Série noire
Plus le sport est à haut risque, plus tu augmente ton pourcentage de chance de mourir en faisant ce que t’aime.
C’est pas si mal.
Euhh… C’est un point de vue 
Le problème à force, c’est que ça laisse des tâches… au sol , mais aussi également dans les têtes.
Moi ce que j’aime dans le vol libre, c’est enrouler des beaux thermiques homogènes dans une masse d’air agréable avec des plafonds qui montent haut au-dessus du relief et qui permet de se déplacer sur des parcours esthétiques ! Je ne risque pas de mourir en faisant ça…
En revanche je n’aime pas mourir en descendant en vrac twisté après avoir subi d’effroyables turbulences, en panique en direction des rochers et sans avoir réussi à tirer le secours (genre ce qui aurait pu arriver dans un accident de la B-stof discuté sur ce forum) ! Donc si après ça il y en a un qui vient dire “Au moins il est mort en faisant ce qu’il aime.”, il peut s’attendre à ce que je revienne le hanter pour le reste de son existence…
@ 777 karma+ 1000 X
Que l’on puisser aimer l’effort à fournir pour réaliser quelque chose, tel un beau vol par exemple, oui c’est normal et même très souhaitable. Que l’on puisse apprécier les moments de montée d’adrénaline quand le vol en question impose une concentration maximale pour se continuer, là non plus rien à redire car cela contribue au plaisir de réaliser quelque chose d’un peu plus relevé que ce qui fait notre quotidien.
Maintenant qu’il faille en arriver pour cela à “s’engager” au point d’engager potentiellement son pronostic vital. Là ça m’échappe.
Le plus beau des vols, le plus bel exploit n’a aucun intérêt si cela doit/risque d’être le dernier.
Pouvoir recommencer, aussi pour tenter de s’améliorer/faire mieux, me semble définitivement la plus belle des réussites.
Mais je pense sincèrement que pour la majorité des pilotes qui donnent l’impression de courir/voler après un titre ou une médaille posthume. La vraie cause n’est pas la recherche d’adrénaline mais seulement et malheureusement une inconscience des risques réel, inconscience qui découle d’une vraie incompétence qu’il sont en raison d’un ego trop important incapable de se reconnaître à eux-mêmes.
Bonne journée,
Triste fil, pas sûr que nous ayons tous le même rapport à la vie mais, après tout, chacun fait ce qu’il veut avec la sienne.
Eux ont fait une chtite chansonnette po mal du tout à ce sujet
https://youtu.be/96E78Y5ZuLQ
“Le plus important c’est d’être pas mort”
A ceux qui vivent encore, bons vols, aujourd’hui est une belle journée :ppte:
karma+
Merci plumocum! Je connaissais pas 
karma+
karma-
C’est plus facile de penser cela ! Ça te met virtuellement a l’abris en te disant que ça ne peut pas t’arriver puisque ce sont les autres qui sont incompétents.
N’empêche que parmi les pilotes de cette série noire, il y en a un qui était très expérimentés, plus de 25 ans de vol, certainement bien plus affuté que nombre d’entres nous, toi et moi y compris. Et j’en connais des très bons qui se sont fait mal.
Dire “ils ont du faire preuve d’inconscience et/ou d’incompétence” c’est déjà dénigrer l’accidentologie, et une bonne manière de ne pas chercher comment améliorer la sécurité générale.
A propos de “Il est mort en faisant ce qu’il aimait.”, voir justement ce que ça donne en situation ici :
http://www.parapentiste.info/forum/recits/mes-premiers-vols-en-autonomie-t31497.0.html;msg568230#msg568230
(ou, “Il aurait pu mourir dans un état psychologique atroce…”)
Bah… sans doute que je m’exprime mal.
L’idée que je souhaite exprimer n’est pas que ces pilotes dont je parle, ceux qui ; donnent l’impression de courir/voler après un titre ou une médaille posthume soient des pilotes incompétents au sens de leur technique de pilotage. L’incompétence à laquelle je fais allusion à leur propos est celle de gérer leur égo.
Quelqu’un pense t’il vraiment qu’il serait “normal” de prendre des décisions, de faire des choix dans le cadre d’un vol en se disant ; si ça passe c’est beau !
Je ne dis pas que tous ceux qui ont eu des accidents avaient un comportement suicidaire. Mais comme pour le Loto ou tous ceux qui ont gagné ont joué. Dans les accidents de vol-libre “presque” tous ceux qui ont impacté ont joué et… perdu.
Les accidents dus qu’à un vrai impondérable, celui que d’aucuns aiment nommer “malchance”, sont des exceptions. La très grande majorité des accidents (et d’ailleurs pas qu’en vol-libre) ont comme principal facteur de survenu l’erreur humaine. Nier cela est déjà dénigrer l’accidentologie, et une bonne manière de ne pas chercher comment améliorer la sécurité générale.
