Je vous ai fait une copie d’image fixe par rapport à la vidéo (si j’ai le temps, je mettrai le bout d’atterro réussi en pompant) pour vous montrer - merci lereseaudepp de ne pas entièrement me casser (il y a la terre pour ça :boude: ) pour vous montrer qu’une fois de plus je ne mitonnais pas par rapport aux 10m environ de hauteur des arbres.
Mais de grâce cessez de juger !!
Depuis deux ans que je vole, c’est - pour certains - toujours la même critique.
Je pourrais rester dans mon coin et faire ma petite cuisine; non j’ose en parler pour voir ce qui va, ce qui ne va pas, m’améliorer, progresser car comme toutes les premières fois (et les suivantes) on n’est jamais parfait. Certains ici peut-être qui font de l’acro ou des cross de 150 kms depuis qu’ils ont commencé le parapente ont TOUT réussi du premier coup, c’est certain… ROTFL mais le disent-ils ? :grat:
Je suis nul en mécavol, je suis nul en théorie, mais je demande conseils (après coup sur le forum, avant j’oserais même pas voler… :mrgreen: ) et avant coup aux habitués des sites, sur place et le jour-même.
La première fois à Grenois, (mais pareil pour Saint Martin et pareil pour Octeville quoique plus facile…) je vois des gens poser au déco, je regarde et demande la procédure, j’évalue les distances, les dangers (être sous le vent des arbres et puis du déco), donc ne pas aller trop derrière, mais rester sur la première moitié. Je prends mes repères visuels. Je dois avoir à l’esprit le virage, la stabilisation entre les arbres et la perte d’assiette et d’altitude que cela va engendrer. Bien sûr faire ça avec un vent laminaire et bien orienté, pas de turbulence thermique. Voilà. j’ai fait 7 ou 8 passages pour jauger et évaluer et ensuite j’ai essayé, une fois, deux fois, regardé le positionnement, la réaction de l’aile, la place que j’avais. J’ai survolé le déco 3 fois et ça ne m’allait pas, je suis reparti, et quand dans ma tête tout était clair, j’y suis allé, balayé les branches qui me gênaient au passage 
et puis le reste a BIEN suivi sans danger, prêt à remonter doucement les mains, prêt à me réceptionner sur les pieds, à affaler dès que… bref tous les sens sont en alerte et concentré sur les mouvements de la voile qui me paraîtraient bizarres.
Mon post au début était pour remercier ceux qui avaient contribué à signaler les dangers, ce qu’il fallait faire et ne pas faire. C’est tout; bien sûr avalanche de critiques (que j’accepte, ça fait partie du jeu du moment qu’elles sont constructives) et de conseils. Certains ont de la bouteille et de la pédagogie.
Ce mois de décembre ayant posé 5 fois aux différents décos, je sais que ça commence à venir les réflexes, et à acquérir la bonne méthode (celle qui me va - c’est comme les dragonnes ou les poignées de chiottes, comme les bras le longs des élévateurs ou à 90 degrés, l’affalement ou le décollage par vent fort chacun sa tambouille, on essaie plein d’autres trucs et ensuite on voit ce qui nous convient tout en ayant à l’esprit ce qu’il pourrait se passer etc…car aucune méthode n’est idéale).
Alors bien sûr cela peut poser problème à certains intolérants (fais pas-ci, fais pas-ça, c’est nul, c’est consternant). mais primo ceux-là continuent à me voir comme un débutant débile (or on est toujours le débutant débile de quelqu’un), d’autres commencent à savoir comment je suis, ce que je fais bien et moins bien. Et si je voulais me la péter, je vous aurais posté une belle vidéo extérieure en plein pumping mais ce n’est pas mon genre non plus (quoiqu’en pensent certains ici, ou certains partis).
[Mode HS ON]
Dans un autre contexte, je viens de lire un article sur les fermetures et les angles d’incidence très bien faits (voler.info) qui m’a enfin éclairé sur le pourquoi d’une fermeture de l’aile (la mécavol !!! ) et pas plus tard qu’hier, je volais et ça secouait un peu avec des thermiques en instantané jusqu’à +2.8 et je repassais l’article dans ma tête. Croyez-le ou pas, ça m’a perturbé plus qu’autre chose !! que faire, que ne pas faire ? Ben je préfère ma méthode sensitive et sensorielle qui consiste à n’avoir qu’une seule chose en tête (les 400 grammes), le reste pour moi, c’est du pipeau pour ceux qui veulent en mettre plein la vue dans les bars après coup. mais s’ils fonctionnent comme ça (à la théorie), c’est tant mieux. pas moi. Alors vitesse de décrochage, est-ce que c’est du vol ou pas du vol, à partir de combien de cms, on va partir en décrochage, tout ce baratin, ce n’est pas pour moi… je suis désolé et mon nombre d’heures de vols (désolé Pipou), pour moi, ça n’a rien à voir. Je continuerai à faire des âneries (moins avec le temps) mais je ne m’exempterai pas d’avoir fait une erreur même quand je passerai 1000 vols ou 1000 heures. C’est ce que je ressens et que j’ai appris à force de voler, de ressentir qui comptent, pas les théories des bouquins que je n’arrive pas à lire et à comprendre (voyez je place bien bas mon ego). J’apprends par l’expérience et le ressenti, pas par les belles pages de gens très expérimentés qui ont voulu faire partager - c’est tout à leur honneur - ça complémente ce que je ressens. C’est tout.
[MODE HS OFF]
Place à la photo qui vous montre de plus près ce qui est possible de faire. J’en ai vu reposer dans la pente en dessous du déco. Je n’ai pas (encore) osé le faire. Car là il y a du gradient. En dessous de 20/30 m , plus de vent, alors qu’au déco l’effet accélération est bien présent. Ceux qui connaissent Grenois savent. Voilà pour ma pièce dans le jukebox. 
:ppte: et merci à ceux qui donnent des vraies réponses à nos multiples interrogations de piou-piou 
http://i68.servimg.com/u/f68/11/35/91/11/vlcsna10.jpg
et une de face :
http://i68.servimg.com/u/f68/11/35/91/11/vlcsna11.jpg
Vous comprenez ce que je voulais dire par 10 m puis 6/8 m après le virage (à la louche). On ne peut pas venir à 1 m du sol et pomper (cimetière derrière … et surtout rouleaux), un acrobate si ? (mais je n’en suis pas encore un…)
ce que je ressens, c’est la voile faire des “pfiou pfiou” quand je pompe et rien quand je relâche, plus la sensation de descendre (ou pas), plus les sensations dans les commandes.
