Sondage sur le réglement de la CFD

#121

J’aime bien ta manière de sortir les phrases de leur contexte.
Je répondais seulement à “Si tu décolles loin de chez toi (en plaine) et que la distance libre te ramène vers chez toi, pas de problème de navette! c’est super avantageux en terme de transport, (tu es chez toi pour manger le soir!).”

#122

je sais…

#123

Ben moi à tonnerre je m’souviens surtout d’un garagiste, Jean Michel je crois. Si tu es à tonnerre tu à dû y connaître mon frangin qui y allait souvent car sa belle famille habite non loin.
Pour le reste, m’en fiche complètement que tu m’crois ou pas. Si j’étais mordu de reconnaissance je declarerais mes vols à la cfd, si possible en triangle parce que ça gagne mieux :stuck_out_tongue:
A ce sujet, je crois que les quadrilatères sont pris en compte dans le nouveau reglt. Si c’est ça aïe, coup dur pour les plaineux :canape:

#124

Petit retour sur le nouveau règlement 2017-18. :grat:

  1. Les quadrilatères et autres poly?multi?ou surface hédres, seront pris en compte à terme. C’est bien je pense et riche tactiquement. Les chercheurs fous de XC planner et autres malins vont sûrement élaborer des plans pour scorer en rentrant à la voiture. :smiley:
    Mais les coefficients ne changent pas. :prof:

  2. Il faudra 2 sites différents éloignés d’au moins 2 kilomètres ( :grat: ). Pourquoi pas!

  3. Il y aura un point de plus, DL 3 points, mieux pour les triangles avortés, ou les vols en Z, et autres retours partiels. Pourquoi pas!

  4. Les classements par équipe ne prendront que 6 pilotes.
    Alors là non :fume: , ça va devenir une activité très confidentielle à l’intérieur des clubs, parce que 6 ça fait pas beaucoup de pilotes :grrr: L’émulation du groupe va en prendre un sacré coup!
    Le tirage de bourre pour la 10éme place touche forcément plus de pilotes, que le tirage de bourre pour la 6éme… :cry:
    Le club qui gagnera aura forcément plusieurs top cadors du classement individuel, qui auront déjà brillé ou gagné en individuel. C’était déjà toujours le cas, mais là c’est pire! :bang:
    Ca fait pas trop collectif, mais apparemment il a été décidé que le parapente se joue à 6. :affraid:
    Y a t il beaucoup de clubs avec 6 pilotes?
    En plus ça rentre même pas dans une seule voiture avec les voiles, même si elle a un grand coffre! :stuck_out_tongue:
    Pour un club qui a les moyens d’avoir un minibus et un navetteur, 8 pilotes ça paraissait idéal. :twisted:

  5. Pour le classement vol de groupe, plus que 6 vols, pourquoi pas… Ca fait une sacrée intendance en organisation, mais aussi en déclaration :roll: c’est sûrement aussi pour ça.
    Là aussi, ça diminue aussi le nombre de RDV collectifs potentiels, motivés par le vol de groupe… :grat:

Enfin, cet exercice n’est jamais simple… changer les règles du jeu ça excite toujours les joueurs.

#125

Salut Bruno.
Comme tu m’as mis le doute j’ai été faire de la spéléo ds mon tas d’archives pour retrouver mon carnet de vol.
Bon, t’as raison c’était plutôt des vols proche des 50 :oops: avec une birdy au départ de treuil (en 94 pour les premiers) Ce qui ne modifie en rien la suite de mon message.

Sqwal, dans mon club on est à peine 3 et demie à faire des cross. Ça veut dire qu’il nous en manque 2.5 pour déclarer en équipe?

#126

C’est vrai.

#127

Moi je comprends pas trop l’intérêt du Quadrilatère à coef 1 par rapport à un DL3 à coef 1. :grat:

Est-ce qu’un Quadrilatère n’est pas simplement un DL3 qui est bouclé.

Mais quel est l’intêret de boucler ton DL3 pour en faire un Quadrilatère puisque les 2 sont à coeff 1.
Hormis la récup plus facile bien-sûr.

#128

Salut Plumocum.

:pouce: 50 km, je préfère. :bravo: Excellent vol à l’époque.

#129

Apparement, ce n’est pas un quadrilatère, mais un polygone ; la question est donc de savoir à combien de coté maximum : en allant au bout de la question, que se passe t’il si on fait un parcours parfaitement sphérique ? Et est-ce un polygone convexe ou un polygone concave ?
En tout cas, ça peut quand même être plus intéressant même à coeff 1 qu’un triangle (éventuellement FAI) avec des parcours peu optimisés pour ce type de figure (comme l’exemple du parcours sphérique ci dessus, mais un patatoïde est suffisant).

#130

salut man’s, que pensestu des classements clud et equipe qui passent a six pilotes et six vols de groupe?

#131

Salut Léo,
mon impression (mais je peux me tromper), c’est que ça va encore plus favoriser les clubs (avec de nombreux membres ou pas) qui ont quelques cadors en cross.

