[speedflying] la dernière shoo'ka 15m² de chez Flying Planet

#41

Oui bien dit pacman. Ces 4 ailes ont en effet la même base de travail, on peut aussi ajouter la Flying Planet Spirit2.
Mais c’est fou l’influence sur le comportement d’une petite modification :

  • du profil
  • du lobe
  • du calage
  • du freinage
    …

Pour la finesse de la Shoo’ka, c’est vrai qu’on est un peu optimiste sur notre site. On voulait situer ses capacités de vol, et de cette façon la distinguer des autres minis plus ou moins “performantes” (dans le sens de planer).

Ce we je pense que ça va bien voler dans pas mal de coins :slight_smile:

#42

Je voudrais réagir là-dessus. La finesse a-t-t-elle fait l’objet de mesures? Simple estimation?

Parce que prendre l’homothétie d’une aile qui a une finesse de 8 maxi, en faire une mini qui a une charge alaire ou on sort du domaine des finesses optimales, des Reynolds et des rapports portance/trainée moins favorables (même bestiau en dessous, suspentes…), si on arrive à 7 ça me semble déjà beau. Alors bioen sûr, écrire 7, ça permet moins de se démarquer de concurrents écrivant 6,5 que marquer 8+… mais ça serait peut-être plus réaliste (honnête?).

#43

En effet.
Nous sommes en train de croiser diverses mesures effectuées par nous même et des experts indépendants. On devrait converger vers une valeur plus fine de finesse.

#44

Très bonne observation. Une simple estimation impose l’utilisation d’un harnais cocon profilé pour atteindre les 7 de finesse. En passant a un modele normal “assis”, on perd un peu plus d’un demi point.

Mais peut-être qu’avec un bloc de plomb en guise de pilote on pourrait encore améliorer un peu ca :wink:

#45

une nouvelle vidéo de Shoo’ka

C’est à Chamonix cette fois et ça décoiffe !!
http://www.youtube.com/watch?v=ieKMg_noWwo

Merci à Peak Experience pour les démos et le montage bien sympa

#46

Non non,ça donne pas envie!
http://www.melivelo.fr/forum/images/smiles/eusa_liar.gif

http://www.melivelo.fr/forum/images/smiles/eusa_clap.gif

#47

vraiment impressionnante cette voile! :koi:
j’savais pas qu’il était possible d’envoyer des helicos, et autres sats avec des mini! karma+

#48

Les pilotes dans la vidéo… c’est pas non plus des débutants :wink:

#49

ouais, j’en ai bien l’impression :mrgreen: . m’enfin, j’imagine que y’a quand même des limites, genre passer l’helico en pil-pit8 :roll:

#50

avec de la voile de speedriding, certes, avec du mini-parapente, tu peux faire beaucoup de choses :jump:

#51

l

j’ai vu mika envoyer des toneaux avec une 7 et demi et des sat aussi. c’est trop beau.
en tout cas super vidéo, ca a de l’énergie comme voile.
en faite faut une taille de voile suivant ce qu’on veux faire.

#52

Yep! En terme de niveau, niko à passé le tumbling pour son premier vol sous la shooka. Qd il perce une parachutale ou vrac en hélico on se rend compte que c vraiment radical dans les basses vitesse. En tout les cas pure machine que je lui emprunterai un peu bientôt!

#53

Juste une question en passant,elle a déjà été essayée avec un moteur?

Désolé si je suis grossier… :tomate:

#54

Non pas encore au moteur a ma connaissance, mais ça ne saurait tarder…

Elle est solide y’a pas de soucis. Mais attention il vaut mieux avoir un peu de vent pour l’attéro, ça va décoiffer :wink:

#55

Les Zakospeed,Spiruline,Bobcat,Ski’m et Awak y sont déjà passées,alors oui,ça va pas traîner! :smiley:

Ah?Tu veux dire qu’un mini-parapente ne flare pas aussi bien qu’une aile de speed?

#56

Si beau flaire, mais comme toutes les ailes de 15 m2 super chargé ça va vite.
Donc je voulais dire de faire gaffe et de tester dans les conditions optimales au début…

#57

Salutatous,

Oui la shoo’ka en voltige ça décoiffe ! Ce qui est sympa avec cette petite aile c’est la facilité qu’on a à la remettre à plat d’un coup de cul pour renvoyer de suite, sans perte d’énergie. En 3-6 assym ça donne des mouvements hyper dynamiques, et la SAT assym passe comme une simple formalité. Par contre je trouve qu’elle est vite amortie dans ce domaine : elle va bien shooter mais en 2 tours c’est fini faut passer à autre chose. Enfin en tous cas avec mon petit niveau de voltige, et avec le bémol “sellette string”… Je tiens à moi ! :roll:

Quant à l’atterro, ça marche très bien, depuis l’atterro “école” avec une belle finale bras hauts jusqu’à l’atterro flare avec beau plongeon-prise de vitesse. A chaque vol j’envoie plus tard et plus fort que le précédent et je me demande jusqu’où je vais pouvoir aller sans me faire peur. L’aile est très facile dans ce domaine (à réserver à des pilotes expérimentés, hein, tout est relatif…)

Sylvain.

#58

Une 18 serait sur la planche à dessin?

#59

En effet!
La taille définitive n’est pas encore fixée, autour de 18.
Et la petite 13 est déjà en test.
J’ai hâte d’avoir les 3 tailles dispo. Il y en aura pour tous les styles et tous les poids :slight_smile:

#60

Si le prix ne monte pas en flèche et que la “autour de 18” se montre plus tolérante que les (encore) plus petites avec les bras cassés,je vais peut-être attendre un peu avant de me décider. :pouce: