Et qu’est ce que ça donne avec un ptv plus élevé ( 105kg) ? quelqu’un a testé ?
Merci pour vos retours d’infos
Nervures sort sa LOL
Mon ptv fait environ 90kg ,ce qui est pas mal je crois pour cette voile.
Je l’utilise plutôt pour les ploufs sinon, si je pense trouver du petit thermique je prends l’ultre lite pour tenir plus.
Je n’ai que peu de vols avec.Ce que dit Bambou m’inquiète un peu quand il dit que" si ça ferme , ça ferme bien".
En effet j’avais la sensation d’une voile qui fermait" peu et pas méchante" . J’ai la version légère et je roule détrimé à 2cm comme préconisé par le constructeur.
J’aime bien ça vivacité, elle est sympa. Mais je ne fais pas de follie avec, d’autant plus quand je vole sans parachute.
pierre je te poste un petit explicatif de chez ozone sur le profil reflex pour t eclairer sur le profil reflex :
La plupart des pilotes de paramoteur ont aujourd’hui entendu parlé des ailes “auto-stables” ou “reflex”. Toutefois, il existe peu d’information sur ce qu’est exactement un Profil Reflex et ce que cela veut dire pour celui ou celle qui vole avec.
Les paramotoristes sont souvent préoccupés par la vitesse car plus de vitesse permet de couvrir plus de distance en moins de temps. Pour maintenir une vitesse élevé, l’aile doit voler avec un angle d’incidence moins important. Toutefois un angle d’incidence plus faible signifie pour une aile de parapente standard moins de stabilité.
L’aile “Reflex” agit comme un système automatique en turbulences par l’ajustement du point de portance sur l’aile. Alors que l’angle d’incidence décroit, le point de portance se décale en avant sur l’aile, permettant d’augmenter la stabilité et de mieux résister aux fermetures.
En effet, plus vous accélerez, plus le système reflex est efficace et plus votre aile est stable. Ainsi, la vitesse rend votre aile plus stable. ATTENTION, cela ne la rend pas plus sûre.
La réalité d’un concept d’aile souple avec un cone de suspentage est qu’il y aura toujours des risques de fermeture et bien que le système Reflex peut repousser le moment où la fermeture devient inévitable, il est possible de rencontrer de fortes turbulences qui innihileront l’impact du profil reflex et vous pourriez tout de même subir une fermeture importante.
Il est également important de rappeler ici qu’une fermeture à vitesse élevée sera automatique plus dynamique et difficile à contrôler. De plus, lors d’une fermeture, le Profil Reflex tend à accélérer encore (abattée) avec une forte augmentation de la charge alaire résultant de la surface réduite de l’aile pendant la fermeture.
Cher Bmbou, merci pour toutes ces explications.
Un pote poids lourd PTV 102kg l’avait testée, voici ses impressions:
"Décollage et vol trimé.
Comportement de parapente avec un bon taux de chute et la maniabilité d’une voile de faible surface.
J’ai eu l’impression de voler avec une 23m².
Moins plongeante qu’une mini voile dans les virages engagés
Ma vitesse était plus faible que les spirus en l’air.
La Lol se rapproche du parapente mais n’est pas une mini voile pour sa vitesse maxi et sa maniabillité. "
Il y a les parapentes, les mini-voiles, les minis-parapentes, et… la Lol :mrgreen: .
merci pour vos impressions, a essayer donc !?
j’ai cru que j’ étais trop lourd pour " rire à voix haute," … lol
Avec l’ultra, c’est aussi de la sangle et jusqu’à présent (pas beaucoup de recul quand même depuis ce printemps) ça ne bouge pas
Encore un petit vol rando aujourd’hui et que du bonheur. Je me fais vraiment super plaisir en rando et le vol est super agréable avec cette voile. Je suis à 100 de PTV (105 il y a quelques mois :-)) et je la trouve géniale. J’ai pas mesuré la finesse mais je suis à plus de 6 ça c’est certain. L’autre truc certain c’est que là ou je me posais des questions en parapente pour décoller si c’était un peu trop alimenté (pour ma part autour de 20km/h établi) je prends du plaisir à sortir la Lol. En tout cas à 105 de PTV pas de soucis pour essayer. Sinon je n’ai eu aucuns problème de prise en charge au déco même sans vent. Pas essayer par léger cul.
Bah , j’ai une vieille Kenya 30"laguiole inside"(cf essai de la kenya par Marc Boyer en 99? ) pour le vol rando…sympa pour redescendre après une rando en montagne, maigrir 
j’y pense même pas
je vais essayer la LOL , promis :jump:
Aujourd’hui petits vols entre potes , j’ai pris la Faïal pour jouer dans le dynamique et re-poses au déco, 19/34 a la balise
j’aurai bien testé la LOL 
:ppte:
je viens de recevoi une lol,je vais l essayer tout prochainement,j ai entendu dire que pour le deco par vent nul elle est tres paresseuse ,quelqu un peut me répondre a ce sujet…merci d avance :taupe:
Pour ma part, je l’ai essayé l’été dernier à Annecy, depuis le col des fretes le matin par vent nul. J’avais légèrement détrimé (1 à 2 cm). Je ne l’ai pas du tout trouvée paresseuse au gonflage. Super décollage de mon point de vue (je vole d’habitude en skim 15). j’ai beaucoup aimé cette voile : déco, facile, joueuse, perfo pour sa taille, trims, légère…
Pas paresseuse du tout je trouve, en plus avec son suspentage court elle est tout de suite au dessus de la tête. Vraiment nickel par vent nul
et a 4000m quelqu un a deja essayer la lol par vent nul? si oui ca m interresse d entendre cette expérience je sais c rare a cette altitude vent nul ,mais sait on jamais…bon une réponse de quelqu un qui a décoller a plus de 4000m meme avec vent avec la lol me conviens aussi :taupe:
Oups, j’avais raté ton post tonio: par rapport à la Skim 15, tu la trouves comment la Lol?
j’ai décollé avec une ultra lite 25 du mont blanc avec un bon 25km 30 travers pente ( je me suis fait arrraché)
J’ai une lol . elle lève facilement et je ne serai pas inquiet à 4000 sans vent
C’est pas vraiment le même genre.
Avec la ski’m, je ne cherche pas forcément à tenir (sauf soaring). Avec la LOL, je me verrais bien tenter quelques petites ballades plus longues.
La LOL est beaucoup plus perfo en finesse, en virage, en taux de chute. Elle est moins rapide. Le cône de supentage est plus long, donc certains décos courts et pentus peuvent être plus difficiles. Par contre, elle prend en charge beaucoup plus vite. Les deux sont joueuses, chacune dans leur genre.
En résumé, pas grand chose à voir, mais j’aime bien les deux. Le choix serait difficile.
Merci!
C’est clair qu’elles n’ont pas grand chose à voir… Je m’interrogeais surtout sur la fourchette de vent acceptée par la Lol au déco. Je sais qu’avec la Skim, la marge est très grande, et j’hésite à perdre cette polyvalence au déco pour gagner un peu de surface et de portance en plus pour certains vols…
As-tu eu l’occasion de comparer la LOL et un Spiru 18 dans le petit temps ?
La spiru avec 1 pt de moins en finesse est forcément moins efficace, c’est sure… mais la différence de comportement liée la différence de vitesse les deux trimée est-elle flagrante ?
Et puis en vieillissement, à votre avis, grosse différence ?
Alors pour avoir essayer les deux, pas grand chose à voir.
A 110 kg de PTV (pas de remarques désobligeantes, svp):
-pour la vitesse, net avantage pour la spiru18, que ce soit trimé ou détrimé.
-solidité, je dirais que trimé ça semble bien béton les deux (forcément à c’te charge alaire…). Détrimé, je me sens largement plus à l’aise sous la spiru…
-performance. La LOL est effectivement un gros cran au dessus, que ce soit en prise en charge, en finesse ou en virage (la spiru, ça dégueule bien en virage).
J’ai revendu ma spiru et acheté une LOL (d’ailleurs je la reçois aujourd’hui :jump: ). C’est uniquement lié à ma pratique, j’en avais marre d’avoir une prise en charge médiocre dans mes vols rando/alpi (surtout à haute altitude dans de la neige ou on enfonce). Et aussi qu’il me fallait des conditions atomiques pour tenir (à ce PTV) avec la spiru. Avec la LOL, ça va nettement mieux (sur les 2 vols ou je l’ai essayée), mais je me sens quand même moins serein vu que j’ai pas de secours.
Par contre, la spiru va me manquer pour le soaring dans le vent costaud…
Pour le vieillissement, bien que Nervures soient des pros pour les voiles légères, je dirais quand même avantage Little Cloud. C’est du tissu et des suspentes “normales”, pas light. Par contre, la spiru18 fait au minimum 500g (voire 700g en comparaison de la LOL ultra) de plus et ce pour une surface inférieure.
Un dernier point non négligeable: avantage très net de la spiru point de vue prix (1000€ de moins)