Date peut-être un peu mais intéressant.
http://3elementsphoto.com/wp-content/uploads/2012/06/articlespdf/24-27%20NERVURES_aerial70.pdf
Que pensez vous des voiles Nervures ?
Eh bien pour changer, je vais ajouter un bémol.
Après tout ce que j’ai lu sur la Spantik, je la prendrais volontiers pour ma prochaine aile 8)
il y a pourtant un critère, secondaire certes (surtout quand on achète plutot d’occaz), mais quand même, qui pourrait être amélioré :
le choix des couleurs n’est pas folichon, pour ne pas dire “limite vieillot” :boude: … et un intrados blanc, quel dommage…
bon voilà c’est dit, ce n’est que mon avis …
à part ça, j’espère bien avoir l’occasion d’en essayer une rapidement (noel approche toujours trop vite) 
Très content de la LOL que je viens d’acheter d’occaze.
Envoyé de mon SM-T550 en utilisant Tapatalk
Bah moi mon essai de Spantik a aussi été plus que concluant !!
Une bonne occaze toute gainée vient d’arriver… plus qu’à attendre le bon créneau de vol ! 
Je vole avec Morea…L intrados est blanc… Je confirme…Un peu de couleur,ca doit pas etre plus cher !
cool, un pilote de Morea. Ca ne court pas les rues :?
A l’occasion, je preneur de ton feedback sur la voile !
http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-debut/du-nouveau-chez-nervures-la-morea-t39493.0.html;msg533693#msg533693
thanks !
Moi je m’en fous de la couleur, du moment que la voile vole bien et qu’elle me donne du plaisir.
Et pour ce qui est de bien voler et de me donner du plaisir, ma Diamir est PARFAITE et elle n’est pas à vendre.
http://soyeuse.free.fr/2013/vig/30710.jpg
Comme je l’ai lu plus haut, c’est probablement le meilleur compromis entre performance, facilité et légèreté. Ce n’est pas un hasard s’il y eut 3 Diamir sur le Mont Blanc le 19 juillet 2012.
Ce n’est pas par hasard si, dès sa sortie, la Diamir fut la reine des marche & vol.
Ce n’est pas par hasard si elle est très difficile à trouver en occasion et qu’elle tient bien la cote : ceux qui en ont une n’ont aucune envie de s’en séparer.
la Diamir est une voile de cross, assez légère pour être aussi utilisée en rando. 6 d’allongement, cela me faisait hésiter, mais je suis tombée amoureuse de cette merveille dès le 1er vol d’essai et je l’avais achetée le soir-même, bien qu’ayant déjà ma bonne vieille Artik de 2006 qui me donnait - et me donne toujours - beaucoup de satisfaction et de bonheur.
La LM5 est aussi légère et plus performante, OK, mais elle est plus allongée et sans doute beaucoup moins facile.
Un copain, avec qui je fais souvent du vol rando, n’a eu aucun mal à revendre sa Huapi, dont il était très satisfait.
On ne trouve pas facilement une Spantik en occasion, devinez pourquoi ?
C’est le même problème pour la Faïal et la Kailash, on se demande bien pourquoi… :mrgreen:
La LOL est très sympa en vol rando mais il y a mieux, c’est pour ça que je ne vole pas avec.
J’aime la politique de la marque et ses produits mais sans être une inconditionnelle.
Je l’ai écrit sur un autre fil : une toute petite société 100% française comme Nervures ne peut pas se permettre de commercialiser un loup, elle n’y survivrait pas. L’excellence est une impérieuse obligation et la gamme ne peut pas être aussi exhaustive que chez Ozone.
Nervures ne peut pas se permettre de construire des voiles de compète ni de sortir des nouveautés tous les ans, alors quand il y a une nouvelle Nervures qui sort elle doit être parfaite et répondre aux demandes des clients les plus exigeants.
