Non vol

#41

Ce fil part en :vrac: , ne manque pas de :tomate: ni de :grrr: . Moi je prefere quand :trinq: , et quand :bisous: .
B42, c’est normal que certains te :prof: aussi bien pour l’avenir de notre activité que pour toi. On prefererait t’ :bravo: , partager avec toi du :soleil: .
Allez, tout le monde, on redevient zen, pour pas abimer le lcdv, plus difficile à reparer qu’une suspente arrachée.
On dira que la meteo capricieuse, nous rend tous un peu :fume:
Vivement que :ppte: , :banane: , :soleil: ,et :trinq:
Bon j’ :floodstop: , et :forum:

#42

http://youtu.be/9ECbsirl1Mc
Pour ceux qui attendent encore une cata de ma part, désolé, cette vidéo, c’est plutôt mon quotidien…

#43

Et oui, je suis secouriste, j’ai fait 10 ans sur les plages dites dangereuses de l’atlantique, avec des sauvetages au filin, à la palme ou en hélico, en corse, en hélico, de nuit, en falaise, j’ai fait aussi du secours en montagne avec les CRS et maintenant, je suis pompier…oui, j’ai vu des comportements à risques, les mecs j’allais les chercher avec plaisir, parce que j’aimais ça.
Pas de morales, ils risqueraient de ne pas recommencer, et moi, faire la circulation ou le sauvetage, j’ai choisi.
Seuls les comportements “à risque” pour les autresme faisaient réagir…les Anglais ont un terme pour ça: “it’s your life”… je fais mes conneries (si vous les voyez comme tels) dans mon coin, sans faire chier le monde.
Le 1 er “truc” que j’ai fait, arrivé au sol de mon dernier “sketch” à été d’appeler le 112 pour ne pas les faire déranger pour rien, au cas où quelqu’un m’aurait vu. Pour le reste, je SAIS ce que font les secouristes, j’en suis, et ils sont RAVI de faire des inters plutôt qu’attendre à la caserne…DECALER, c’est ça qui fait vivre le secouriste.
Alors, pas de morale…je vois suffisamment de monde parapentistes ou non, pour qui je ne donne aucune image négative du sport…mes potes me disent juste, “fais gaffe Bruno!”
Pour en revenir aux atterrissages sur le plan d’eau, vous pouvez constater le peu de monde, je vole là-bas depuis 3 ans, et je commence à avoir des repères…je ne pose pas systématiquement si je ne suis pas bien placé, j’ai un grand champs de dégagement…mais le passage entre les arbres, c’est la bonne hauteur pour moi, je n’ai qu’une marge de 3-4 m pour passer.
Mais si je le fait, c’est que je peux le faire…et quand bien même, je tomberai dans 1m d’eau…et alors?
Il m’a fallu presque un mois pour réussir à atterrir a peu prés ou je veux, et l’“exploit” n’est pas plus grand que celui qui fait la cible.
Je donne une image négative? “ON” vous l’a dit ou c’est “VOTRE” opinion?

#44

:shock: :shock: :shock: :shock:
allez … on ne va pas te laisser comme ça :

  • pour un déco propre, on charge la ventrale (chaud les marrons qui dit le moniteur … mais bon, c’est un moniteur !)
    quand en vol on s’affaire, on tiens les commandes dans une main
    non non … ne dis pas merci, ça me fait plaisir !
#45

“Oh la vache”, “Chaud les marrons”, “Bon Bruno il est toujours vivant”, visiblement t’as bonne réput dans ton club :mdr:
Vidéo sympa cela dit, un brin narcissique mais pas plus que d’habitude.

