Elle arrive quand la version avec secours ?
(m’en fous que la poignée soit à droite, je suis droitier contrarié, …gaucher contrariant !! :mrgreen: )
Parce que ca fait au moins deux ans qu’ils nous disent qu’elle est sur le point de sortir…
Supair Altirando XP & Hybrid
ben j’espère qu’elle sera plus confortable (que l’altirando tout court) quand même :bang:
J’ai du mal à suivre.
L’altirando XP, elle à une poche parachute ou on est obligé de le prendre en ventral?
Et si poche il y a, est-ce que tous les parachutes rentrent dedans ou faudra-t-il un secour type super light.(ce qui serai logique pour rester dans une optique d’allègement).
Par contre ce qui est dingue c’est que l’on soit obligé de se renseigner à droite et gauche car le site de SUPAIR n’est pas à jour.
Merci de vos infos et bon vol à tous.
:coucou:
C’est super !!!
:sors:
A+
Celle dans laquelle j’ai posé mes fesses ce matin n’a pas de poche pour le secours. Mais comme j’ai un ventral c’est pas grave. Sous portique c’est bien, y a moyen de se faire une position couchée sans pb, manque plus qu’un carénage pour les pattes du bas.
Ouais, rien de nouveau sous le soleil quoi, comme d’hab… :roll:
salut,
J’en ai commandé deux, une pour mon pote et moi.
Ca fait une semaine qu’on les a.
Mais je les ai retournée ce matin mais apr pour un truc alarmant. La ceinture de portage des sacs n’étaient pas adapté (aussi bien en M que en L).
Moi ca ne me choque pas. Je l’ai essayé sur portique et j’ai vraiment beaucoup apprécié. Un vrai cale pied, la sellette est concu que tu te sens dans un siége baqué tellement ca te moule bien tout autour. J’ai vraiment l’impression qu’en pilotage sellette ca va être nikel.
Le sac est grand, je peux y mettre mon aile sans avoir cherché à la plier nikel, j’y mets mon casque intégral, mon secours ventrale, mes instruments et qques habits.
L’airbag m’a l’air pas trop mal efficace. Qd je me laisser tomber sur les fesses, ca amortit. Mais je sais pas si c’est un bon test…
Je confirme que sur la version actuelle il n’y a pas de poches secours, il faut mettre en ventrale. Mais y’a tout qui cours le long des sangles d’épaules pour que la parachute soit accroché à un point haut (sur les épaules), comme toute bonne sellette digne de ce nom.
Le WE prochain je devrais voler avec. Je vous tiens au courant si ca vous interesse 
Bonjours,
Bien sur que ton compte rendu nous interesse.Surtout si tu fais un vol de plus de 2 heures ( je te le souhaite) pour voir si au niveau confort cela reste correct. Je dit correct car évidemment il sera surement difficile de rivaliser avec une sellette style Kamasutra ou similaire. Mais bon au retour d’un cross avec une heure de marche ou plus pour regagner la civilisation, le faible poids peut être un grand confort.
Par contre j’aimerais bien savoir si ils vous la sortir avec une poche parachute. Il me parait bizarre qu’ils l’aient sortie comme ça(secours ventral uniquement) et qu’il fasse ensuite une version avec poche para.
Pourquoi ne communiquent-ils pas?
Bon vols à tous.
Bon ben j’ai reçu la mienne avant hier et aujourd’hui petit vol pour tester.
Une demi heure de montée à pied pour le petit Cabaliros, c’est plus léger que mon matos habituel et ça se porte bien, c’est déjà pas mal. en l’air c’est vent de nord faible qui ne permet pas tout à fait de tenir en soaring mais y a du petit thermique qui permet de se refaire de temps en temps. après une demi heure je repose dans le pré en dessous du déco.
Bilan, bonnes sensations, une position plus couchée qu’avec la randonneuse, je peux l’incliner encore plus si je veux, le cale pied c’est bien et ça permet de tourner à la sellette facilement. Juste quand je le lâche le plateau est un peu en pente vers l’avant, faudra que je regarde si ça se règle. Autrement les maillons me semblent plus bas que sur la randonneuse, ça transmet bien ce que fait la voile.
Au pliage sans faire très attention Kaïkaï rentre facile avec le casque, le vario, le GPS et la combi, il resterait même un peu de marge.