Xavier Demoury a collaboré avec ITV pour définir la Siam, qui ressemble énormément à la Diamir et qui vole très bien, mais le tissu est lourd, le suspentage est lourd et la voile n’a pas un grand succès commercial. C’est bien dommage pour ITV, qui a aussi du mal à survivre.
Nervures étant 100% française, le marché de l’Armée lui échoit naturellement mais je ne pense pas que ce soit un cadeau du ciel, si j’ose dire, c’est un petit marché et le client est extrêmement exigeant, avec un cahier des charges sévère. Le 27e BCA d’Annecy (idem le 13e et le 7e) utilisent des Huapi d’un grise uni très triste mais moins visibles dans le ciel que des voiles rouges ou jaunes, une autre exigence de l’Armée. Cela oblige aussi Nervures à continuer la production d’une voile déjà ancienne (mais qui vole très bien) rien que pour l’Armée, une contrainte importante qui n’écherrait pas à un autre constructeur produisant en Asie ou en Europe de l’Est.
Nervures n’a donc pas de concurrents, c’est un constructeur à part dont les produits sont très aboutis dès leur commercialisation et dont les clients sont totalement satisfaits.
Quand ma Diamir sera rincée et impropre au vol, je serai très malheureuse et il est très probable que j’opterai pour sa remplaçante.
Bonsoir,
Lorsque j’ai cru que je ne pourrais plus voler, j’ai vendu ma Faïal.
Et qu’est-ce que j’envisage de prendre à présent : une Spantik bien sûr !
J’ai des amis qui en sont tellement contents !
Marc
Marc, tu as totalement raison et ta Spantik de donnera d’immenses bonheurs.
Retour d’expérience : En 2014, j’avais bien ratassé dans du petit, les pieds dans les feuilles pour ne pas descendre, et une autre Diamir des mêmes couleurs que la mienne tenait aussi. La M4 était déjà posée et je bichais comme un morpion dans la culotte d’un clodo… je m’étais posée juste après le collègue et j’étais allée le voir, histoire de saluer un autre heureux possesseur de Diamir… c’était une Spantik.
La Diamir est fabuleuse dans le petit (vous connaissez les “thermiques à Diamir” ?) et si la Spantik fait jeu égal dans un domaine où je vais bien, c’est qu’elle aussi est fabuleuse.
J’ai hélas écrit :
C’était évidemment le 19 août. Les lecteurs avaient rectifié d’eux-mêmes.
Le rouge de la honte empourpre mon front.
Point de “rouge” et de"jaune" chez les Chasseurs ; c’est “bleu cerise” et “jonquille” pour eux mais j’ai jamais su pourquoi …
En ce qui concerne Nervures , j’ai une Whizz et elle va trés bien.
Pour avoir un peu volé sous la Faïal et posséder une Spantik tu ne devrais pas hésiter à l’essayer Marc, la Spantik est nettement mieux que la Faïal dans tous les cas, déco sans vent et prise en charge, plané, vitesse (bon je suis 3 kg au dessus de la fourchette) et virage bien meilleur à mon gout.
AH Viviane ! Merci d’être revenue sur le CDV ! Je lis tes posts même quand le sujet m’indiffère pour y trouver comme dans celui d’hier( je sais une contrainte importante qui" n’écherrait" pas à un autre constructeur) des formules désuètes mais correctes oubliées.
Echoirait était bon, mais tellement moins classe!!! D’admiration, j’en ai chu sur mon cul.
Le plaisir de voler français…
Le plaisir de voler sous une voile légère, que je prends dans un sac rapide avec son harnais string, ou le cocon X-Pyr selon le programme…
Le plaisir d’avoir un SAV sympathique et ultra-réactif, j’ai eu besoin d’une suspente en urgence, je l’ai reçue le lendemain…
Le plaisir d’avoir une aile très agréable à gonfler et à piloter…
Sous ma Diamir j’ai le Sourire 
HS : Salut Dominique B
Bons vols,
Marc Durstjaz
Pour avoir volé avec une LOL, pour être encore sous FAIAL, pour avoir essayé la swoop2, pour avoir encore à l’essai une diamir, je dirai:
oui, ça c’est sûr, mais nos amis de nervures ne sont pas les seuls à fabriquer des parapentes, et je trouve un peu dommage que certains pilotes aient vis à vis de cette marque une attitude un peu similaire à celles des apple afficionados.
