bonjour
mais pas que,
on a eu plusieurs 16SX AIR-CREATION dans mon club. jamais pliées, toujours dans hangar sans ouverture,
(pour éviter les UV)
ailes mortes à cause du trilam.
FL 35
bruno
PROBLEME DE TENUE DANS LE TEMPS DES TISSUS DOMINICO??
qu’es aquò ? pour les ignares
Juste un coup de google pour voir, y a plein de lien, dont celui-ci
http://www.ettore-yachting.com/PBCPPlayer.asp?ID=510200
Pas de problème avec mon Atis 4, normal elle est presque neuve, pas de problème avec mon Atis 3 qui doit avoir plus de 4 ans. Rumeurs et/ou protectionnisme ?
et ils sortent à combien, les tests de rupture du tissu intrados de ton ATIS 3?
:floodstop:
C’est prévu dans les tests de contrôle ça ?
ben oui, et sans ces tests je ne vois pas trop sur quoi tu te bases pour dire “pas de problème avec mon Atis 3 qui doit avoir plus de 4 ans”, sur le fait que ton intrados ne s’est pas encore déchiré en vol? :mrgreen:
juste pour info
ma spiru 14 qui doit être réalisée avec ce tissus si je ne me trompe pas, et bien révision l’année dernière
elle est de 2008 de mémoire
et bien le tissu est comme neuf
elle à pourtant jouer un peu en bord de mer
et pas mal aux deux alpes ( par contre la bas deco super moquette attéro idem )
ma shooka 19 est trop récente pour avoir un réel retour
je me base sur le PV de contrôle fait par MCC / Sky. Je viens de la faire contrôler. Mais le PV n’est pas chiffré.
[quote]Rumeurs et/ou protectionnisme ?
[/quote]
Il semble que ce qui voulait apparaitre pour une rumeur au début de ce fil s’avère être une réalité !
Protectionnisme ??? De qui ? Des constructeurs qui ont choisi le porcher ? Il me semble que la qualité de leurs voiles parle seule, ils n’ont pas besoin de démolir leurs concurrents via des rumeurs.
Brad, fidèle client de Sky, pourquoi ne les interroges-tu pas sachant ce que tu as pu lire sur ce fil ?
Salut
Moi y’a quand même un truc qui me dérange dans ces discussions. Y’a pas un truc qui dit “on est innocent jusqu’à preuve du contraire” ?
Ici, y’a que des affirmations négatives. On passe rapide et discret sur ceux qui pensent qu’il n’y a pas de pbs, voir on argumente a 2 balles genre :
C’est pas à Dominico ou ses utilisateurs de prouver qu’ils sont bons. C’est déjà à vous de certifier ce que vous avancez.
Les :
“on m’a dit que”
“j’ai entendu que”
“l’aile d’un pote est raide”
…
Ca n’a aucune valeur… Par contre ça peut faire beaucoup de mal.
Y’a une preuve ?
Un vrai ?
A+
L
[quote]Y’a une preuve ?
[/quote]
Justement, on en cherche, on pose des questions, on recoupe les informations !
Salut à tous!
Quelques précisions, je pense qu’au moins 50% du parc mondial est en Dominico ou comporte du Dominico.
Si ce tissu etait aussi “merdique” que ce que vous semblez annoncer, il y aurait un retour on ne peut plus important! Sur quelques dizaines de milliers de voile fabriquées, il est statistiquement logique qu’il y ai des défauts, tout comme il y a des défauts sur du Porcher ou Gelvenor ou autre! Et bien entendu,
Vous vous imaginez bien qu’il n’est pas dans l’intérêt d’une marque de choisir un produit dont il soit qu’il y aura des soucis avec!
Pour info, le fabriquant de tissu ne fait qu’assembler différents matériaux (fils, teinture, résine d’enduction, adjuvants…). Chaque matériau a ses tolérances. c’est comme pour les bagnoles ou pour les Iphones…pourquoi certaines tombent en panne et pas d’autre, sur la même série? Tolérances qui s’ajoutent, utilisation différente suivant les prioritaires…
ensuite ces tissus sont utilisés par diférentes usines…Le stockage est différent, l’envoi des produits en europe est différent (ente une expé en avion ou une voile qui se trouve dans un container pdt 1 mois en mer, sous le soleil…). Tout ça juste pour vous dire qu’il faut faire attention avant d’émettre un jugement!
