Mini voile ASKA "One Seven"
Merci pour la leçon. 
Alle juste une petite vidéo d’aska à la coupe icare :
http://www.youtube.com/watch?v=N0f4SJW1cfA&feature=player_embedded
Merci Paul
Flo
@Curly : et puisqu’on peut voir la nouvelle voile de speed sur la vidéo… est-ce qu’on peut en savoir plus ? C’est la 12 ou la 14 ? Il n’y a que la déco qui a changé ou la forme aussi ? A vu d’oeil comme ça, elle a l’air d’avoir plus de cellules et d’allongement, non ?
Surfin’ Bird : Nouveau montage de Sicié en attendant la réponse de Flo pour Abo :
La c’est la 12.
L’allongement n’a pas trop changé, ni la forme en plan qui nous donnait satisifaction.
Par contre la voile est un peu plus vouté, pour avoir un virage un peu plus incisif, avec un meilleur équilibre roulis/lacet, tout en restant sein en roulis.
On a surtout travaillé sur le profil : Du coup la voile reste bien visser au dessus la tête, et ce à toute les allures, même à basse vitesse. C’est un feeling très agréable, car on peut se concentrer sur le skis. On a aussi beaucoup amélioré le décollage dynamique.
Coté construction :
On est maintenant en 3 élévateurs. nouveau sac (un peu comme sur la voile de SF) et nouveau sac de contention.
Voila en gros les améliorations.
On a gardé l’ancienne gamme en 12 et en 14m² car leur stabilité et leur facilité a été apprécié dans les écoles.
A bientôt avec la neige
Les infos vont bientôt arriver sur le site Internet, et des sessions d’essai seront prévus au début de la saison.
C’est joli chez Nick Burden …Voyez plutôt :
Je vous conseille de regarder ses autres vidéos, entre autres celle de base jump nommée “Into the abyss”, la plus récente en tête de liste .
Bô pays effectivement, mais la montée au déco est sportive. :lol:
Quand au jump depuis un pylône électrique… entre les lignes HT ! 
Ce qui me bluffe le plus, depuis que j’ai vu voler Franck Besnard en avril, c’est la vitesse à laquelle la voile monte et prend en charge au décollage, même sans vent. L’Ultralite 19 et l’Awak 18, que je connais bien, sont des camions en comparaison.
Sur des décos montagne très exigus, l’Aska doit être assez sécurisante.
Je suis restée sur ma faim après une séance de gonflage à Doussard, j’espère pouvoir l’essayer pour de vrai en 2012.
Au fait, qu’en est-il côté homologation ?
Salut et fraternité*
Une procédure d’homologation spécifique aux mini voiles (y compris le speedriding ) est en cours d’élaboration .
Pour l’instant une telle homologation n’est pas indispensable à une mise sur le marché pour ces voiles, l’aile a toutefois subi un test en charge :
http://aska-sports.com/fr/speedflying/wings/test.html
Et si cela n’est pas indiscret, pourquoi en 2012 POB ?
J’ai pu tester l’Aska 17 Samedi dernier grâce à Tatahi :ppte:
Un vrai régal: depuis le gonflage jusqu’à l’atterrissage!!! Le seul hic: j’ai du la rendre à Tatahi après l’essai… 
En tout cas elle est superbe!
Très impressionné par le pilote pour ma part, pour un premier Sicié, c’était juste parfait !
Pour moi ça a été nettement différent ce jour là… :mdr: :mdr:
Ce week end ça s’annoce tout simplement parfait, faites moi signe .
La photo est superbe .
Lodam + Aska + Sicié .
Appuyez sur le bouton viméo en bas à droite, elle sera bien plus jolie et pas plus longue à charger, ensuite si ça vous plaît, encouragez nous en cliquant sur le coeur en haut à droite de l’écran du lecteur video, merci . 
Merci pour cette vidéo Tatahi! Et encore merci pour le prêt de la One-Seven :ppte:
Depuis cet ultime essai, j’ai vraiment hâte de recevoir cette petite ASKA par la poste!!! J’ai pu tester les différentes Littlecloud auparavant, ce qui me permet de jeter mon dévolu sur la One-Seven sans hésiter.
hello,lodam,
tu as visiblement craqué sur cette pitite voile,
peut tu nous dire ce que tu as vraiment apprecié sur cette voile plutot que sur les autres que tu as essayés,
merci pour le ptit retour d’info,
je devrai pas tarder a l’essayer aussi donc je demande pour voir…
salut Tru,
comparée à la Spiruline 18, la One-Seven est plus ludique et demande moins d’effort aux commandes surtout quand les conditions sont un peu faibles et qu’il faut maintenir du frein en permanence.
Par-contre, la Ginseng est similaire à la One-Seven en terme de souplesse de pilotage.
La différence réside dans l’exigeance de l’aile: la Ginseng, avec son allongement plus important, est bcp plus vivante et accordéonne pas mal. Elle est un peu moins amortie en tangage aussi.
Ce qui a fini par me décider entre la Ginseng et la One-Seven, c’est la robustesse des suspentes. La Ginseng est typée “perf” avec des suspentes hautes très fines et les sites que je pratique ne sont pas assez “herbeux”!!!
Donc, pour résumer: la One-Seven est plus du niveau de la Ginseng que de la Spiruline mais la One-Seven a cet avantage de totalement pouvoir s’oublier au dessus de la tête et de pouvoir s’étaler au milieu des cailloux sans avoir des larmes aux yeux pour les suspentes!!!
Et pour finir: qu’est-ce qu’elle est belle cette one-Seven :ppte: !!!
Cool, merci pour les commentaires Loda, je pense gentiment évoluer de ma Spiruline18 vers autre chose, à voir mais j’ai beaucoup aimé la Zion de Niviuk ! Sinon niveau poids elle pèse combien l’Aska17 ??
3.7 kg tout compris bien sûr . Pas une voile light, plutôt une voile extrêmement robuste avec un démêlage instantané à emmener sur tous les décos et même sur la neige à skis sans trop de crainte des coups de carre (même suspentage que nos voiles de speed - cousin trestec robuste), c’est ce que je vais faire cet hiver, une 8.0 et une 17.0 pour les jours où on peut faire un peu de soaring tout là haut :ppte:
Voir les détails techniques : http://www.aska-sports.com/fr/speedflying/wings/Techdetals.html