Oui j’ai lu ça dans je ne sais plus quel test…
Je ne sais pas si c’est vrai.
Skywalk Tequila 4
Ca serait sont point faible en effet.
Par contre, tu aurais du avoir le sac, la pochette et l’accelero normalement
Norbert
Merci je vais voir ça
Bon j’ai eu l’info : l’accélérateur n’est pas fourni avec la tequila 4…
Bizarre…
Ça s’achète soit à part, soit c’est inclus avec leurs sellettes.
Ha ben ouai… Trop habitué a Advance et Nova 
Merci de l’info. 
Mon accélérateur étant en permanence sur ma sellette, je n’avais pas fait attention au fait qu’il n’était pas livré avec. C’est ma cinquième voile et la première livrée sans accélérateur.Ce n’est pourtant pas ce que ça coûte
C’est pas faux…
Bref ça reste un petit détail, mais un peu chi–t…
Bonjour
Quelqu un peut m indiquer si les commandes sont physiques . Cette voile semble correspondre à mes attentes mes pour des raisons de santé j ai besoin d une voile peu physique aux commandes
Merci d avance !
C’est une des caractéristiques de cette voile, commandes peu physique pour la catégorie.
J’ai pas essayé perso, mais c’est ce qui ressort des différents essais.
Il y avait bcp de remarques sur ce point sur la Tequila3, ils ont travaillés dans ce sens, certains disent peut etre meme un peu trop.
Norbert
Moi je trouve que c’est un petit vélo.
J’ai essayé la Buzz Z4 et je l’ai trouvée physique, ce qui ne m’a pas plu.
J’ai essayé la Tequila 4 et je suis tombé amoureux.
Merci beaucoup Breith et Norby !!!
Je vais essayer la 3 ou la 4 du coup . Je peux pas trop me permettre de rouler mes là vous m avez motivé pour essayer ce modèle !
Je dois vendre ma senso avec grand regret uniquement à cause de cette dimension physique des commandes donc si la tequila est la meilleure dans ce domaine je là met dans ma chort list qui sera très courte 
Merci encore
Enfin la tequila 4, car la 3 était assez physique justement (comme je le disais plus haut)
Norbert
Oui autant pour moi je suis un peu fatigué à cette heure 
Salut a tous
Je vais vendre ma Tequila 4 qui date de septembre 2014 (si ça intéresse qq’un?..)
En effet j’ai perdu pas mal de poids et je sors du PTV…
J’hésite donc entre racheter la Tequila 4 taille en dessous ou carrément prendre la Arriba3?
J’ai essayé la Arriba 3 aujourd’hui je l’ai trouvée plus vive (normal aussi je descend d’une taille par rapport à ma tequila) et plus agréable au déco (la Tequila avait tendance à arracher par vent fort au décollage). Mais j’ai l’impression que la Tequila accrochait mieux le thermique…
Ma question est la suivante quelqu’un a t il essayé les deux? et quel est votre avis?
Sinon mise a part le prix de la Arriba un peu plus cher y a t il en fait un vrai argument aujourd’hui pour encore prendre une Tequila 4 plutôt qu’une Arriba?
Le fait d’avoir un tissu plus léger et une partie des suspentes non gainées rend elle la Arriba plus fragile?
Merci si vous aves des avis à partager
Salut skyyan,
Je interessé par ta TEQUILA 4!
Quelle est la couleur et la taille!
A bientôt
Sylvain
Salut
Moi aussi si taille S
Mon tel 0667878702
Pasquali
Bon, je viens d’acheter la T4 en M, et voila partager mes premières impressions:
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Tout d’abord mon background (car cela joue forcément sur le ressenti): commencer le parapente en 2014. Première voile alpha 5, cette année 60 vols 60 h avec, quelques beaux petits cross, essentiellement dans les vosges.
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J’ai pu essayer la T4 ce WE, samedi et dimanche au Treh/Markstein, voila mon ptit résumé: décollage très facile, dans de la brise 15/20 kmh elle ne shoote pas. Très agréable et pas plus dure que la Alpha en gonflage aussi, si ce n’est plus réactive et moins d’inertie. En vol: d’abord un vol de 1h le jour 1 dans des conditions fortes voir très fortes que j’avais sous-estimées: dans le fort, il faut faire vraiment attention de ne pas surpiloter. Il y a aussi beaucoup de mouvement de roulis/lacets à gérer qui font que ce n’était pas rassurant, et j’ai passé beaucoup de temps et d’énergie à les contrer à la sellette/commande. Mais bon je pense que c’est un pli à prendre et les conditions n’étaient vraiment pas les meilleurs pour un essai, je n’ai pas forcé.
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Jour 2: je décolle plus tard vers 16h, en ayant serré ma ventrale au max, et la la voile sort tout son potentiel: à 100 m du plaf en 15 min, puis les 100 derniers mêtres bien au dessus de la grappe à gratouiller avec une Chili 3+cocon, la grande soeur. Et franchement la T4 n’a pas du tout à rougir, et par rapport à la A5 dans le petit il n’y a pas photos. Côté 3-6 rien de spécial à dire mais je n’ai pas trop enguagé, pareil en wing j’ai pas trop osé encore car elle part très vite. Oreilles pas très grandes et qui flappouilles un peu, même sans accéléro. Posé après plus de 2h et plaf à 2500. Pour le posé RAS aussi, elle a pas mal d’énérgie donc si on arrive bien bras haut (au contact) on peut faire un très bel arrondi.
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En résumé, très bonne voile, mais dans le fort il faut la tenir (évidemment) et contrôler tout le temps ces mouvements de roulis/lacets.
[quote]Bon, je viens d’acheter la T4
[/quote]
Je croyais que les impôts t’avais ruiné !!! (private 1/2 joke) karma-
Oui, le vendeur m’a repris la ALPHA 5, sinon je n’aurais pas pu. :(. Et pourtant le rouge me disait plus 
Bon, je sais pas si quelq’un lit ou si cela intéresse quelqu’un (apparement, Skywalk est beaucoup plus connu en Allemagne et en Suisse, normal pour une entreprise bavaroise). Mais je continue quand même les retours:
Semaine dernière: plus de 7h de vols en 2 vols dans les Vosges en local + deux heures de gonflage: cette voile est un petit bijou, dans le petit elle rivalise avec des high ENB et fait de beaux virages à plats. En 3-6, elle tendance à vouloir sortir tout seul même quand on ne tient pas l’extérieur, il faut souvent corriger un peu côté intérieur.
En gonflage, après 2h dans du vent très fort (pointes >35 km/h), il faut être évidemment doux, mais quand ont la contrôle aux C aucun problème. En dos voile, il faut vraiment être doux avec les freins, le point de contact arrive très vite et n’est pas très franc à mon goût.
Voili voila, la suite au prochain épisode.