#132

Des cadors pas autistes, donc capables de faire un vol de groupe.
A part blabair, je n’en connais pas.
Ce règlement va de nouveau favoriser l’ESI. Pffff… :boude:

#133

Ben non, pas forcément, le classement club ne se fait pas sur des vols de groupe ; seulement le classement équipe.

#134

Pourquoi à nouveau?? :wink:
Il est difficile de trouver un règlement pour tout le monde… Mais je pense que ça va favoriser les clubs, petits ou gros qui ont des casiers du classement individuel… Donc on perd l esprit club pour rendre le classement club plus élitiste… C bien dommage. Ça discuté bcp en interne club et ça va casser notre dymanique de progression des pioupiou crosseurs. Vous le dites, y a pas que la cfd… Mais quand même, on se marrait bien avec…

#135

Pour te faire parler. Et ça marche.

Pour le reste, je suis d’accord avec toi; je ne vois pas ce qui a motivé ce changement. Au contraire, l’ancienne formule incitait les clubs à grossir (donc inviter des nouveaux et les coacher) au lieu de rester entre pilotes aguerris.

#136

:wink:
De plus, cette règle des 6 meilleurs vols de groupe ( classement équipe) et des 6 meilleurs pilotes( classement club) n’était pas dans les questions du sondage…

Je me répète, cette nouvelle forme de classement vient casser la dynamique de club. Car, avant, un ou des " non cadors" pouvaient faire gagner le club… Maintenant c est uniquement les cadors qui feront les classements…

On va faire une banderole pour la remise des prix à la coupe: rendez la cfd au peuple, pas d oligarchie.

#137

c’est tout de même étonnant , ça marchait très bien comme ça cette cfd !!!
pour moi c’est nocif de passer a six meilleurs pilotes , ça va démotiver pas mal de monde a l’intérieur des club
je suis dans un club ou le nivaux générale est monté grace a la cfd et aux pilotes moteurs
je pense qu’il faudrait au contraire tenir compte des 15 meilleurs pilotes , ça motiverait plus les troupes , et favoriserait moins les club avec quatre ou cinq pilotes au top
comment peut on prendre des décisions aussi absurdes !!! :bang:

#138

Bien d’accord avec les deux réponses précédentes (entre autres…).
Personnellement c’est cet esprit “vols en groupe” et tirage de bourre pour jouer à la CFD au sein du club qui m’a vraiment fait progresser ces deux dernière saisons!
Réduire le nombre de pilotes comptant au classement sera forcément beaucoup moins motivant pour une grande majorité des clubs…
M’enfin c’est quand même sympa quand ce sport devient presque un sport collectif non?

:trinq: à Blabair et Skwal

#139

salut, j’ai eu une reponse de la cfd disant en suspense: “il faut penser au clubs qui ont moins de 10 déclarants”.
Oui peut etre… mais n’empeche que dans les clubs qui jouent a la cfd, ily a bcp de joueurs… voir le classement de cet annee avec nombre de pilote qui jouent par club
http://parapente.ffvl.fr/cfd/classement/club/2016/officieux
Je ne comprends pas cette decision… sans meme de question au sondage…

#140

Si on regarde bien qui fait partie des 6 meilleurs pilotes dans les clubs, il n’y a ni fille, ni vieux, ni voiles EN B, ni volant fauteuil (ou très peu) et encore moins de pilotes qui regroupent les 4! :grrr:
On peut sans doute attendre mieux d’une compétition amicale, open et par équipe, il me semble… :prof:

Par contre, il y a beaucoup de voiles non homologués, d’anciens ou actuels très bons compétiteurs spécialistes du tirage de bourre… :grat: Ca fait un peu plus élitiste effectivement.

La CFD c’est un peu autre chose non?

Comme écouter un copain meilleur et plus expérimenté qui dit que demain ça va être fumant :ppte: et que la dernière fois sur une journée comme celle là il s’était gavé sur tel site et tel itinéraire, vu sa trace de l’année dernière. :jump:

C’est un peu comme le bon plan peuf ou rando, de la super journée de l’hiver, quand un pote t’emmène et que tu deviens “autiste” du parapente juste après! :speedy:
C’est un peu comme quand tu fais 3 kilos de morilles, sauf que là tu dis où! :dent:

Alors bon, à 6 ça exclue beaucoup de monde, d’un point de vue moteur, motivation, accessibilité à l’équipe. :fume:

Il faut bien reconnaître, même si c’est très bassement humain (mais drôle! :grrr: ), qu’au niveau du comptage de points, et au jeu du regarde comme je me suis bien gavé, ça motive un peu tout le monde, quand même! :bisous: (la concurrence dans l’autisme profond est d’ailleurs le pilier de la CFD :tomate: )

Et plus on est nombreux, plus c’est drôle, formateur et instructif!

P.S: Plumocum saute la crête, viens chez nous! :trinq: