De plus en plus ravie de cette Alpina 2 ! je ne comprends pas pourquoi la presse spécialisée n’en a pas parlé … Encore merci Ziad pour le tuyau , je ne regrette pas pas mon achat !
Dom
Ozone Alpina 2 (Delta 2 light)
Et moi donc !
Elle me rappelle l’effet petit vélo de l’Aspen. Très accessible et des perfs au top pour ce prix (sauf peut être en vitesse mais c’est pas une tortue non plus). Subjectivement tout ça. Ca plane et ça monte ! J’ai gratté (lentement) une Peak3 ce WE, en montée en en transition (mais là ca tenait plus au cheminement).
NB: pour une fois j’ai testé en transition la recherche du plané plutôt que le je mange, je bois, je profite du paysage. ~8cm d’accéléro, effacé les bras et la tête, bien couché à zyeuter la voile (y avait personne à proximité), méthode Bouilloux. Ca m’a l’air efficace. Au moins ça maintient la gniak.
Hum ? Chargée à bloc avec mon Acro3 j’allais un peu plus vite qu’une IP6 ou M6 le long des crêtes StEynard -> Granier… On était tous bras hauts, eux étaient plutôt en moitié haute de fourchette. Question vitesse rien à redire, ça dépend juste comment tu la charge.
Perso en changeant de sellette (Kolibri) j’ai enfin redécouvert un virage excellent, j’adore 
Par contre ce week end j’ai vécu ma première fermeture accélérée (quasi poulies-poulies, en revenant de l’Estrop), ça réveille mais elle n’a pas shooté trop fort ni trop tendance à tourner. Bon une fois fermée j’étais debout sur les commandes et contré à fond, faut être présent, mais j’ai été agréablement surpris par sa réaction à un tel incident de vol.
La vitesse bras hauts, surtout sur les ailes d’aujourd’hui, ça ne veut rien dire (on te l’a déjà dit 
) : Bras haut, ma M6 va moins vite qu’une Iota, et presque pareil au premier barreau (sur trois). Par contre, au deuxième barreau, la M6 dépose la Iota (encore heureux !), notamment face au vent.
Cela dit, je ne pense pas que l’Alpina2 ou la Delta 2 soient à la ramasse en vitesse dans leur catégorie.
Alors, au final, est-ce bien conseillé de faire un siv avec l’A2?
D’après le manuel pas de souci pour faire un SIV, ce qui est fortement déconseillé c’est de tirer une grosse asym accéléré. Vu que les A sont pas mal reculés ça ne reflète pas ce qui arrive en vrai et ça part trop fort. :vrac:
Pour l’avoir vécu en vrai (grosse demi-aile en étant poulies-poulies, du côté de la tête de l’Estrop), ça réveille mais c’est largement gérable : gros contre sellette et beaucoup de frein (limite décro, mais le décro est très bas) pour garder ton cap, et ça réouvre tout seul. Honnêtement je m’attendais à bien pire. Bien sûr vu comme ça part l’accéléro tu le lâche direct sans réfléchir :affraid:
pour ceux qui cherche une A2, il y en a une à vendre par sebfly à 2450€.
salut. petite question à ceux qui volent en alpina 2
j’hésite entre la S et la SM.
je pèse 75 kg. ce qui ferait 85/86 de ptv pour 85 Max sur la S . déjà tester comme ça et j’ai trouver ça plutôt top ! même dans de toute petite conditions .
quelqu’un a un avis ?
merci d’avance
Mg
Mmmmmmhhh comme j’ai de gros doutes sur ce calcul … ou alors tu voles en string sans sac de portage, mais en config cross (un peu le programme de la voile …) dur dur de ne pas avoir +15kg (en comptant les fringues sur soi, les vivres, appareils etc) même avec du matos light.
Idem, ceci m’intrigue car perso:
Je pèse 79kg et je vole à 99kg de PTV sous une Alpina 2 ML (sellette skypper L+ secours light+ 2L d’eau+ vario GPS+ radio+GoPro+ vêtements chauds+ un peu de nourriture+ sac de portage+ saucisse bag)
Je peux gagner des kg sur la sellette et le sac de portage mais pas au point d’en gagner 10…
A 75 kilos également, j’arrive péniblement à 90 kilos de PTV en mode “cross light” :
- 5 kg pour la voile + magic bag
- 2 kg pour la sellette cocon
- 1 kg pour le secours
- 1 kg pour le sac
- 1 kg pour casque et instruments (radio - variogps)
- 1 kg pour la flotte
- 3 kg pour les fringues
- 1 kg pour les divers (apn, bouffe, papiers, téléphone, etc)
Soit 15 kilos en plus de mon poids.
salut. merci pour les retours
vous avez raison ! contrôle ce matin le pilote vêtements / sellette / secour / instrument / sac /
casque / 85 kg. + voile 4 kg
donc un ptv de 4 ou 5 kg au dessus du ptv Max !! 89 pour 85 pour la S
vous en pensez quoi ? vaux mieux la MS 75/95 ??
merci
Mg
Ca dépend de ton programme, et des lieux où tu voles.
Si tu veux faire de la compète, au dessus du PTV = non homologué = interdit.
Si tu voles en plaine, tu auras un taux de chute trop important avec la petite.
Je fais 75kg et je vole la MS entre 85kg (vol rando light), 95 kg (cross/compète) et 100kg (vol bivouac), sans aucun souci en montagne.
salut Jlg. merci pour ton retour
et à quel ptv tu préfère A2 ou tu la trouve la plus perf et agréable à piloter
Mg
En compète il te faut la charger pour pas te faire trop enfumer par les Mantra6 et compagnie, donc je la vole à 95kg.
Sinon à 90kg je l’aime bien, elle tourne bien, les perfs sont similaires (un peu moins de vitesse mais c’est négligeable).
Une chose à savoir, elle est sensible des plumes, ça se sent surtout peu chargé, il faut voler avec un peu de barreau pour la rendre béton. Mais à 90kg c’est pas pire.
Essaie la MS.
J’ai une alpina 2 MS et je pèse 77kg. j’y ai associé une selette Delight 2 avec un secours light. Mon PTV est autour de 92/95 kg et c’est nickel même dans les toutes petites conditions. Je suis ravi de cette voile !
Intéressant Ghislain venant d’une ENzo 2 !!
c’st carrément un autre monde entre ces 2 voiles …
Pourquoi ne pas avoir pris une LM5 ??
J’ai toujours mon Enzo 2 mais je ne l’utilise que de mars à octobre, les voiles sont fragiles et il faut les préserver et en plus cela me fait un sac de 28 kg. Avec l’Alpina/delight 2, cela me fait un sac à 12 kg qui me permet de randonner et de pas plouffer et aussi de travailler le “foncier” en attendant la saison !
ca doit être un monde entre ses deux voiles ? Il parait que l’enzo 2 doit toujours être pilotée à 200 % et aucune erreur est admise !
Avec L’Enzo mais aussi avec d’autres voiles pointues, il faut accumuler les heures pour que les réflexes deviennent le plus naturel possible. C’est différent qu’avec l’Alpina 2 mais je me régale tout autant.