Concernant les remarques vis à vis du prix et de ces “salauds” de constructeurs qui font cela pour se gaver sur le dos des clients: encore une fois, pensez vous qu’au jour d’aujourd’hui ce genre de comportement dans un tel milieu est un investissement dans le futur pour ces marques? Tout se sait à un moment ou un autre…
Ce qui est sur, c’est qu’avec cette mode du light, forcement on augmente le risque de soucis. non pas que les tissus deviennent de moins bonnes qualités, mais parce qu’on se rapproche de la limite.
Bons vols.
Tom
Pourquoi ne pas avouer que certains constructeurs travaillent avec des rouleaux de tissu déclassés (mais là, c’est pas du Dominico) ?
et si effectivement c’est le cas (ce dont je ne doute à aucun instant …), ne le font-ils pas sciemment dans le but de faire des économies ?
Ah et sinon, concernant le dominico, une école avait viré les FIDES3 de son parc pour cause de mauvaise résistance à l’humidité (ils faisaient du gonflage sur pente école humide et avaient constaté une forte dégradation de ces voiles par rapport aux autres).
Bizarrement la FIDES4 est repassée en Porcher … il se sentent même obligé de mentionner sur la page FIDES4 :
[quote]L’extrados, l’intrados ainsi que le bord d’attaque utilisent le Skytex Universal 38, 38 grammes par m² avec une enduction E25 résistante à l’eau
[/quote]
Ne pensez-vous pas qu’en ratissant large on puisse trouver des problèmes avec n’importe quel tissus ? J’ai vu une Nova se déchirer au niveau du stabilo en vol (soaring devant le déco), mais la voile en fin de vie. Ceci dit, je n’ai jamais entendu de rupture de matériel en vol. J’ai vu une Epsilon se déchirer sur un glacier (Diablerets), mais lors d’une tentative ratée de décollage dans des conditions assez hot. Je n’ai pas lu Parapente Mag, mais y-a-t-il des retours d’info sérieux des labos de SAV ?
Bonne journée 
Bonjour, réponse du centre de control : je ne met pas sa signature il est basé à luchon
Bonjour Sébastien
j’entends moi-même beaucoup de chose sur ce tissu mais je n’ai pour
l’instant pas rencontrer de problème.
Je viens de réviser mon Incinia qui présente tjrs une très bonne résistance
et porosité.
Attention à radio stand …
Amicalement
Laurent
[/quote]
Pourquoi ne pas l’avouer? tout simplement parce qu’avant de dire un truc comme cela il faut avoir des preuves sinon c’est de la diffamation!
Pour la résistance à l’eau: le Dominico est le tissu le plus utilisé en Speed riding, ainsi qu’en Kite…deux disciples ou l’on est en milieu humide!
Il existe une “tetrachiée” de référence chez Dominico… Si un constructeur choisit la référence qui n’est pas adaptée à son utilisation? c’est de la faute du tissu ou du constructeur?
Faire des voiles écoles en 38 gr? C’est un bon choix stratégique? étant donné le type d’utilisation?
Je ne cherche pas à défendre X ou Y, mais juste donner suffisamment d’info pour qu’il n’y ait pas de raccourci de fait!
see u
Tom
la preuve, je l’ai, mais je ne la publierai pas ici …
toi qui est coté constructeur, peux-tu dire ici que jamais un fabriquant de tissu (porcher ou dominico ou autre) ne vous a proposé de rouleaux déclassés ??
PS : pourqu’il y ait diffamation, faudrait que je cite une marque … ce n’est pas le cas parce que ça ne concerne pas que le dominico
Mais je maintiens que je trouve dégueulasse de travailler avec une référence sans préciser la qualité déclassée ou pas (le client étant mal informé de ce qu’il achète !) !
Dominico ne vend pas de déclassé, ça c’est sur, il est très focalisé sur la qualité.
Porcher: je ne travaille pas avec eux, mais je sais qu’ils avaient à l’époque plusieurs grade au niveau aspect
Je suis entièrement d’accord avec toi sur le problème de transparence…