SIGMA 8

#121

En tout cas à en voir les premières images, la couleur violette, c’est de la balle :ppte:

#122

2 essais aujourd’hui :

  • décollage très facile ; l’aile a tous les éléments d’une aile légère (suspentage 3 lignes très fin, on a d’ailleurs du mal à voir les suspentes de freins dans l’herbe, cloisons fine renforcée par joncs en bord d’attaque, élévateurs fins, les C sont intégralement en tresse, les freins sont gainés sur 1m environ)

  • finesse annoncée de 10 semble bien correspondre à la réalité, j’étais entre 9 et 11 en transition), bref ça plane d’enfer :lol:

  • 3-6 : elle entre doucement en 3-6 et n’accélère pas si on ne tire pas (fort) sur les commandes. Les commandes n’ont rien à voir avec celles de l’Aspen 3 très légères et réactives). Par contre en soaring elle tourne facilement et sa glisse est excellente.

  • atterro sans problème : il faut tenir compte de son plané pour ne pas être trop long.

C’est une aile de cross de très bonne facture (émerillons et aimants de poignées de freins, bref qualité Advance au rdv)

J’attends la sortie de l’Ucross qui ne devrait pas tarder pour comparer ces 2 voiles qui vont probablement jouer dans la même cour. L’essai de Ufun m’avait laissé un très bon souvenir.

Dernières remarques, je n’ai fait que 2 vols en conditions calmes et il faudra approfondir en conditions plus musclées. A part ça la voile que j’ai a des couleurs bizarres (moutarde et blanche avec une petite bande bleu clair, pas terrible à mon goût. :grrr2:

#123

Petite question aux possesseurs de Sigma 7 : les commandes sont aussi fermes sur cette voile ?

#124 
                                       je trouve que les commandes son correcte,ni trop dur ni trop mou car je suis charger a fond a 110 par-contre sur la S8 je prendrais la 29 je pense(a voir après essais)... :grat:
#125

Salut a tous ,pouvez vous donner votre PTV et la taille de la voile lors de l’essai ,on cernera plus facilement la bete.
merci et vivement que je puisses l’essayer.

#126

PTV 90 pour taille S (25) les autres tailles ne sont pas encore dispo

Aujourd’hui les conditions cette am étaient un peu plus toniques ; on peut dire qu’elle est assez solide dans la turbulence. Un fort cisaillement de l’écoulement de l’air à environ 40m sol avant atterro m’a occasionné une petite fermeture de bout d’aile mais l’aile n’a pas bronché.

Je dirais qu’elle est très bien armée pour faire des cross d’enfer. :dent:

#127 
                                                  ben.......voila moi c'est fait....!!!!!!!!!! :ppte:
#128

Depuis le temps que tu attendais cela,tu pourrais stp faire un comparatif avec la sigma 7. :ppte:

#129 
                                                             comparatif avec la S7.....??????????? :grat: tu veux que je la compar avec quoi.......?
#130

Ah désolé,mais comme tu as dit 'et bien voila c’est fait ’ je pensais que tu l’avais essayé cet s8.
Ca sera pour la prochaine :soleil:

#131 
                                                pas grave!!!!!!!!!!!! je suis sur les charbon ardent, la S8 dans ma taille ne sort qu'en mars........... :trinq:
#132

Alors,il ya encore du monde qui puissent nous faire part de l’essai de la s8 ?
karma+

#133

J’hésite entre la sigma 8 ou L’Ozone delta …Certains ont peut etre essayé les deux?

#134

Comparée à l’Astral 6, elle est beaucoup plus stable en roulis mais moins maniable aussi…

Mesurée aujourd’hui en vol accéléré 1er barreau autours de 45km/h et 2ème barreau autours de 56km/h pour la taille 25 chargée à 90kg en air calme.

#135 
                                               tu compare quel voile a l'astral.................la delta ou la S8...............????? :grat:
#136

Salut J luc
En maniabilité , sur une Echelle de 5 , 5 pour l’Aspen3 , 4 pour l’Artik2 , tu mettrais combien pour la Sygma6?
Tu penses que c’est une voile a charger au taquet pour en obtenir le meilleur?
Merci pour tes Avis
Philippe

#137

un ptit lien sympa avec une compare O8 25 m² et S8 25 m² - départ de 2600m en conditions calmes au dessus de l’inversion (samedi 18 janvier à la Colmiane) - Super feeling d’Antoine qui était sous la S8 : bonne glisse (mais ça fait toujours ça avec une voile toute neuve…) commande assez molle jusqu’à un point dur !!! aie, c’est comme la S7 ! Bon a part ça pas vraiment d’info vue la stabilité - Couleur de chiotte le fameux vert… qui permet de chier dedans sans laisser de traces… Enfin globalement on a pas vu une grande différence (voir pas de différence sans accélérer mais c’est assez normal) avec l’O8 - mais bon je vais pas casser l’Omega, elle a déjà assez souffert - d’ailleurs j’ai une 27 à essayer, j’attends les conditions… ça reste une très belle voile à priori accessible et qui semble procurer du plaisir à ceux qui en possèdent >>> c’est déjà pas si mal . effectivement les S8 27 m² et S8 29 m² sont attendus pour fin Mars…

http://vimeo.com/18904859

d’gilou de gréo (heureux possesseur d’une S7 qui ne ferme pas plus que les autres bêches)

#138

PS : l’O8 est pilotée par Jean Vincent de St Vallier en cocon advance light…
Antoine sous l’S8 est en selette standard

pour une meilleur lecture du film - D’Gilou

#139

c’est quoi tes remarques sur l’O8 ? comprends pas ? tu vole avec pour en parler ainsi ???

#140

Non je n’ ai pas d’O8, mais je faisais références à ton opinion qui m’a donné envie de l’essayer et à celle de Jean Vincent qui vole avec une 25 m² - j’ai donc une 27 dans le garage que j’ai fait venir pour essai et qui attend quelques thermiques pour s’ébattre :ppte: