je ne retire pas les mousses bag …
mais je me débrouille pour plier la Kolibri au dessus de la voile de telle manière que les mousses bag soient d’abord au fond du sac puis le secours ventral " en alignement"…
nb : j’ai fait rajouter par Kortel ( j’ai la Kolibri 1ere série) , le tissu qui fait plan de glissement pour choper l’accélérateur sans accrocher le tissu cocon avec le talon et c’est nickel !
Minh
Possible d’avoir une photo ? je me tâte à rajouter ca, mais je voudrais faire ca bien !
Pour le rangement, j’utilise au quotidien un sac de 110L qui me permet de tout rentrer facile.
Pour la rando, j’ai un sac fait maison de 90L.
Perso je met la voile dans le sac, en haut, puis met la Kolibri par dessus en insérant le mousse bag au fond du sac. Je replie le secours ventral au milieu sur la kolibri, et hop je ferme le tout
J’ai déjà eu le cas du bateau en panne ! (mais j’étais pas à l’eau).
Mi tou !
Je plie dans un vieux (2002) sac sup-air light 110L en enlevant les mousses, ca rentre facile en effet (une Alpina2 ML), je n’y mets pas le casque. J’essaie de ne pas plier les mousses dures de soutien du dos.
[quote=“thanjuzo,post:144,topic:50659”]
Tu connaitrais pas un mec qui vendrait une alpina 2 MS
Bin non … désolé.
C’est bien la seconde meilleure aile que j’ai eu, juste après l’Aspen. Bien sûr en perfo (l’Aspen date de 2003) l’Alpina2 est bien meilleure.
Il y aura ptet une ML à vendre si l’Alpina3 sort.
Salut Minh,
as-tu des photos de ce plan de tissu, ça m’intéresse aussi. J’ai aussi rajouté les poulies Ronstan, c’est un réel plus ! 
J’avais posé un bout de Ripstop autocollant (en gros un petit format A4) à l’endroit où les talons attaquent le cocon en chopant l’accélérateur… ça glissait tout seul 
Salut à tous,
Comme je vais recevoir tout bientôt ma nouvelle voile light j’hésite à en profiter pour prendre une sellette légère.
Je vole actuellement avec une Kuik II Kokon dont je suis très content, tant au niveau du confort que de la solidité.
La Kolibri m’intéresse beaucoup, étant donné qu’elle a une structure de même conception que la Kuik II.
Mon seul souci est le confort, compte tenu du poids de la sellette, notamment pour de longs vols.
Qu’en pensez-vous heureux possesseurs de Kolibri ?
Merci pour vos retours,
Et bons vols.
J’ai les.deux.
Kolibri et kuik II race
Kolibri est trés confortable. J’ai fait 5-6 heures vol, sans probléme.
Merci pour l’info.
Je vais certainement tenter la Kolibri si le confort est au rendez-vous.
Bons vols.
ETAlien
+1 le confort est au top sur des vols de plusieurs heures. En revanche pour arriver au top du confort, il m’a fallu quelques heures de réglages sur portiques, puis un certain temps en vol, et encore quelques sessions pour régler l’accélérateur au poil. :o
Hello!
je me suis fait une journée d’adaptation en 5 vols hier avec Kortel Kolibri et Sak tout neufs. c’est mon premier cocon (KOKON 
) ça fait un peu drôle, mais pas tant que ça. J’ai commencé la journée par une marche d’1h, pour voir comment le Sak bouge, chargé avec l’eau et la bouffe et tout le matériel. Bonne préparation du matériel et décollage, tout s’est bien passé pour l’enfilage du cocon, c’est super simple. Le reste de la journée, réglage de l’accélérateur, manoeuvres, puis mini cross de 2h.
J’ai une impression étrange avec ce matériel, je reconnais que c’est du léger, mais tout de même:
fermeture du cocon: suis-je le seul à écoper l’air côté ouverture en vol? ok c’est sympa d’aérer les jambes mais est-ce bien le but? j’ai essayé plusieurs variantes de réglages des longerons du cocon mais le problème est toujours là.
plis étranges asymétriques du cocon: des plis côté ouverture, au niveau de la plaque de tissus orange, des plis de tension côté longeron vers le haut du pied droit. De nouveau, je pensais avoir une asymétrie de la structure mais le tissus semble être posé comme ça.
Accélerateur: comment attraper les “barreaux” sans se tromper? ils sont hyper proches et souples. faut-il voler en ballerines pour avoir une bonne sensation de toucher?
Rangements: pas si nombreux que ça finalement… une poche sous le cockpit et une latérale de plus auraient pas été de trop.
On parle beaucoup ici de la “stabilité” du Kolibri, c’est en effet si stable que j’arrive pratiquement pas à tourner, j’ai beau me renverser dedans, ça appuie pas bien, quelqu’un à une astuce? (c’est utile de tourner parfois comme par exemple quand on veut pas se faire jeter d’un thermique), j’ai essayé avec la ventrale serrée à bloc et desserrée au max ça ne change rien.
j’ai pu lire par ci par là que l’airbag se gonflait mal; ben je trouve au contraire que c’est plutôt efficace, une très bonne pression peu de temps après le décollage. évidemment quand on va moins vite en thermique ça perd un peu, mais ça reste bien gonflé.
Le Kolibri est tapissé de feuilles de plastique sous les cuissardes et dans le dos, pour une meilleure mise en forme sans doute. Comment plier le cocon suffisamment compact pour qu’il entre dans le sac sans casser les feuilles? quelqu’un à des astuces?
Le Sak est super bien fait, ça à l’air solide. La pression de la voile et sellette bourrés dedans ne fait pas céder la zippette. Il faut vraiment rajouter le rabat, juste pour mettre des accessoires comme téléphone, bouffe, etc… sinon tout est entassé dans le même compartiment. le portage est agréable, sans plus…
Tu n’aurais pas fait quelques photos, car comme ça difficile de répondre. Je pense que tu as un mauvais réglage de la longueur du cocon (pas assez tendu) pour avoir ce genre de phénomène. J’ai aussi de l’air qui écope mais uniquement sur des phases genre gros 360 côté gauche, autrement RAS.
Pour l’accélérateur, pense à bien régler l’élastique du fond du cocon qui le met en tension. Bien réglé (assez tendu), le premier barreau tombe naturellement sous le pied, les autres suivent.
Pour régler la stabilité, il ne faut pas agir sur la ventrale mais sur la hauteur d’assise (épissure la plus proche de tes maillons) qu’il faudra ajuster avec le réglage des lombaires. Plus ton épissure est desserrée, plus ta sellette sera stable. Avec le système d’épissure c’est même très facile à régler en vol : tu soulèves une fesse et tu règles un côté, puis l’autre. Attention, complètement resserré, ce n’est plus du tout la même sellette!
Bref, je pense que tous tes problèmes viennent de mauvais réglages. A la limite, passe chez ton revendeur pour qu’il te montre comment tout ça se règle si tu as des doutes! Si tu es dans le coin de la Haute-Savoie, tu peux même passer chez Kortel à Sallanches, ils sont bien sympas et je ne les ai jamais vu jeter quelqu’un qui venait demander des trucs sur leurs produits.
Merci de tes conseils Lololo !
écopage côté ouverture du cocon: j’ai re-réglé toutes les lignes, et testé le côté gauche avec un gros ventilo de studio, ça à l’air mieux mais ça continue à ouvrir. Mon ventilo produit plus de vent que le vent relatif en vol, ça devrait le faire.
Le réglage de la fermeture du cocon est lié à la ligne du bas/gauche, il faut vraiment prendre ça en compte lors du réglage c’est hyper important et ne pas trop la tendre, sinon chez moi ça à déséquilibré la symétrie.
Accélérateur: J’ai équipé le fond du cocon de la protection prescrite par Kortel. Je l’avais mal tendue, il faut qu’elle soit aussi tendue que le cocon, sinon ça fait des plis et on se prend les pieds dedans. Lors de mes essais les élastiques s’étaient détendus. Tu as raison Lololo, l’accélérateur est tendu par des élastiques aussi, lors de mes tests c’est idiot un des deux s’était détaché j’avais pas compris ça en vol. j’ai maintenant rattaché plus solidement et tendu, ça devrait le faire, sous portique j’arrive maintenant à différencier les barreaux mais je trouve ça fin quand même.
Merci pour le tuyau concernant la stabilité, alors pour ça je vais refaire des tests en vol, probablement serrer un peu les lombaires. J’ai trouvé un truc pour aider à tourner c’est de pousser du pied du côté souhaité, ça aidait un peu déjà, mais j’espère que les réglages vont faire l’affaire.
C’est quoi la protection prescrite par Kortel pour protéger le fond du cocon?
Ceux qui auraient des Kolibri ont réussi à mettre quoi comme secours dans le ridicule pod ventral ? Personnellement j’hésite encore entre un Xtralite L, un Fluid L ou un Beamer 3 light… que des secours qui prennentun minimum de place quand même…
Hello Frigo,
j’ai mis un Skyman/Independance UltraCross, un carré light et ça rentre pile poil dedans.
Sellette+secours = même pas 3 kilos, ça va te changer de tes tanks !
Je suis resté classique krisis hémisphère…
J’ai un Fluid, mais en S ! Par contre, il y a beaucoup de place, le container est souple. J’avais auparavant un rond mcc SOS light XL (pas le micro, celui à 1.8k de 32m²)