J’ai bien aimé la LOL, et j’aime beaucoup ma FAIAL … ceci dit, la swoop2 n’a rien d’extraordinaire par rapport à la littlecloud EZ (je me suis fait avant hier avec elle le vol des Diablerets - un peu de soaring au coucher du soleil, puis quasi 2000m de pur bonheur à carver détrimmer le long des arêtes) Et concernant la diamir, c’est sans aucun doute une bonne aile, mais qui ne me convient pas (je n’aime pas son -trop- grand débattement, je n’aime pas ses élévateurs et poignées qui s’emmêlent constamment, je n’aime pas les suspentes hautes dégainées qui s’accrochent sur chaque cristal de glace - encore expérimenté hier sur le Jura). Pour les pilotes qui voudraient une diamir d’occase, je signale quand-même que oui on en trouve facilement. Il suffit de regarder ici:
http://www.nervures.com/fr/?categorie=Entre_vous_et_nous&page=Annonces ou même sur le bon coin. Avant d’avoir celle que j’ai à l’essai, je regardais assez souvent, et il n’y pas pénurie.
Bons Vols
Oui ça c’est sur mais nos amis de Nervures sont les seuls à fabriquer des parapentes en France !
Après c’est sur que beaucoup de pilotes ayant des Nervures ont aussi mac et iphone :clown:
Sérieusement, le différentiel de coût pour une Nervures 100% made in France versus une voile faite dans un pays à main d’oeuvre low cost, c’est surtout ça le coeur du débat et le point d’interpellation et qui fait qu’on est des fans boys. C’est le fait de conserver de l’emploi productif en France que l’on défend.
Après oui on en trouve d’occase, en Suisse d’ailleurs, c’est là que j’avais trouvé ma Spantik, et il y en a encore une en vente en Suisse en ce moment. Car la réputation du made in France en Suisse pour le parapente n’est pas avérée (ils préfèrent des marques teutonnes) et qu’elles s’y revendent mal alors qu’en France elles ne se vendent pas ou bien très vite.
Ok, je vois, mais on ne peut comparer Nervures et Apple… Ma réaction est plutôt solidaire d’une petite marque qui travaille bien et fait de bons produits. Il y a peu j’en parlais à un pro, qui me disait « oui, bof, Nervures, des petites séries, c’est pas mon truc etc… »
Alors chacun pense ce qu’il veut, mais je ne me sens pas du tout « Nervures Addict », et bien sûr que l’on trouve la Diamir en occasion, je n’ai d’ailleurs pas acheté la mienne neuve. J’ai exprimé ma satisfaction, mais je n’ai jamais écrit que cette aile était au delà des concurrentes, bien entendu, il y a plein de bons produits sur le marché !
Je voulais pas écrire sur ce fil, mais je ne peux pas m’en empêcher! Du coup ça va être long!
C’est marrant, on ne peut plus être attaché à une marque, quelqu’en soit la raison, sans que cela soit comparé à de la Apple-Mania.
Excellents arguments Pro-Nervures déjà défendus plus haut. Même si les Nervures ne sont pas forcément les meilleures du monde tout confondu (Pierre Rémy vole aussi en Enzo 2 et ne s’en cache pas, il ne pourrait pas de toute façon ;-)), elles s’adressent depuis longtemps à une niche de pratique, qui est devenu “tendance” et dans laquelle tous les constructeurs s’engouffrent maintenant (le light pour tous les jours).
Alors oui, pour ça, on peut dire qu’il y a du Apple (la Niche devient la Norme!). Je ne doute pas que d’autres constructeurs sauront faire des voiles aussi durables que des Nervures au même poids. On n’a pas encore forcément tout le recul nécessaire.
Quelles différences (Apple vs Nervures)?
Allez, 2:
- On ne choisit pas Nervures pour se la péter (comme le font la grande majorité des acheteurs Apple, dans le monde j’entends): personne ne connait Nervures (ou presque, et surtout à l’étranger!). L’existence de ce fil en est la preuve!
- Nervures ne monte pas artificiellement ses prix de ventes pour faire “haut de gamme” et surtout pour augmenter ses profits en fabricant en Chine ou ailleurs si c’est moins cher (et je sais de quoi je parle).
Donc on achète aussi Nervures parce que c’est proche de nous, avec tous les avantages que ça a (Nervures paie ses employés et ses impôts en France, l’équipe est super dispo, le SAV direct par le constructeur au top…). Et surtout parce qu’on est content de voler avec des bonnes voiles, légères mais durables. Si Nervures faisait de la daube, l’argument Made In France ne suffirait pas je pense. Et pour le coup, chaque nouvelle voile montre que Nervures s’améliore! La sauce XD / PR a bien pris!
Pour ce qui est des prix… Les prix catalogues sont loins de ne pas être concurrentiels me semble-t-il. OK, les distributeurs y sont peut-être de leur poche aussi, mais personne ne les oblige à vendre Nervures. Le seul problème est que leur motivation à vendre Nervures, si elle principalement financière, les incite plutôt à vendre du Made in Ailleurs sur lesquelles ils ont de meilleures remises.
Tiens, à défaut de Bio, on pourrait presque coller une étiquette “Commerce Equitable” sur les voiles Nervures. Ah merde non, ça c’est trop tendance, les Apple-iens pourraient tous se jeter dessus 
Quand y’a pas ce qu’il me faut chez Nervures, je n’ai aucun problème à acheter ailleurs. Tant que Nervures offre les produits qui me conviennent (pourvu que ça dure), je ne vois pas pourquoi j’achèterais ailleurs!
Un mot sur la Diamir: certes, les C modernes volent mieux. Enfin, pour 90% des pilotes, la différence n’est pas justifiée, autre débat. Aujourd’hui, je suis les copains en C ou en B++ sans soucis avec ma Diamir, pourtant sortie il y a 4 ans. Et je pense moins délicate que de nombreuses B+ malgré son allongement. Et tant pis s’il me manque quelques km/h sur l’Alpina 2 (toute en 27g/m2 pour être aussi légère qu’une Diamir), je fais pas de compet! - Quand je ne suis plus, c’est le pilote qui me largue, pas seulement sa voile!
Allez hop, de toute façon les possesseurs d’i-trucs ont toujours raison 
EDIT: de toute façon, ce fil incitant surtout les fans à réagir est surement un peu biaisé. Bon je sais que G-Man qui l’a lancé ne vole pas sous Nervures, bien qu’il ait essayé ma Spantik en son temps, mais disons que la distribution sur son secteur est… limitée!
Enfin, les commentaires de Christian-Luc sont loins d’être inintéressants! Surtout pour ceux qui se posent vraiment la question de ce que vaut une Nervures!
ma première aile…une Nervures. Je ne l’oublierais jamais karma+ à Mr Demoury
Je ne peux pas lire ça sans réagir :
1 - Je n’aime pas les systèmes Micro$oft et Apple, qui mettent leurs clients en sujétion par inféodation à des systèmes propriétaires.
Moi je suis une (presque) inconditionnelle de Linux, sauf pour les jeux comme Ski-Challenge qui ne tournent pas sur cette plateforme.
2 - Je ne sais pas comment on peut emmêler les suspentes d’une Diamir, encore moins coincer les poignées dans les élévateurs, il faut être fichtrement bordélique. En 3 ans cela ne m’est arrivé qu’une fois et c’était ma faute, j’avais piloté avec une drisse de frein directement dans la main. Les élévateurs sont minces et très bien pensés, légers et fonctionnels, je ne comprends pas la critique.