Le secours light Nervures installé en ventral se fait oublier et je peux mettre le vario et le GPS sur la ventrale sans pb. Faut que je pense à un système parce que c’est un peu le souk sur les maillons (inox) avec la sellette, l’élevateur et le secours, chacun tire de son bord et le maillon est parfois en travers.
Au fait je l’ai pesé complète aves accélo et cale pieds, 3,15 kg pour la taille M. Pas mal pour un ensemble sellette sac protection.
P.S. je ne sais pas pour qui est faite la taille L parce que moi 1,86, ptv 110kg je suis nickel dans la M!
En fait le vario et le GPS ne sont pas sur le secours mais sur la ventrale de la sellette, c’est pas le montage classique où la poche du secours est prise sur la ventrale, là le secours est juste relié aux maillons par ses élévateurs, il suffit de régler les velcros pour qu’il repose sur le haut des cuisses. Le vario et les GPS sont dans leur housse habituelle, velcrotés sur la ventrale, dès qu’elle est tendue ils tiennent très bien tous seuls .
Je crois que pour le souk des maillons il suffit de donner plus de marge aux élevateurs du secours pour qu’ils ne soient pas en tension, je vais régler tout ça dès que ça veut bien voler.
Bonjour à tous.
Vous avez vu Supair communique enfin sur l’altirando XP.En fait quand on arrive sur le site il y a une photo de la sellette en alternance avec une photo d’un sellette qu’il appelle Hybrid (elle ressemble à l’altirando XP mais avec poche para intégrée).
Par contre on a juste ces 2 photos pour le moment. Aucune explications. Cela doit être pour faire monter le suspence!!!
Bons vols à tous
c’est ridicul comme stratégie commerciale (si c’est l’cas) :bang:
:grat: , Blue tu ne changeras jamais !!! :prof:
Qui tu es pour juger la strategie commerciale de Sup air…?
Je trouve qu il s en sorte plutot pas mal pour des nuls en strategie commerciale
c’est pour ça qu’on m’aime comme je suis :clown:
je n’ai jamais été fan des stratégies commerciales du type : " on en parle pas, ça va les attirer :roll: " … il nous ont pris pour des mouches :grat: ??? ben c’est d’la m… (leur stratégie) ! Et puis si l’est si bien que ça leur produit… pourquoi il le planque ???
et de plus on est dans un pays libre, si j’veux dire que c’est nazes de faire ça, j’en ai tout a fait l’droit ! 
qui je suis ? un consommateur comme tout le monde … j’voulais une CX chez Sup’air, ben puisqu’ils ont stratégie commerciale bidon, j’irai chez kortel ! :boude:
:coucou:
Merci keltic pour l´info ! :pouce:
http://www.supair.com/img/BANNER_HYBRYD.jpg
http://www.supair.com/img/BANNER_ALTIRANDOXP.jpg
Vous avez vu, j´ai l´impression que les photos sont des montages… (en tous cas c´est sur pour une des deux du bas )
Je ne m´aventurerai pas à juger la stratégie commerciale àmha, c´est plutot qu´ils sont à la bourre sur la com´, qu´ils sentent qu´il y a une demande de plus en plus forte sur le marché pour ce type de produit, et qu´il est temps qu´ils se manifestent…
En tout cas, l´hybrid à l´air de correspondre parfaitement à ce que je recherche !!! :dent:
:coucou:
Je ne suis pas un specialiste de l aerodynamique, mais que pensez vous de cette sellette sur ce plan???
Ca fait un “cul”, ENORME :koi: :grat:
C est en tt cas inesthetique a souhait…
Certes, c´est moins élégant qu´une sellette hyper-profilée…
Mais si ca peut me permettre de porter 5 à 7 kilos de moins que ma config actuelle tout en prenant 2 fois moins de place pliée, je suis prêt à faire un effort sur le look en vol !
[quote]je suis prêt à faire un effort sur le look en vol !
[/quote]
Bah vi, tu t en fou toi, perdu au milieu de l Espagne…
Mais nous au Semnoz, merde, on a un rang a tenir… :mdr: :mdr:
Bon, j arrete de :mrflood:
Par contre, sur leur site, j ai vu qu il n y avait plus l ESCAPE sans Airbag, et ca, c est regretable pour les amouruex du vol montagne leger !!!