n’ai pas de punching ball chez moi (ni de femme :sors: :sors: :mdr: :mdr: ) parce que dans mon boulot malgré tout, je me dois de porter un masque. Parfois ça pèse.
Mais tu vois depuis ton “CV”, j’ai l’impression d’un peu mieux te connaître et c’est aussi ça que j’aurais voulu, car finalement on ne sait pas grand chose des personnes sous un pseudo, sauf quand on les rencontre en vrai. Et le fait d’être resté à Samoëns cet été m’a permis de rencontrer des figures du forum pour lesquelles j’ai le plus grand respect eu égard à l’expérience que je n’ai pas et que je n’aurai jamais. J’ai du être traumatisé plus jeune quand on me disait "Tu sauras et tu parleras quand tu seras plus grand, mais j’en suis resté à 1m60 :boude: ).
Bons vols safe plaisir à tous ! :ppte:
effectivement. "ma progression typique ou atypique " ca ferait un bon article pour vol passion … biroute
et surement tres insctructif pour un certain nombre d’ahuris potentiels qui ne demanderaient qu’à se calmer
On vit dans une société d’apparat et de masques et plus de sincérité, de transparence et de vérité ferait du bien.
Mais paradoxalement quand des gens font l’effort de la transparence, de l’ouverture, ben ça dérange. Car souvent la société est consciente de ce qui ne vas pas mais ne veut pas le voir. (J’ai évité le “on” qui est un “.on” mais j’ai mis Société à la place pour parler du collectif, nous tous humains avec nos forces et faiblesses).
Sur un sujet de société qui pourrait ouvrir un fil dans la vie de la cité, je ne trouve pas normal que les Restos du Coeur existent encore…
Soit j’attends de voir les réponses des uns et des autres et je vais prendre des volées de bois vert par les extrémistes du clavier…
“Quoi tu n’est pas d’accord avec le magnifique élan de générosité initié par Coluche pour lequel on aimerait voter aux prochaines présidentielles si ce .on ne s’était pas tué en moto… (complot… il ne s’est pas tué on l’a tué)…”
Soit je développe un peu pour ceux qui n’ont pas compris le sens du message : non ce n’est pas normal qu’une société riche comme la notre tolère que des gens n’aient pas les moyens de se nourrir… Tel est le sens de mon message quand je dis que ce n’est pas normal que les restos du cœur existent encore.
Alors le 6 et le 13 décembre prochain ne vous abstenez pas, votez, votez, et votez en votre âme et conscience pour des gens qui ont un programme économique crédible pour la région dans laquelle vous habitez !! Ne sombrez pas dans le populisme ou la démagogie et réfléchissez. La fusion des régions même mal préparée est soit une opportunité formidable pour provoquer le rebond tant attendu, soit le début de 10 ans de chaos.
Etant moi même un entrepreneur en difficulté (cumul de pleins de choses et de mon accident de parapente par dessus le tout) je fréquente le tribunal de commerce et la liste des entreprises en difficulté est longue et se rallonge. Les “belles” TPE/PME de province qui avaient en parti résisté à la crise sont en train de tomber les unes après les autres en passant direct en liquidation sans passer par la case redressement. Dans mon cas j’étais plus que moi tout seul dans ma boite, c’est pas grave je suis le seul spolié dans ma liquidation, mais j’ai fait plein de rencontres de patrons qui baissent les bras et vlam, de 5 à 35 personnes sur la paille à chaque liquidation.
Les caisses sont vides. Et les caisses de l’état, et les caisses des “salauds de riche de patron”. Plus personne ne peut payer à part quelques très riches (qui sont plus ou moins à l’abri hors des cieux fiscaux français… La vague de rapatriement de fonds vers la France qu’il y a eu cette année, ce sont souvent des héritiers qui ont hérité d’un compte offshore. Il est utopique de la part du gouvernement de croire que ca va se reproduire tous les ans et pourtant ils construisent un budget là dessus).
Donc aujourd’hui que fait on ?
Comme on est sur le blog post divan du LCDV je m’étends et discute
Alors, oui les questions d’égo des uns et des autres sont bien futiles, il y a plus urgent et important à régler en France. Comment se redresse on ? Comment fait on pour résorber cette pauvreté sans que les uns se considèrent comme des citrons pressés et les autres comme des défavorisés sans avenir sauf de pressurer encore plus les citrons ?
Je rappelle notre devise : Liberté, Egalité, Fraternité.
