Oui je viens de faire le test à 16 kg pour être sûr ROTFL Pas de soucis, rien à bougé et la couture est vraiment blinder ! 
Nouvelle Sellette Ozone "Forza"
Ok cool.
Blindée !!! 
T inquiete t en as fait plein dautres avant 
Norbert
:canape: :forum: le téléphone n’est pas mon ami… Putain de correction automatique
Bon ben a dans 5 mins pour la vidéo suivante… 
Un truc du plus pas super top, mais une fois la sellette achetée on doit s’y faire, c’est la position de la poignée un chouille en arrière (pas dans la position “classique” le long de l’élévateur), mais en faisant des poignées témoin ça doit venir.
Pour le reste je suis d’accord sur tous les points.
Quelqu’un s’est amusé à toucher ces réglages ?
Perso ma karma 2 en était équipé et je me souviens que c’était vraiment efficace pour choisir son amortissement en fonction du centre de gravité de chacun. N’importe quel gabarit (grand petit gros…) peut régler son instabilité avec ce système indépendamment de la ventrale. Si Ozone commence à s’intéresser aux petits détails, on aura bientôt un vrai sac de portage :faim:
De quels réglages tu parles JB?
Le serrage des 2 sangles en V avec les 2 boucles plastiques que tu vois sur la photo. je trouve très bizarre que personne n’en parle d’ailleurs ni sur les forums anglais, ni ziad… Toi qui recherche la stabilité par exemple, pour une meme taille de ventrale du peux stabiliser ta sellette avec ces réglages
Salut JB-prat, j’en ai parlé sur la page 2 de ce fil sur la Forza. Et oui, ça fonctionne à merveille
Ok pas vu 
Pour moi c’est le gros plus pour cette sellette. Adaptabilité pour tous !
C’est clair !!! Franchement, je pense que c’est vraiment une réussite, je commence à avoir quelques vols avec et pour l’instant, ce n’est que du bonheur 
Encore une fois il ne manque plus qu’un vrai sac de portage digne de ce nom et Ozone sera enfin complet !
Bon du vrai ripstop autocollant, et des emerillons… seraient pas du luxe aussi .
Aaahh… C’est pour ça que je comprenais rien… Je ne vois pas la photo puisque c’est un lien paraglidingforum accessible uniquement aux inscrits sur ce forum (dont je ne fais pas parti)… 
je trouve très bizarre que personne n’en parle d’ailleurs ni sur les forums anglais, ni ziad… Toi qui recherche la stabilité par exemple, pour une meme taille de ventrale du peux stabiliser ta sellette avec ces réglages
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Donc comme le dit liberu, on en a parlé et c’est effectivement une des raisons qui a fait que j’ai acheté cette sellette. C’est un conseil qui m’avait été donné avant l’achat par un possesseur d’Impress 2. C’est d’ailleurs pour ça qu’a un moment je cherchait une Impress3 neuve et que j’ai aussi questionné Advance sur la sortie de l’Impress4.
Pour moi la sellette au top du top aurait été une sellette
- Dans les 4kg.
- Avec le confort d’assise incomparable des sellettes Advance
- Un cocon d’épaisseur intermédiaire entre celui de la Forza et celui de la Lightness2 (par ce que voler en pantalon fin quand il fait 0 au déco c’est bien, mais j’ai un peu peur de transpirer des couilles quand il fera 30 au déco cet été…).
- Avec une ventrale en T ET des boucles clipables comme il y a sur la Forza ou l’Axess3.
- Sans fioritures rajoutant du poids pour rien genre les aimants de la Forza (certes très pratiques mais lourds)
- Avec une instabilité de Lightness2 MAIS réglable par la longueur des sangles entre les cuisses et un système de limitation du roulis comme Ziad en parle sur son blog.
- Un système d’attache du cocon plus pratique que les boules qu’il y a sur la Forza qui sont super chiantes à mettre avec des gants (surtout celle coté gauche qui fixe le volet droit du cocon).
- Avec un positionnement des sangles entre les cuisses comme sur la Forza, car ces sangles sont plus courtes et ça permet de s’assoir quand même quand on se fait surprendre par une prise en charge un peu rapide de l’aile et qu’on a pas eu le temps de bloquer la montée de la sellette par l’appui ventral en évitant de se retrouver pendu par les couilles sans d’autres moyens pour s’assoir que de lâcher les commandes comme c’est le cas sur la lightness2.
Voilà… Mrs les concepteurs, si vous me lisez
Donc comme le dit liberu, on en a parlé et c’est effectivement une des raisons qui a fait que j’ai acheté cette sellette. C’est un conseil qui m’avait été donné avant l’achat par un possesseur d’Impress 2. C’est d’ailleurs pour ça qu’a un moment je cherchait une Impress3 neuve et que j’ai aussi questionné Advance sur la sortie de l’Impress4.
Pour moi la sellette au top du top aurait été une sellette
- Dans les 4kg.
- Avec le confort d’assise incomparable des sellettes Advance
- Un cocon d’épaisseur intermédiaire entre celui de la Forza et celui de la Lightness2 (par ce que voler en pantalon fin quand il fait 0 au déco c’est bien, mais j’ai un peu peur de transpirer des couilles quand il fera 30 au déco cet été…).
- Avec une ventrale en T ET des boucles clipables comme il y a sur la Forza ou l’Axess3.
- Sans fioritures rajoutant du poids pour rien genre les aimants de la Forza (certes très pratiques mais lourds)
- Avec une instabilité de Lightness2 MAIS réglable par la longueur des sangles entre les cuisses et un système de limitation du roulis comme Ziad en parle sur son blog.
- Un système d’attache du cocon plus pratique que les boules qu’il y a sur la Forza qui sont super chiantes à mettre avec des gants (surtout celle coté gauche qui fixe le volet droit du cocon).
- Avec un positionnement des sangles entre les cuisses comme sur la Forza, car ces sangles sont plus courtes et ça permet de s’assoir quand même quand on se fait surprendre par une prise en charge un peu rapide de l’aile et qu’on a pas eu le temps de bloquer la montée de la sellette par l’appui ventral en évitant de se retrouver pendu par les couilles sans d’autres moyens pour s’assoir que de lâcher les commandes comme c’est le cas sur la lightness2.
Voilà… Mrs les concepteurs, si vous me lisez
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La kuik2 cokon est pas loin de tes souhaits…
c’est ce que j’aurais dit aussi…
Ouais… Sauf que tout monté elle est encore plus lourde que la Forza je crois et je ne voulais pas de secours en ventral.
c’est quand même pas hyper lourd faut pas exagérer… bien sur c’est pas une Kolibri, mais quand on vole principalement sur site ca le fait tres bien.
Pour le secours en ventral j’etais aussi assez reservé… mais au final a l’utilisation, je me dis que c’est vraiment pas mal, finalement ca gene pas, sous les yeux actionnable facilement et rapidement et tout le cul et dos que de la protection
Norbert
Plus lourde que la Forza t’es sur :grat: ? elle fait cbn la Forza je vois pas d’indications de poids