Hello,
Même si c’est 1 paramètre secondaire, je trouve que la déco déchire… 8)
Vivement les 1ers retours sur cette mini !
Mini voile ASKA "One Seven"
La déco, c’est vrai qu’elle est chouette … mais elle fait un peu ITV-style, non ?
Un truc qui se dit peut-être pas, mais une déco comme ça, ça impacte de combien sur le prix d’une aile ? Ca fait pas mal de coutures en plus, non ? (si c’est bien des coutures, d’ailleurs …)
Les coûts quels qu’ils soient sont aussi des choix personnels des décideurs de la marque en fonction de leurs objectifs et de ce que représente une aile à leurs yeux, on ne sait jamais comment cela va être accueilli, mais il y a une sorte de consensus à trouver chez les acteurs de la marque, il existe une concertation où beaucoup de monde à son mot à dire à ce sujet et c’est très bien comme cela .
Je peux dire toutefois que cela n’est pas le poste le plus important sur la construction . 
Pour répondre à une autre question, les panneaux sont cousus .
Pour le poids de 100/105 kg , ça va être en gros comme te retrouver sous une 15.0 avec 80 kg de PTV ( les puristes ne m’en voudront pas de ne pas faire le calcul exact, ils peuvent le faire s’ils le désirent pour plus de précision ) vitesse augmentée , donc taux de chute aussi .
Nécéssite donc d’autant plus une approche encadrée , et de commencer peut être avec une plus grande voile . es conseils peuvent t’être donnés par les écoles spécialisées en mini voiles .
Oui, je comprends bien, c’était juste par curiosité et je me doute que la même aile uniforme et moins chère se vendrait certainement beaucoup plus mal.
Le résultat est assez réussi.
Il existe des ailes assez uniformes qui se vendent très bien aussi , c’est juste une question de consensus au sein de chaque marque , comme je te le disais . La sobriété, le minimalisme ont leurs adeptes et c’est aussi un style esthétique .
Les pratiquants en vol libre ne s’arrêtent pas à la déco et c’est tant mieux, mais si ton aile te plaît quand tu la déplies puis que tu la vois se gonfler au dessus de ta tête , c’est quand même un plus pour beaucoup d’entre nous .
Je cite Franck74:
''pour moi qui ai la chance de voler sous la ONE SEVEN de ASKA depuis déjà depuis plusieurs jours, je peux affirmer que cette voile est extraordinaire, en effet une facilité déconcertante à gonfler et prendre en charge! juste idéale pour les décos montagnes avec peu de place!
dans le vent fort et le thermique elle se comporte très sereinement, ne mettant pas le pilote en danger, une voile super amortie en tangage et roulis, elle ressort des 360° avec une facilité incroyable! il suffit de relever les mains, une légère ressource tout de même, et quasi pas d’abattée !!! de la folie! un pilote peu expérimenté saurait faire!
maintenant, celui qui veut se faire plaisir et “rider” la planète, je vous promet qu’il y a moyen de se faire un festival de courbes proches du sol et du relief, un vrai petit vélo! trop rapide à prendre en main, je ne serai vous conseiller en tant que moniteur et qualifié mini voile de vous faire conseiller cependant par les pros pour la prise en main de ces fabuleux joujoux!! ``
Pour quelqu’un n’ayant pas de bille dans l’histoire selon Paragliding Old, je trouve ‘‘un peu’’ de parti pris dans tes commentaires. Un peu trop de superlatifs. Cette mini-voile a sans aucun doute des avantages mais aussi des inconvénients ou du moins des ''points faibles … comme TOUTES les voiles de vol libre. Nous attendons de pouvoir la tester, l’évaluer, la comparer, la critiquer.
La dénomination ‘‘Qualifié Mini-Voile’’ Qu’est ce que cela veut dire ? Y a t’il un certificat officiel Mini-Voile FFVL? Sur quelle mini voile t’es tu formée avant de voler avec les mini ASKA ?
Bref, un peu de mesure dans les commentaires et longue vie à ASKA… et aux autres fabricants de mini-voiles. La diversité, c’est la richesse !!
Bye
Le mauvais temps avec de la pluie un peu partout et un vent trés fort dans le sud a quelques peu décalé les vidéos réalisées avec la One Seven Aska, cependant , il y a un petit village “d’irréductibles” Gallois qui a déjà pu enregistrer quelques images intéréssantes pour ceux qui veulent découvrir l’aile :
http://www.youtube.com/watch?v=2U4ywXheNkU
Je reporte leurs commentaires :
This was my second day flying the Aska One Seven Mini Glider/Speedflying glider.
It confirmed my initial impression that this is a very special glider indeed, and one that you can have allmost endless fun on in strong conditions. This was a new site to me, and only my second day on the glider, but I am kicking myself I didn’t go lower and harder, however slowly slowly catchee monkey and watch this space really. It’s a glider that really inspires confidence and I can’t wait for my next opportunity to fly it. It was good when my friend John flew it later on, as it proved he was able to soar it and stay up on it quite happily in 18-22mph conditions, and he weighs considerably more than me (I’m not saying your a lardass John, just that it’s a great glider!!!lmao) I actually think it is better to fly mini glider like this when conditions are borderline too strong for a normal paraglider, as you have a far greater speed range to get you out of trouble and reduce any risk of getting blown over the back, plus they are so energetic and ‘carvey’ they just put a massive grin on your chin. Everytime, guaranteed!!! 
J’ai pris la décision de concentrer tout ce qui était relatif à la One Seven sur ce thread dans une intention de discrétion plutôt que de faire apparaître des Askas à profusion sur la liste des messages non lus .