Après comme il faut aussi dire ce que l’on fait pour l’environnement :
Je réduis ma consommation au max et privilégie les circuits courts (avant quand j’étais riche par choix, maintenant que je suis pauvre (ASS) par obligation),
J’ai des panneaux solaires sur mon toit et je profite honteusement du tarif de rachat subventionné et vu mes 3 premières années de production, il me faut 10 ans pour rentabiliser mon installation et le contrat de rachat est de 20 ans et mes panneaux devraient produire au moins 25 ans. Bilan dans 22 ans maintenant.
J’ai des vieux véhicules (1981 et 2001) que je fais durer. Toute année gagnée est une source d’économie énorme et financière et environnementalement. Et un vieux véhicule a moins de panne qu’un véhicule récent conçu en “obsolescence programmée”.
Je coupe du bois dans le bois derrière chez moi (le mien, je ne vais pas voler les autres quand même. L’inverse c’est par contre produit, j’ai un voisin qui s’est allègrement servi chez moi, mais bon, je tolère ça fait parti de la solidarité, et de toute façon le bois plus ou moins mort aurait fini par pourrir autant qu’il est servi à chauffer quelqu’un.
J’étudie comment passer à la permaculture pour être autonome en fruits/légumes. Je regarde comment avoir aussi un petit élevage. Si le carburant devient prohibitif, j’ai de la traction animale prête (2 chevaux) à servir.
Je me prépare tranquilou à revivre en autarcie sur une vieille exploitation non préemptée par la SAFER quand je l’ai rachetée car considéré comme pas assez facile à exploiter. Alors qu’en 1900 tout le secteur où je vis étais en surface agricole ou élevage, aujourd’hui friche et bois.
Après j’ai un petit coté capitaliste et je fais pousser des maisons et des chalets pour touriste dans un coin, faut bien vivre en attendant la grande révolution verte.
J’ai des dépendances à rénover. Je ne suis pas contre du troc, j’offre 20 ans “gratuit” de logement à qui voudrait les rénover pour y vivre
Post décousu, mais qui rattrape mon retard de post !! Avec mon accident j’ai été assez fatigué et pas eu le courage de beaucoup poster ces 6 derniers mois.
pour quelqu’un qui n’a aucun ego…
https://www.facebook.com/paragliding.rocktheoutdoor/posts/961101987305843
Bon rétablissement à toi, tu reviens en forme !
Sinon oui pour les Restos du Coeur, l’Etat se débarrasse de son rôle premier… et les Restos auraient du ne plus exister. malheureusement la conjoncture en décide autrement et il y a une accélération du nombre des démunis. Le risque c’est de banaliser tout cela.
Ca n’a rien à voir mais chaque missile tiré par un Rafale en Syrie coûte environ 100.000 €.
C’est trop de publicité que tu me fais là ! 
Je n’en n’attendais pas tant et je te réserverai ma première dédicace :bu:
Allez une petite pièce …
je n’en ferai rien, garde là plutôt pour un de tes fans!
Je ne savais pas si j’allais ouvrir un nouveau sujet ou continuer sur celui-ci - au risque de voir certains dire que le forum ce n’est pas un blog, Facebook ou 3615MYLIFE mais bon comme j’ai rencontré plein de personnes qui me connaissaient grâce à internet…le forum, youtube ou rocktheoutdoor, autant mettre une n-ième pièce…
J’ai passé deux semaines avec l’Artik 4 21 entre les sites de Roquebrune Cap Martin, Gourdon, Gréolières et Mouchon (entre Barrême et Saint André). Conditions diverses, thermiques de printemps assez soutenus, vent fort, cisaillements, vols tranquilles, d’autres moins. Bref, une belle panoplie de ce que cette belle région du 06 pouvait offrir à cette époque où la météo était compliquée mais pratiquement volé tous les jours, avec plaisir, bonheur et parfois un peu d’angoisse. Apprendre, toujours apprendre. Expérimenter du 7.5 (en instantané) et ne pas s’affoler quand le vario fait un bruit qu’on n’a jamais entendu… Laisser voler la voile quand ça s’agite trop et ne pas surpiloter, la tenir au contact au lieu de trop la freine, essayer de ne pas coller mes avant-bras à l’intérieur des élévateurs etc…
J’ai rencontré Marc de Cipière (Sigma 9), Marc un moniteur rencontré à Gourdon, des stars du parapente (Honorin Hamard, Luc Armant, David Dag et Russell Ogden et plein d’autres parapentistes sur divers décos ou à l’atterro autour d’une bière. Revu avec grand plaisir, Stéphane de ma première école Haut les Mains et écouté ses conseils toujours judicieux.
Voler, c’est avoir le plaisir insensé de côtoyer les oiseaux (à Gourdon) et de rencontrer des pilotes de tous niveaux, de toute expérience ayant cette passion en commun : voler.
En 15 jours, j’ai vu des pilotes polonais se faire reculer sur Monaco par vent d’est fort, des locaux expliquer comment échapper à une accélération du flux, j’ai vu la principauté sous ses plus beaux atours, j’ai décollé par vent de nord faible, au Mont Gros, fait du soaring de fin de journée dans un calme divin et observer les joueurs de l’ATP Tour au-dessus du Monte Carlo Country Club
avant de poser sur la plage, eu du mal à décoller sous le vent des arbres (d’où l’importance de bien choisir son lieu de pose de la voile mdr), senti la voile vouloir constamment fermer à Gourdon à 1850m
et ne pas en mener large en enroulant, survoler le village avec délectation, expérimenté mes premiers marche-vole à Cavillore avec mon sac de 20 kgs et deux fois à Gréolières pour cause d’absence de navette, me faire brasser par vent d’ouest forcissant à 1500m et reculer à Gréolières depuis l’atterro jusqu’en direction de Coursegoules et poser à l’atterro officiel après grandes oreilles accélérées, 360, descendre de 200m, en reprendre 300, se faire secouer, ballotter et me souvenir de ce que les diverses récentes sessions SIV m’avaient appris et le mettre en pratique : fermeture, cravate, contre sellette, maintien du cap et m’occuper de la cravate calmement (certes j’avais pas mal de gaz). Pendant des 15 jours, j’ai découvert des paysages grandioses comme le Mercantour au loin
j’ai aussi fait des vols contemplatifs par exemple à Mouchon dans la confluence du soir tombant en prenant 1950 m, lieu de mes premiers vols de stages perfs ou glisser dans l’air limpide de Gourdon le soir, seul à décoller et dernier à poser et voler avec les rapaces
Des journées de ouf, avec des vols si divers et variés, tout ce que peut offrir le parapente, fatigué le soir, excité le matin.
Les jours se sont succédé à un rythme soutenu. J’en ai pris plein les mirettes, j’ai encore beaucoup appris sur moi-même, l’Artik 4, l’aérologie, la mécavol. Les sensations sont revenues, l’envie de me battre aussi. Et quand je ne le sentais pas, j’ai aussi renoncé sagement, deux fois au Mont Gros, une fois à Gourdon et une fois à Mouchon. Preuve d’une certaine maturation ? :grat: 
en tout cas preuve de ce que toutes ces expériences passées m’ont appris, de ce que vous m’avez dit, redit et appris.
J’ai fait beaucoup de kms, rencontré beaucoup de personnes, bien volé, bien bu et même fait deux sessions de gonflage avant un vol. :grat:
Bref, ce fut génial même sans grands cross. Merci à vous tous pilotes rencontrés au hasard des chemins et des décos.
:ppte: Bons vols safe plaisir à tous ! :ppte:
Très jolies photos !!!
@ M@tthieu, super de te relire et dans un récit aussi positif (même si, ici ou là ; “me faire brasser par vent d’ouest forcissant à 1500m et reculer à Gréolières depuis l’atterro jusqu’en direction de Coursegoules et poser à l’atterro officiel après grandes oreilles accélérées, 360, descendre de 200m, en reprendre 300, se faire secouer, ballotter”
Ce qui est formidable c’est que visiblement tu as repris du poil de la bête et avec, tu le dis, de la maturation en plus.
Merci des souvenirs exceptionnels !
Merci. Il fallait bien un ou deux vols olé olé… J’ai volé avec un parapentiste de grande expérience… Il m’ avait dit que l’ouest allait rentrer et qu’il fallait surveiller. Il est rentré plus vite et plus bas que prévu et avec la brise en sud, ça donnait et on a eu beaucoup de mal à descendre mais à force de patience, de persévérance… Bon on n’était pas fiers quand même…
Il me fallait bien ces 15 jours de parapente pour alterner les vols paisibles et plus printaniers et le cocktail a réussi. Et voler pour obtenir des belles photos est quelque chose qui ne me déplaît pas du tout ! Aucune notion de performance, de distance, juste se refamilariser avec des sensations, accepter les mouvements de voile, comprendre, apprendre, surveiller l’évolution des nuages, du vent; bref un bon “stage” perso
[quote]J’ai volé avec un parapentiste de grande expérience… Il m’ avait dit que l’ouest allait rentrer et qu’il fallait surveiller. Il est rentré plus vite et plus bas que prévu et avec la brise en sud, ça donnait et on a eu beaucoup de mal à descendre mais à force de patience, de persévérance… Bon on n’était pas fiers quand même…
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Justement, je me demande si ce n’est pas là une des clés de la réussite de certains pilotes et surtout une des clés de leur “survie” dans notre activité.
