En voilà une info toute fraîche qu’elle est bonne ! Liens web ?
PROBLEME DE TENUE DANS LE TEMPS DES TISSUS DOMINICO??
Dans ce cas, pourquoi ne pas choisir le made in france approuvé depuis des années ? :grat:
Problèmes de dispo ? De frais de transport à l’usine ?
ça je comprends, perso je choisis le conçu en Suisse, c’est déjà ça ROTFL
Je vois pas vraiment en quoi tes infos, toute intéressantes à lire qu’elles soient, seraient de nature à clore le débat ?
Il y a des (rares) pilotes qui ont, à priori, eux des déboires avec le Domenico. J’ai lu (je ne me rappelle pas avec certitude dans quels magazine Français ou Allemand) que des avis négatifs existaient envers le Domenico, j’y ai aussi lu que d’autres disaient que non.
Je constate que la Delta 2 malgré le nombre de voile vendues, malgré le nombre d’heures de vol certainement réalisé par toutes ces voiles (qui ne sont quand même pas des voiles “sortie-d’école” qui ne feraient que quelques heures par ans de préférence le matin ou soir quand le soleil ne les pourri pas avec des UVA et UVB et UV-ce-que-vous-voulez) ne se retrouve pas très critiqués au niveau de sa résistance.
Allez il doit quand même en avoir qui sont déjà parties en révision, non ?
Idem pour les Diamir…
Ce qui serait interressant et précieux en information c’est le compte rendu des propriétaire de ces voiles (ou d’autre en Domenico ayant déjà bien volé et gouté au soleil, aux terrains abrasifs, aux nuages, etc.) qui ont soumis leurs voiles aux ateliers de révisions.
Le silence finalement de tous ceux-la ne signifiant évidemment pas non plus que tout est pour le mieux. Ils ne tiennent pas forcement (au cas ou) se pourrir leur chance de vendre leur ailes… fatiguées. D’un autre coté, on n’en voit pas tant que ça des proprios de Delta 2 et Diamir (ou autres dans même configuration de tissus et utilisation) chercher à vendre leur jouets de tissus et ficelles. Peut-être qu’ils en sont tout simplement (très) satisfaits de leur avions en Domenico ?
Allez, on va espérer que les uns ou les autres (satisfaits ou insatisfaits) vont venir s’exprimer.
Bonne après-midi
Edit ; C’est vrai que c’est interressant voire amusant de constater que si Nervure (Français) utilise du Domenico Coréen pour sa Diamir, Gin (Coréen) utilise du Porcher Français pour sa Carrera. Comprendra qui voudra…
Transport à l’usine, service client, qualité des produits…
Pourquoi certains préferent acheter une Ozone à une Nervure, ou une Sky?.. ce sont tous d’excellents constructeurs réputés…
Pour clore le débat sur le tissu bas prix!
Tout simplement car ce n’est pas un tissu à bas prix… l’argumentation du “tissu pas cher pour que les marque se gavent” ne tient pas…c’est juste cela dont je parle.
Mon Atis 3 est en DOKDO, pas l’ombre d’un problème (2 fois contrôlée). (Mon Atis 4 n’a pas encore été contrôlée)
Wowo, je ne sais pas où tu as vu que Nervures utilisais du domenico, c’est pas ce qui est annoncé sur leur site en tout cas.
Flying tom : pourquoi les bis en skytex du coup ? Et y’a plein de marques dans ce cas (gamme solo en dokdo, bi en skytex)
Je ne connais pas les choix de chacuns… Les bi LC sont en Dokdo et pas de soucis avec cela!
Méa-culpa, maxima-culpa, erratum & etc. 
Effectivement Nervures ce n’est pas Domenico, honte à moi, je ne peux même plus dire ou mon neurone est allé pecher cette (fausse) info… :oops:
Ok, mauvaise lecture de ma part Tu parlais que de l’aspect “bas prix” avancé comme argument par certain pour expliquer l’usage de plus en plus fréquent du Domenico parmis les grandes marques.
Question ; Es-tu un acteur dans le commerce du tissus ou dans la fabrication pour pouvoir affirmer “savoir” quels sont les prix du marché de l’un ou l’autre tissu employé dans la confection de nos jouets ?
Ma propre expérience professionnelle passée (mais pas si loin quand même) me laisse tout de même penser qu’un des critères premiers de choix parmi les tissus qui peuvent répondre aux cahiers de charges de nos constructeurs de parapente est le critère “prix d’achat”
Dans l’industrie et le commerces, quels qu’ils soient, il n’existe pas de petite économie comme il n’existe pas de petit profit.
Enfin toujours dans l’industrie et le commerce, de nos jours, la notion obsolescence programmée n’est plus un mythe mais bien une réalité. Alors bien sur que dans notre marché de niche qu’est le parapente, ce serait un jeu dangereux pour nos nombreux petits et moins petits constructeurs de parapente.
Cela n’empêche pas que les producteurs de tissus (qui sont bien moins nombreux et biens moins petits) pourraient au vu de leurs volumes, leurs mains-mises et peut-être accessoirement leurs ententes (secrètes) réfléchir comment arriver à vendre plus de production en créant une fausse concurrence.
