Voila la 2 !!
Visiblement le secours est encore dans le dos…Dommage, sinon elle semble pas vilaine.
Supair delight 2
Quel est le problème selon toi du secours dans le dos? Moi je trouve plutôt cela pratique car potentiellement moins de soucis à l’extraction que dans un tiroir…
Intégrer un tiroir ferait la sellette plus lourde.
c’est un point dur sous la colonne en cas de chute sur le dos. Cela n’abosrbe pas l’énergie.
D’autant que comme la 1, il n’y a pas de protection dans le dos, juste un bumpair de 15cm sous-cutal.
J’ai essayé la delight il y quelque temps (tu devrais trouver mon avis dans le fil de la delight 1), et j’avais beaucoup beaucoup aimé.
Cependant, comme déja dit, ce type de montage présente un point dur tres important dans le dos.
Tu trouveras un paquet de discussions sur ce forum sur les avantages et inconvénients de ce montage. Pour ma part et pour l’avoir vécu en 2011 lors d’une chute à plat dos (décro en repose au sommet), avec un sellette airbag, je fuis comme la peste ces montages (meme si apres j’ai volé avec une impress 3 qui est assez proche de ce montage, un poil meilleur…). Ma prochaine sera a nouveau moussbag exclusivement et le plus haut possible.
J’ai encore un collegue qui a tapé assez fort cette année, a plat dos (sellette supair acro). Heureusement qu’il n’avait pas de secours dans le dos, sinon c’était bien plus la cata.
Donc chacun son opinion, la mienne est faite depuis quelques temps et je n’aurais donc pas de delight 2.
D’une facon plus général, quand je vois le nombre de cartons autour de moi avec des chutes à plat dos, je suis quand meme surpris de ne pas voir plus d’éfforts pour une protection de cette zone.
J’ai le sentiment qu’avec un secours ultralight, donc très peu volumineux, et cohérent avec ce genre de sellette, l’effet point dur dans le dos est minimisé.
Salut,
Qqun connait le prix de la Delight 2?
Pour info, quand j’ai essayé la 1, j’avais un ultralight de chez windtech, autour de 1kg…Pas facile de faire plus petit/léger, ben si tes verterbres doivent en faire le tour, va quand meme y avoir un p’tit probleme…
Je redits bien qu’en dehors de ce point, c’est une super sellette, et visiblement le cockpit merdique de la v1 à été remplacé par un montage plus adapté.
[offtopic]Il me semble que la skylight 2 ne va plus être un clone de la delight 2 (planchette amovible). Cela donnera un peu plus de choix mais je ne sais pas si le secours est dans le dos[/offtopic]
Lorsqu’on choisi ce type de matériel, a ce poids on rentre dans la catégorie light, ultra light… Il est vite compliqué de satisfaire la protection.
J’ai pu l’essayer ce we et vraiment un super produit(sans jeu de mot…)!! finition parfaite, et très confortable avec un excellent maintient du dos 
cocon amovible tout comme la planchette (carbon).
Je me demande si on peut “voler” sans le cocon (genre, faire sauter le cocon pour faire des waggas par exemple) ?
Oui elle est volable sans cocon
Avec cale-pied
Et l’airplume 2.0 ? :mrgreen: Bon JuJu, va falloir qu’on cause là !
Bah pas de soucis Laurent 
Pour ceux qui voudraient monter un Rogallo, il faut vérifier que:
Le container est assez grand (pas besoin de compresser comme un malade)
Les passants de la sellettes acceptent des mousquetons largables (gros diamètre)
Enfin, il semble que les hanches soient toujours aussi exposées :?
sur la delight 1 ,avec le parachute dans le dos, si tu perd la poigné dans l’affolement, ou quelle se trouve arraché, ba tu la récupère pas…
apparemment sur la 2 il est décalé a droite, ce qui pourrai améliorer ce léger soucis…
J’ai commandé Delight 2 le 17/11 auprès d’une boutique locale, livraison prévue en février… voilà un produit qui sait se faire désirer !
Quant au sac pour la transporter, il n’est pas encore inventé ! Je me demande si celui qui avait été conçu pour la Delight 1 conviendrait ou s’il faut prévoir plus grand.
Et ben si, il est inventé et il est même très beau !
D’après ce que je sais, il sera décliné en plusieurs volumes.
La Delight 2 ayant pris un peu “d’embonpoint” par rapport à la 1 le sac de cette dernière ne convient pas.
En ce qui concerne la Delight 2 elle même, je vous fais un petit retour d’expérience très bientôt.
J’ai pu voler une douzaine d’heures avec la sellette de pré-série, celle qui était exposée à St Hilaire.