A savoir une grosse connaissance du lieu et de l’aérologie où il pratique.
Je suis à peu près certains que voler à plein d’endroit différent, c’est très intéressant au début, pour pratiquer différent déco, attéros… mais en air calme…
Par contre en aérologie installée, avec une grosse instabilité, à mon avis c’est quand même bien d’avoir quelques sites favoris et de s’y tenir… Au moins cela permet d’une part de ne pas faire de conneries (mauvais placement, erreur d’appréciation sur le niveau de pilotage requis,…) et de vraiment pouvoir bien exploiter le site, le bocal, les possibilités de départ de cross…
Généralement les vieux briscards que je connais, et qui tapent des gros cross, ont une très grosse connaissance de l’aérologie du coin où ils volent. Il ne laisse rien au hasard, choisissent le bon jour et vont sur leurs sites fétiches… Ils en ont pas forcément 50… A mon avis ca se compte sur les doigts de la main.
Perso je considère que je n’ai rien à foutre à St Marcel ou au Serpaton à 11h du matin au printemps. Ce sont des départs de cross pour très bons pilotes qui vont faire leur balade de 6h… Pendant que moi je vais me faire tarter 2h avant de poser épuisé en ayant pris pas mal de risque finalement.
A quoi bon se faire branler dans le bocal au pire moment, alors que peut-être, le soir, on pourra faire un vol sublime sur la montagne d’à coté !
Je connais pas Gourdon et Gréolières, mais je m’en fait la même image (un peu comme Laragne aussi…)
Bref, tout ça pour dire que d’aller sur des sites réputés à des moments où les cadors y sont pour partir en XC, c’est quand même pas neutre. C’est un peu comme se retrouver au sommet du bec des Rosses pendant l’extreme de Verbier quoi. Perso, je suis bon skieur, mais ca me viendrait pas à l’idée malgré tout !
En tout cas, content que tu sois encore en vie après tes 700 vols. J’ai encore une copine qui s’est fait très très mal sur un site de cross dans le 05. Une de plus de mes connaissances plus ou moins proches qui a failli y passer. Je compte plus les copains accidentés depuis l’année dernière. :bang:
Salut JulienF,
Si je te donne totalement raison sur ce qui me semble le “fond” de ton message, à savoir ; "tout ça pour dire que d’aller sur des sites réputés à des moments où les cadors y sont pour partir en XC, c’est quand même pas neutre. Je ne partage pas ton avis global ; qu’il faudrait se limiter aux sites connus pour se mettre en l’air dans les conditions fumantes.
Au contraire et justement, je suis persuadé qu’il est plus enrichissant de fréquenter de nombreux sites différents quitte pour cela, se limiter à des conditions “faciles” et engranger ainsi de l’expérience en ce qui concerne la relation existant entre environnement physique et aerologie. Et en complément seulement s’autoriser par petits pas d’aller explorer des conditions plus ardues dans les sites et environnements les plus connus et expérimentés.
Bien sûr que pour espérer réaliser sa meilleure performance, il faut réunir la plus grande connaissance de l’environnement et de l’aerologie associée du parcours envisagé et la capacité technique d’utiliser les conditions les plus “fortes” qui nous sont accessible en sécurité, donc avec une marge suffisante pour recommencer le lendemain.
[quote]Au contraire et justement, je suis persuadé qu’il est plus enrichissant de fréquenter de nombreux sites différents quitte pour cela, se limiter à des conditions “faciles” et engranger ainsi de l’expérience en ce qui concerne la relation existant entre environnement physique et aerologie. Et en complément seulement s’autoriser par petits pas d’aller explorer des conditions plus ardues dans les sites et environnements les plus connus et expérimentés.
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C’est à peu près ce que je pense oui ! Découvrir un max de site en air calme, cela a toujours été mon crédo, jugeant qu’enchainer ploufs sur ploufs à st hil, avec un attéro pour boeing, c’est quand même pas hyper formateur…
Aller se frotter aux conditions plus techniques sur les quelques sites qu’on commence à bien connaitre (repérage des zones moisies, discussions avec les locaux…), oui.
Mais en aucun cas aller se mettre en l’air avec les meilleurs, en pensant qu’on a le niveau de pilotage… (Le cas de Mathieu à Organya si vous vous souvenez !
En quand on devient plus aguerri, il me semble qu’il est quand même pas mal d’avoir quelques sites de références pour les “grosses journées”