Après, si cela devait être le cas, à part ne plus acheter, je ne vois pas trop de solution comment lutter contre.
Dans le fond, moi qui suis intéressé par un changement de matos cette année, ce qui m’intéresse ce sont trois ou quatre ailes…
Maintenant grâce à Benoit je sais que la Diamir c’est du Skitex et grâce au forum que ni elle ni la Delta 2 ne se sont fait remarquer, pour le moment, par une faiblesse de leur tissu ou suspentes…
Bonne après-midi,
euh Wowo… Flyingtom est Monsieur Littlecloud…
salaire minimum corée du sud : 3770 won de l’heure : 2,61 € , aller après avoir fabriquer le tissus je laisse une semaine à la couturière pour assembler une aile c est pas gentil ça …
tu as souvent des interventions très sensées et intéressantes, mais là j’ai du mal… tu veux pas dire l’inverse?
si c’etait vrai ça serait une bonne nouvelle, le début de la ré-industrialisation de la France!
Chiffre vérifié, ce qui discrédite complètement ça :
EDIT : grillé par swaxcis38 !
Euh BiBed… En quoi suis-je sensé le savoir ? La présentation de Flyingtom ne laisse en rien deviner qu’il est Monsieur Littlecloud et vu mon gabarit de beau bébé, je ne suis pas trop l’actualité “petites”-voiles.
Après et juste pour faire le parallèle avec les fils sur le marché de l’occasion ou Paratroc se fait suspecter de conflit d’intérêts et même si tous ce que j’ai pu entendre et lire sur l’équipe de Littlecloud est du tout positif. Il serait quand même étonnant qu’un fabricant de voile utilisant que une marque de tissu se laisserait aller à émettre des critiques à son encontre, il y a plus compliqué pour se tirer dans le pieds.
Attention, je ne veux pas dire que c’est ainsi. Il est probable que les Littlecloud n’ont pas de souci avec leurs tissus Dominico comme d’ailleurs peut-être tous les autres voiles en Dominico. Je dis juste (pour l’exemple) que si le concessionnaire Peugeot me dis qu’il n’y à pas de souci de fiabilité électronique (ou autre) avec sa dernière 308… Je préfère quand même d’abord fouiller sur le net pour entendre aussi les (éventuels) son de cloches d’utilisateur désabusés de la dite-308, pour me faire une idée de à quoi m’attendre.
Je ne connais aucun vendeur qui prétend que son produit n’est pas excellent, ne le prend pas mal Flyingtom, mais si je m’exprimais autrement je serais hypocrite avec moi même.
Ceci dit, les avis d’un Pro comme toi et tes éventuels explications rationnelle du choix du Dominico plutôt que du Porcher sont évidemment très intéressante à recevoir. Comme quand Paux ou un autre concepteur s’explique sur ses choix. Avoir les interventions de Pro sur un forum est toujours un plus, à mon avis.
Enfin ce qui ne facilite pas non plus pour se faire une idée, c’est que suivant les constructeur les appellation des tissus employé ne sont pas (tout à fait) les mêmes alors la aussi réel différence de tissus ou juste astuce marketing pour dire que ce n’est pas la même chose ? Pour les suspentes c’est d’ailleurs la même chose.
Après l’info de Fab01 me semble quand même plus crédible que celle de Flyingtom sur ce que sont les salaires minimum ici et en Corée du Sud. Sinon je ne comprendrai pas trop pourquoi ce ne sommes pas nous petits Français qui fabriquant TV, smartphone, etc.
Edit ; grillé par swaxis et Dom
Wowo, on a à peu près la même vision sur les motivations des marques à choisir tel ou tel tissu, j’ai quand même énormément de mal à croire que l’aspect financier n’intervient pas.
Après comme beaucoup de parapentes solo finissent sur le marché de l’occase/dans un placard avant leur mort avérée, un tissu HS à 250h au lieu de 500 ça passe inaperçu. Peut-être aussi pour ça qu’on a des retours positifs des LC, les minis c’est pas vraiment conçu pour le vol de durée. Tout le contraire d’un bi pro qui, s’il meurt en 1 saison risque de fâcher son proprio.
Et non… c’est bien cela…je parle de chez Dominico Tex …
Parce qu’en France on est tous payé au SMIC?
C’est utopique de vouloir comparer un salaire autre que le salaire minimum, tout simplement.
ou alors Flying Tom comparait spécifiquement le salaire d’un employé Dominico Coréen à celui d’un employé Porcher français.
Ceci dit j’ai toujours du mal à comprendre, là on parle de chaine de production automatisée j’imagine, c’est pas une expertise humaine qu’on valorise, donc ça devrait suivre la logique de la comparaison du SMIC entre COrée et France…
je bosse dans le semi-conducteur, et dans ce domaine c’est exactement l’inverse entre les salaire Coréens et Français (Operateurs, tech, ingenieurs)… c’est malheureusement pour ça que nos usines sont là-bas…