#46

Oui il le fait a l’abri des regards sur youtube, d’ailleurs on a tous vu… Même les non concernés, il n’a encore jamais d’aide a personne car il a eu de la chance quand tu t’es vraiment loupé et que ta bonne étoile t’a laché, soit tu fais appel a des secours, soit tu y passes et quand on te retrouve tu finis dans la presse a l’abri des regards, je n’aime pas moi même les moralisateurs, mais il y a un stade ou…

Bref beaucoup de vent pour un comportement qui n’en mériterait pas tant, mais sur ce coup la je me range du côté des moralisateurs (je dois vieillir)…

Allez bon vols a tous…

#47

je ne vais pas commenter sur la beauté du coin car c’est notre quotidien :mrgreen: , par contre question cata, tu as un peu frolé la correctionnelle avec ton déco de la Dent versant nord puis passage coté Est, en tout cas c’est ce qu’on tend à penser en voyant la vidéo du déco… et cette vidéo embarquée elle n’est bizarrement pas dans le montage :wink:

sinon il faut vraiment que tu charges ta ventrale! on t’a pas appris ça en école club ?? :mrgreen: un coup à s’en prendre une mauvaise ça…

#48

http://www.bdcouvertes.com/bdcouvertes/Favorites/Joebar.jpg

#49

Il pleut, alors, un peu de lecture du forum… Evidemment que je n’aime pas les moralistes. Combien de fois me suis-je pris la tête avec certains (n’apparaissant pas tous dans ton fil :grat: ) qui me faisaient la morale et qui en fait en ont fait autant (de sketches) mais sans jamais le dire ou le montrer sur le forum, en gardant une image bien lisse et propre de parapentiste qui ne sort pas des clous… :boude: C’est l’hypocrisie que je n’aime pas, les conseils je les absorbe petit à petit.
Je n’ai pas encore 12 mois de parapente mais déjà 90 heures de vol et ma plus grande satisfaction ces 10 derniers jours est d’avoir pu voler avec les biplace pros de Haut les Mains, l’école de mes débuts (je suis fidèle en amitié). Entre 11h et 15h dans des conditions turbulentes du coté de Saint André et Barrême avec des transitions plus ou moins réussies, des vachages plus ou moins réussis aussi. Pourquoi je vous raconte ça ?
Parce qu’à côté de commentaires du genre “Tu as super progressé, tu as un pilotage très fin, tu te places bien dans la masse d’air, tu comprends la masse d’air” il y a aussi, des trucs du genre “tu fais jamais une PTU, tu improvises, pas de plan de vol, tu pars toujours à l’arrache, tu ne regardes pas assez les autres en thermique, tu te fies trop au vario etc…” Je n’étais pas en stage mais en vol avec eux, alors je me suis efforcé de signer mes plans de vols, mes approches, de soigner mes décollages, d’être plus “classique”, de voler sans instrument pour ressentir encore mieux.
Au final, je me sens avoir encore plus progressé en sécurité et pilotage. Le déclic (et je sens qu’avec B42 c’est un peu la même chose) a été double “Matthieu, on t’aime bien, c’est pour ça qu’on te le dit” et “Tu peux être un très bon pilote en l’air, mais ce que les gens verront de toi ce sera au décollage et à l’atterrissage, la beauté et la justesse des décisions et du geste qui feront de toi un beau pilote; pour l’instant, ce qu’on voit de toi aux atterros et décos c’est de l’à peu près.” Alors je me suis efforcé d’être aussi bonne ne l’air que près du sol et une certaine satisfaction (on marche comme on peut) quand on m’a dit que l’on me regardait atterrir, des inconnus sur un atterro jamais posé. Bien construit ma perte d’altitude avec des petits 360 non accélérés, mon approche en U et un posé à 10m des personnes sur un seul pas. J’ai compris depuis ce que mes anciens moniteurs voulaient, ce que certains ici voulaient. :pouce: Juste de la rigueur pour en pas finir au tas. Ca n’enlève pas le côté engagé de notre personnalité. Cela fait de nous des pilotes plus sûrs.