A très bientôt
Pas mal de vidéos arrivent de cette région qui a de toutes évidences de très bonnes conditions de vol, même si il semble que le climat ne soit pas tropical 
On doit trouver à se réchauffer après un bon vol d"après moi
Les Gallois aiment et ils le disent :
Awesome !
http://www.youtube.com/v/mVX-4ymrwzg
Bill Morris testeur pour un magazine de parapente :
Hi,
Here you go guys, had a blast on the Aska 17 on a very mixed day and have posted this which hopefully shows build and details and my right hairy knee! Nice wing, I am going to have to work more on the front trimmers to understand them but everything else is tickety bo! BW Bill
http://www.youtube.com/v/GMbM1YaguF8
:ppte:
J’avais oublié de vous envoyer la présentation que j’ai faite :oops:
Bon, c’est vrai que cette présentation se fait dans une débauche de moyens qui pue un peu le fric, j’ai dû aller sur l’autre côté de la planète pour trouver une ambiance exotique (5 mn de chez moi en gros pour les gonflages au bord de la route , 15 mn pour les images de vol ) afin de vous plaire…
Ah , j’ai viré le montage de Martin scorcese, c’était un peu léger, j’ai préféré le mien .
Y’a que les danseuses en string qu’on voit pas, elles se sont trompé de côté par rapport à la caméra :bang: Encore désolé 8)
Bref, vous avez ce qui vous intéresse, l’essentiel, bon visionnage !
:canape:
[i]"Des paysages magnifiques, une ambiance chaleureuse et paradisiaque, un montage exemplaire, des prises de vue hallucinantes, un jeune, beau, fougueux et courageux pilote toujours à la frontière - des limites - des bornes (là c’est bon…) à ne pas dépasser sur le fil ténu séparant la folie, sans espoir de retour, de la conscience métaphysique de ses possibilités , une violence sous jacente qui sous tend sans discontinuer une intrigue riche en coups de théatre qui nous laissera sans voix, comme désabusés, vidés par une telle justesse du propos, une lucidité ayant trouvé la plus évidente manière de s’exprimer à posteriori , quelquepart, en même temps, quoi .
Nous avons particulièrement apprécié les nombreuses scènes de sexe tout au long de ce court trajmé audacieux révélant un parti pris de l’auteur totalement original, mais nous vous laissons le plaisir de découvrir ce joyau "[/i]
J’ai complètement oublié le nom du canard dans lequel se trouvaient ces lignes, désolé :roll:
Ah oui, cliquez sur le logo Vimeo en bas à droite pour voir la vidéo dans un cadre aux dimensions plus adaptées et buzzez en cliquant sur le coeur en haut à droite si vous soutenez notre démarche et si vous avez un compte Vimeo , Merci .
Si avec ça personne ne la regarde, je menace de me pendre à mes suspentes Cousin Trestec 1.9 mm avant de m’immoler par le feu .
Votre dévoué,
Tatahi :vrac:
Belles images d’un spot pas trop loin que je ne connaissais pas.
Cette belle mini voile gigotait pas mal, est-ce symptomatique de toutes les mini qui se veulent moins amorties et plus vives que les plus grandes surfaces, ou bien un choix de conception ? Ou biene core du aux conditions à ne pas mettre une grande voile dehors ?
Salut Gilles F , comme tu pourras le constater dans la vidéo "out of the bag " , ( avant dernière video postée plus haut ) à 2:30 où se trouve le commentaire "slight and efficient dampening " on voit bien le travail des cellules qui amortissent les mises en charge brutales de l’aile . Cela a constitué un des axes principaux du développement de la One seven .
Trop d’amortissement rime avec peu de rendement, peu d’amortissement exige un degré plus élevé de pilotage , le Graal est de trouver la bonne dose combinée à beaucoup d’autres facteurs de conception, pour réaliser le mélange ultime …
Comme tu peux le voir sur la dernière vidéo, il n’y a pas un parapente en l’air et pourtant, Ste Anastasie est un site très fréquenté avec des pilotes sortant souvent dans du fort …Le déco n’est pas désert à ce moment .
Donc, oui pour la conception, oui pour les conditions fumantes de la vidéo et oui pour l’adéquation au cahier des charges , ceci dit, la One Seven reste une voile suffisamment performante pour ne pas faire systématiquement des ploufs . Il est très frustrant de ne pas pouvoir voler en parapente parceque c’est trop fort et de devoir faire un plomb avec sa mini aile dans ces mêmes conditions ou de devoir attendre que cela soit extrêmement fort pour pouvoir tenir en mini et d’affronter alors des moments de solitude ballotés au gré d’une masse d’air en colère avec des noeuds dans l’estomac ( je vous le redis , je ne suis pas champion du monde d’acro ) … :init:
Merci Tatahi pour ces infos 
et pardonne les question “basiques”, mais il convient de savoir que sur un peu plus de 70 vols, dont 90% de ploufs à peine améliorés, je n’ai fait que mes 5 premiers avec une grande surface… donc forcément je manque de références dans ce domaine. :oops:
Ca fait envie cet engin !
Y a moyen de l’essayer du coté de st hil ?
Et sinon, une question un peu à coté : elles ont l’air top vos poignées ! ; vous ne les vendriez pas à part par hasard ?
Je m’en occupe . Tu devrais avoir des nouvelles bientôt .
Cool ! …mais pas au prix abusif de certains qui vendent à peu près le même produit, hein ! 
Je ne vois pas du tout à quoi tu fais allusion, l’Aska est unique ! :clown:
Salut à tous,
Nous serons à la Coupe Icare 2011, stand 22.
Pour ce qui sont intéressés, vous pourrez essayer l’aska “One Seven” et découvrir la nouvelle gamme de speeriding 2012.
Bonner journée