Je ne voudrai pas manquer de respect à quiconque et surtout pas aux malheureuses victime de cette “liste noire”. Mais il me semble que même les meilleurs “pilotes”, même les plus “expérimentés” sont capable “d’oublier” ce qu’ils savent, aveuglés par l’éclat du but qu’ils poursuivent dans leurs carrières de pilotes ou simplement, ce jour là dans ce vol là.
Et c’est en cela que j’assimile cette faculté qui est en fait (pour moi du moins) un handicap. Donc cet handicap de débrancher, ne serait-ce qu’un moment, dans son cerveau la partie qui est sensé aider à notre sécurité en générant l’instinct de survie. Cet handicap, qui est source d’erreur pouvant à l’accident, est pour moi une incompétence qu’on peut (personnellement), qu’il faut, identifier pour y apporter la correction souhaitable. Sinon c’est le sol qui finit tôt ou tard de donner la leçon au travers d’une correction douloureuse.
Et non, je souhaite te rassurer, je ne m’imagine pas plus compétent ou moins incompétent que d’autres. Je ne m’imagine pas que l’accident ne peut pas m’arriver parce que je serais apte à toujours prendre les bonnes décisions, à toujours gérer mon égo. J’ai eu et aurai encore mon lot d’erreurs de choix, de décisions, d’actions, etc qui m’ont fait vivre incident et même accident (sans bobo) Mais en toute honnêteté (et humilité, si tu me l’accorde) J’essaye en premier dans mon analyse de ce qui m’est arrivé de trouver d’abord où MOI j’ai fait l’erreur (voire les erreurs) avant de penser/m’imaginer que c’est la faute au vilain “Pas de Chance”.
Ma vision de comment améliorer la sécurité générale dans le vol-libre passe avant tout par la prise de conscience de notre fragilité et la responsabilisation.
Si on veut éviter de faire des erreurs, il faut commencer par assumer celles que l’on a fait.
Si on n’identifie pas les vrais problèmes, on a guère d’espoir de trouver les vrais solutions.
Bonne nuit,
Malgré tout je trouve le raccourci facile. Les accidents (dont certains mortels) dont nous sommes en train de parler, ne viennent pas forcément d’un excès de confiance, ou d’une ignorance des risques, ou d’un ego démesuré qui aurait aidé a occulter les risques. Même s’il est vrai que cette “case” existe… elle ne s’applique pas à chaque fois.
J’en connais 2 qui ont cette fois pour de vrai rencontré le “pas de bol”, ou l’erreur minime qui tue, et la punition est plus que sévère.
Mais ne pas avoir d’ego surdimensionné ni d’excès de confiance ne nous met pas a l’abri pour autant.
Quand je me vois faire secours sur une bête autorot’, ou Félix faire secours sur une simple tempo ratée, je me dis que personne n’est à l’abri de rater le geste même le plus élémentaire.
Et ça n’a pas toujours de rapport avec l’ego et la confiance…
Avant je disais “bah oui il n’a pas stopper le shoot”. J’avais l’impression d’être a l’abri en identifiant la faute que je ne serai pas susceptible de commettre. Maintenant que j’ai vu même les meilleurs se craquer, je me dis que ça peut m’arriver, ou arriver aux copains aussi affutés soient-ils…
Bref je n’adhère pas a la pensée systématique qui consiste à dire “son égo ou son excès de confiance l’a aveuglé”. C’est parfois vrai mais pas généralisable.
Gros titre à la une du Dauphiné, version papier, aujourd’hui :
Un wingsuiter s’écrase contre un immeuble de Chamonix
L’info est reprise ici :
http://www.bvoltaire.fr/actu/haute-savoie-un-wingsuiter-secrase-contre-un-immeuble-de-chamonix-2
" 34 personnes ont d’ores et déjà trouvé la mort en pratiquant le wingsuit en 2016, selon le site internet du magazine spécialisé Blinc, qui recense tous les événements de ce type dans le monde."
Ils ne pourrons plus le faire à Chamonix
http://www.ledauphine.com/haute-savoie/2016/10/05/chamonix-les-wingsuiters-devront-arreter-de-voler
Celui-ci n’a pas dû lire les panneaux. :roll:
Qu’est-ce qu’il ne faut pas faire pour s’offrir une carrière de héros sur les plateaux télé !!!
http://www.lepoint.fr/insolite/il-se-crashe-a-140-km-h-et-s-en-sort-vivant-28-10-2016-2079195_48.php?
En fait, le survivant a effectué son saut le 29 septembre, quelques jours avant que le wingsuit soit interdit à Chamonix.
LA wingsuit bordel !
Ben non apparemment ; http://dictionnaire.cordial-enligne.fr/definition/wingsuit
Après à tempérer suivant que l’on parle du “type” de vol libre, du “sport” ou de l’activité, etc.
il est intéressant de lire la vision du rescapé et de l erreur qu il reconnais avoir commis
ici http://topgunbase.ws/i-flew-my-wingsuit-into-trees-and-woke-up-in-a-hospital/
plusieurs fois il a eu des commentaires sur sa vitesse trop faible, il les a ignores et est super lucide aujourd hui
a lire