Zont fait les joncs en nitinol?
Niviuk Icepeak 8
Pas dangereux sous les Cb ça ?
Surtout dangeureux pour la CB oui ! 
En tous cas ca semble une bonne idée vu que certains joncs avaient un pb de forme a la longue (dixit M Trekking de memoire… de forme ! 
)
Norbert
Le nitinol est un super alliage à mémoire de forme en effet (pour y avoir travaillé dessus) mais même si je trouve aussi l’innovation intéressante ce qui me gêne c’est la compatibilité polymère/alliage ne serait-ce qu’au niveau de la dureté :roll: si c’est censé remplacer les jonc j’espère que les extrémités sont bien protégées (si oui avec quoi :grat: ) ou alors il y a une gaine souple par dessus sinon bonjour les dégâts de voilure.
Mouais, je me demande quelle est la part de marketing là dedans. Si un jonc est plié ben tu le changes, si la voile est bien conçue ça doit pouvoir se faire sans rien découdre. je vois ce que des joncs à mémoire de forme pourraient apporter sur une voile qui a souffert mais je ne vois pas ce qu’ils peuvent apporter comme gain de perf à une voile neuve par rapport à des joncs classiques. Ou alors y a un truc que j’ai pas capté (possible).
dans la description de Niviuk il n’y a rien qui dit que cette nouvelle matière est pour les joncs.
les renforts au niveau des joncs
ils sont trop forts chez niviuk! ils remplacent le rotofil par de la corde à piano et c est une révolution!!! on se foutrait pas un peu de la gueule du monde???
D’autant qu’il semblerait qu’ils ne soient pas les premiers à utiliser du nitinol dans les voiles, Kimfly et Icaro le feraient déjà.
Si c’est pour une histoire de longevité, zauraient mieux fait de travailler sur les suspente ou le prix du conne de suspentage que sur les joncs, que finalement on entant pas trop parler… :grat:
Si c’est pour une histoire de poids, ben c’est loupé, à plus de 6kg la voile, on a fait mieux
Bon en meme temps, m’en fous, je volerais jamais avec :canape:
Yesss … :ppte:
On ressort les “lattes” des années nonante :grat:
Niviuk a fait une OPA sur Falhawk ?
Bonjour,
Effectivement, Les Joncs du biplace TWICE TE sont en Alliage Nickel/Titane à mémoire de forme. Tu peux “chiffoner” à plaisir le bord d’attaque, il revient instantanément à l’état initial 
La Maverick 2 RX en était également équipée pour la X Alps 2011.
Quelques précisions ici :
http://www.icaro-paragliders.com/english/2_gleitschirm/twice-te.html
http://www.icaro-paragliders.com/english/2_gleitschirm/maverick2_rx_techtalk.html
Question bête: elle vole bien sinon?
non… pour des joncs bons !
:mrgreen:
Norbert
tout ça ne vaut pas les fanons de baleine, pour faire des joncs y a pas mieux. Reste plus qu’à sortir les harpons!
La première marque qui lance ça va faire le buzzzzzz!!!
Mettre au conditionnel une page de marketing, bon exercice de Français mais cela n’est pas le genre de truc qui va donner très envie de suivre un média. On sait grâce à Ziad qu’il est impossible d’écrire ce qu’on pense de Niviuk mais on n’est pas non plus obligé d’écrire du tout sur eux. S’il vous plait voler.info, ne vous discreditez pas inutilement.
c’est vrai que c’est un copier coller du site de niviuk et donc le mystere reste entier, même pas une petite video et le porte folio est tres light, dommage