#50

J’avais pô de caméra sur le casque :frowning: :frowning: c’est vrai que je me suis un peu jeté dans le vide, mais la voile était bien au dessus de moi…
Pour ce qui est de charger la ventrale, c’est effectivement une de mes trop nombreuses lacunes…je sais mais je fais pas :evil:

#51

karma+ pour M@thieu!

#52

Ah tiens, B_42, un adage que je devrais faire mien aussi, rappelé par mon premier DTE “Savoir, renoncer, c’est aussi progresser” :wink: en espérant te rencontrer un jour ! :trinq:

#53

y a plusieurs vidéo ou on te voit décoller et c’est la réflexion que je me dis a chaque fois !
arrête de ralentir pour attendre l’aile et une fois l’aile vérifier, court en te penchant en avant et pas en te redressant …

#54

Vous avez raison j’en suis conscient et vais travailler ça…promis!

#55

karma+

#56

À côté de ça, cette vidéo permet de te voir enfin de l’extérieur et on constate qu’il te reste 4 ou 5 défauts majeurs qui sont corrigés en général dès le stage init, ou au pire en perf 1…

#57

Franchement les amis j’avoue que b_42 est devenu au fil du temps mon idole ! :bravo: :bravo:
Une synthèse parfaite et improbable de Chuck Norris, JCVD et Buster Keaton :jump: :pouce:
S’il te plait b_42 ne change rien mais essaye quand même de rester en vie suffisamment longtemps pour qu’on continue à en profiter :dent:

#58

b_42 pour éventuellement un déclic,

[shadow=red,left]“Tu peux être un très bon pilote en l’air, mais ce que les gens verront de toi ce sera au décollage et à l’atterrissage, la beauté et la justesse des décisions et du geste qui feront de toi un beau pilote; pour l’instant, ce qu’on voit de toi aux atterros et décos c’est de l’à peu près.”
[/shadow]
M@tthieu chapitre 12, verset 3 :mrgreen:

#59

Raisonnement égoiste et trop simpliste :trinq: .
Je vais t’expliquer pourquoi.
Tout les parapentistes épris de liberté et légèrement imbu d’eux même te tiendront a peu près le même discourt. "M’en fous occupes-toi de tes miches. Dans vol Libre il y a liiiiiibre, donc (même si libre ça veux juste dire que j’ai pas de moteur ) je fais ce que je veux et ça ne regarde que moi si je me cartonne, Na :stuck_out_tongue: "

FAUX :prof:

Voici pourquoi :

Un type qui se cartonne sur un territoire communal fait poser des questions aux élus locaux quand au bien fondé de l’activité en question, les secours ça coute du pognon et personne n’aime voir les jolies statistiques aller dans le rouge par rapport aux voisins. Il suffirait de supprimer ce déco et toutes les stats sont denouveau jolies.(et ça tout le monde va en “bénéficier” donc ton carton que tu te fais tout seul comme un grand me regarde )

Un carton ça alimente les stats de la ffvl et devine qui s’alimente des stats de la FFVL, les jolis assureurs qui calculent les risques pour les primes d’assurance RC et rapatriement de la FFVL.
J’ai entendu des bruits de couloirs comme quoi vu le nombre de cartons de l’année passée les primes allaient augmenter. (et ça tout le monde va en “bénéficier” donc ton carton que tu te fais tout seul comme un grand me regarde )

Un carton ça impacte psychologiquement les amis et l’entourage de tes amis, à chaque carton tu dois utiliser des trésors de diplomatie pour justifier ton activité auprès des non volants, copine y compris. Moi ça me lourde grave quand le carton est dû à un gars à qui on avait déjà dit qu’il se mettait dans le rouge. Les non volants il ne font pas la distinction (et ça tout le monde va en “bénéficier” donc ton carton que tu te fais tout seul comme un grand me regarde )

Donc m’en fous je fais ce que je veux car ça ne regarde que moi est un raisonnement égoiste, puéril, simpliste et nombriliste. Pour ne pas dire, de C…

:trinq:

#60

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