exact, comme il n’y avait pas d’exam sec en rhone alpes et que je voulais finir ma qbi j’ai passé l’exam final a coté de gap .
une fois que ta prefo est validé, tu peux fair ta formation ou tu veux, et une fois la formation validée tu peux passer ton exam final ou tu veux !!
en gros, tu as 3 etapes a valider,apres peut importe ou tu les valides !
a+
Qbi en 2008
Bon, cette fois j’ai presque compris, merci :pouce:
:koi: que presque ROTFL
Chalut la bande
voyant ce fil je me suis renseigné et voici les différentes méthodes pour passer la Qbi a la FFVL:
primo: passer la préformation ou préfo
elle dure deux jours et le programme est le suivant:
1er jour:
- 1 à 2 vols solo pour évaluer le niveau du candidat
- présentation du cursus de formation et qcm. Le QCM n’est pas éliminatoire il est juste mis en place pour faire prendre conscience aux candidat de leur niveau et du travail a fournir si besoin est.
2ème jour:
Pente école en biplace et 1 vol biplace en tant que pilote (attention ce vol n’est pas obligatoire et ne ce fait que si les conditions aérologiques le permettent)
Une fois la préfo en poche ( les echecs sont surtout lié au niveau de pilotage des pilotes), il existe plusieures possibilités pour la suite de la formation.
LA FORMATION ECOLE:
Le candidat trouve une école habilité pour faire des formation biplace (se sont en générale des écoles qui ont un formateur de ligue en leur sein ou ayant des moniteurs qui interviennent régulièrement sur les Qbi). Les dossiers sont a demander auprès des ligues.
Dans cette formation l’école dispense tout l’enseignement théorique et pratique de la pratique du biplace et le candidat une fois formé devra se présenter a un examen final qui dure en principe 2 jours et où il sera évalué sur la pratique et la théorie du biplace.
Pour se type de formule se renseigner directement auprès des écoles pour ce qui est modalité et tarifs.
LA FORMATION COMPACTEE:
Elle dure 7 jours, 6 jours de formation et 1 jour d’examen.
pendant les 6 jours de formation, le candidat est évalué en controle continu sur la PRATIQUE BIPLACE.
le 7ème jour le candidat passe un premier QCM de 20 quetion niveau brevêt de pilote mais orienté biplace (mécavol , matériel, règlementation)
attention une note de 15/20 est exigée pour pouvoir continuer l’épreuve
ensuite le candidat aura un ecrit rédactionnel sur le biplace.
des lors le candidat au vu de ses note obtiend ou non la Qbi
Les formation sont mises en place par les ligue je pense.
enfin:
[u][b]LA FORMATION MODULAIRE
Elle dure 2 ou 3 week end et sont mise en place surtout dans les ligues ou le nombre de candidats est faible. je ne connait pas bien mais cela doit reprendre le programme de la compactée, avoir
Attention toute les ligues ne propose pas toutes les formations. Par exemple, en rhone-alpes il n’y a pas de formation modulaire, seulement la formation école ou compactée.
Voilà j’espère avoir répondu a certaine interrogations, si toutefois il en restait me contacter en MP. Vu que MAINTENANT j’ai les infos :oops: :oops: :mrgreen: :mrgreen: j’aurai moins l’air bête quand on me posera de question pendant les cours théoriques :mrgreen: :mrgreen:
A pluche et bonne Qbi tous
Ok ok, maintenant, c’est encore plus clair :pouce: Merci Dom pour ce résumé :pouce:
Donc j imagine qu il vaut mieux deja avoir fait de la pente ecole en bi avant de faire la prefo. Je trouve ca surprenant qd meme. Moi j ai jamais touche un bi mais j aimerais bien faire ma Qbi. Manifestement pour pas me retamer a la prefo il va falloir que je fasse de l apente ecole en bi, c est ca ?
Ah ben ca y è moi aussi j’ai tout compris !!!
karma+ Dom
J’ai survolée de tab et comme je captais rien je m’étais renseignée mais tout à été dit, c’est :jump: merci! J’ai tel à un num pour m’inscrire à une préfo j’attends d’avoir des news!
re
pour les derniere prefo et qbi c’etait pas tout a fait le meme programme.
pour la prefo plus de qcm.
le premier jour, le matin deux vol solo pour voir ton niveau. il demande un deco propre et secu, apres, exercise de wing, de tengage et 3.6 sortie sur axe. et pour finir, un deco propre avec une longue final. a midi pour nous c’etais deja decidé qui etait recut.
apres, l’aprem pente ecole en bi et explication de la formation.
le lendemain vol en bi.
si non pour les derniers exams qui ont eut lieu, plus de qcm mais 4 questions a developer .
question pratique, a l’exam, ils nous ont pas demandé d’exercise en vol. ils ont regardé notre positionement au deco, le breafing passagé et le deco et l’atero avec une belle ptuf. un examinateur note le deco et un note l’atero. il faut avoir la moyenne au deux vol pour valider la pratique.
a+
Non, c’est pas ca ! :mrgreen:
L’évaluation porte sur ton niveau en solo, puisqu’en principe tu n’as jamais touché un bi ; cela dit, à la préfo, la première question c’était : “bon alors, quels sont ceux qui n’ont jamais fait de bi ?” :shock:
C’est vache de payé 2 jours et finir en une demi journée… Man’s, ça c’était passé comment pour toi ?
pffff … c est pas tres clair tout ca … De toute facon je crois que je vais pas assez voler cette annee pour passer la Qbi. Mais bon … je me renseigne qd meme.
Pardon je n’ai pas été assez explicite, a la préfo seul ton niveau en solo peut te faire recaler
Tu sais Man’s on est pas vraiment dupe si toi tu n’avais jamais fait de bi avant ta qbi, ce qui est très bien, c’est pas le cas de tous le monde.
A pluche
Ben ouais, mais faut pas compter en jours…
Juste pour dire que c’est déprimant de compléxité pour trouver des dates… Pourquoi y’en a si peu d’organiser des préfos ? 
Salut,
Je suis en préfo le week-end prochain (29-30 mars) à Floirac dans le Lot avec Laurent Chamerat.
Je vous en dirais plus au retour.
préfo le weekend prochain au poupet :coucou:
A priori, compactée fin Juillet aux Arcs…
:coucou:
prefo le week end prochain à Luc en Diois et compacté mi mai à Aurel… enfin, si la meteo nous laisse un creneau
Salut,
Mon week end préfo a été annulé : mon petit bonhomme étant malade je suis resté à la maison !
On verra ça une prochaine fois.