Quant au débattement aux commandes, je ne comprends pas non plus. Si les freins sont bien réglés, le débattement est relativement court et on pilote tout en finesse.
Je n’ai JAMAIS d’emmêlement quand je dispose ma voile au déco. Mon astuce (mais en est-ce une ?) : je ne plie pas mes voiles, je les roule. De cette manière, les suspentes ne peuvent pas s’emmêler et au décollage suivant elles se disposent parfaitement en ordre sans noeuds, sans clés, sans faire un paquet de spaghetti. Pour les voiles anciennes, je veille à ce que les mylars ne soient jamais pliés.
Beaucoup de gens disent détester les suspentes non gainées, fustigeant une fragilité plus imaginaire que réelle. Il est vrai que certains terrains exigent davantage de soin dans l’installation de la voile au sol et je conçois qu’un pilote foutoiresque soit gêné. Celui-là aura meilleur compte de voler avec une Spiruline.
J’ai décollé sur toutes sortes de terrains avec des suspentes non gainées et je n’en ai cassé une qu’une fois, en 2009, en loupant un essai de décollage dos voile par vent nul sur le glacier de Tête Rousse avec mon Ultralite 19. Cela ne m’arriverait plus maintenant. J’ai décollé sur neige, sur neige gelée, sur pierrier, sur terrain rocheux pas propre, sur plein de terrains absolument dégueulasses. Les suspentes fines non gainées n’ont aucune raison de casser quand on est soigneux.
3 - J’ai acheté ma Diamir en 2013 et il n’y en avait pas bézef sur le marché de l’occasion. J’avais loupé celle d’Antoine Desvallées (moniteur aux Passagers du Vent) et quand j’avais vu Stéphane Boulenger il m’avait dit que finalement il gardait sa Diamir une saison de plus. J’avais fini par acheter la voile de démo d’Espace 3D et après 3 saisons je ne m’en lasse toujours pas.
Je ne suis pas inconditionnelle de la marque ni du modèle, encore moins fétichiste, et j’ai 2 autres voiles opérationnelles de deux autres marques, et une 4ème un peu rincée pour le gonflage par vent costaud.
Bon, on a le droit de ne pas aimer la Diamir, pour telle ou telle raison, et de lui préférer une voile plus sage, ou plus lourde, ou plus solide, ou plus facile, ou moins autre chose, c’est une simple question de goût. Ce n’est pas une raison pour lui imputer des défauts qui ne sont pas les siens et qui, à mon sens, concernent bien plus l’usager que la voile elle-même.
Côté défauts, je pourrais dire objectivement :
- Elle n’est pas très rapide et il faut souvent utiliser l’accélérateur. La Delta 2, les Artik 3 et 4, les Aspen 4 et 5, la Cayenne 5 sont plus rapides… plus lourdes aussi.
- Le blanc de l’intrados est salissant et a tendance à prendre du gris avec l’âge. C’est le lot des tissus blancs et ce n’est pas un défaut.
- Le calage doit être surveillé, notamment au niveau des A. Dès que la voile devient un peu lente, une révision du calage s’impose. C’est le lot de beaucoup de voiles performantes équipées d’un suspentage Kevlar / Dyneema et ce n’est pas un vrai défaut. Je fais contrôler ce calage toutes les 100h de vol.
Bref la Diamir n’est pas une Boléro (je n’ai rien contre cette voile-école paisible, qui ne me convient pas). C’est en tout cas une voile homogène et très agréable.
Pilote sage (?) est un peu (?) agé (1942) . J’achète Nervures pour toutes ces raisons évoquées…(Français, léger, durable, bon matos…)
6 ans avec Valluna…(Que du plaisir). Revendue sans problèmes.
5 ans avec Faïal…(Encore mieux)
J’attends la remplaçante de la Kailash…qui a sauf erreur déjà 4 ans!
Mais est-ce prévu ?
Cordialement