Il fonctionne au top ! Plus de bug ! Vraiment un grand bravo à toute l’équipe pour sa présence et son implication et surtout pour un vario vraiment incroyable …vivement la suite 
Sys'Evolution
super outil, il va super bien, pour ma part le seul petit défaut serait la carte, que je trouve pas vraiment précise quand on zoom du coup je l’utilise pas…sinon très content de mon achat
Bonjour à vous,
Depuis la dernière mise à jour, je n’ai plus de son, j’ai essayé tous les réglages, avez vous une idée?
Merci pour votre aide
JMG
Je ne pense pas que ce soit lié à la mise à jour. Contactez le support sur https://www.syride.com/fr/contact section “demande de SAV”.
Bonjour.
Est-ce que le sys’evolution peut s’apairer avec la solution Inreach de Garmin/Delorme ?
(Comme le fait l’appli earthmate du constructeur) pour envoyer les 3 niveaux d’alerte du sys’Evo par le reseau
satellite au lieu de gsm?
Un appareil dédié au cross comme le sys’Evo pourrait du coup permettre une interface avec
un vrai reseau adapté à l’activité “cross”.
Si vous avez des informations sur ce sujet…
Bons vols.
Denis.
Bonjour,
Le sys’evo m’est parvenu la semaine dernière et j’ai déjà pu le tester en vol. Il a fonctionné à merveille, et je suis très satisfait de la carte et des espaces aériens 3D. Top !
Hier soir, j’ai réussi à faire fonctionner le Wi-fi via mon smartphone, mais je ne comprend pas comment installer la station météo : Malgré l’activation de l’icône sur ON, je n’accède pas aux icônes de configuration de la station comme indiqué au ch. XI du mode d’emploi. Et y a-t-il moyen de mettre l’appareil sur veille pour voir la station météo sans devoir arrêter l’appareil ?
Puis après avoir arrêté l’appareil hier soir, je n’ai pas réussi à l’enclencher à nouveau (l’appareil n’a pas chauffé, il est resté froid). J’appuie sur le bouton rouge et il ne se passe rien. De même rien, aucune lumière, si je met l’appareil en charge.
Enfin, ce matin, je viens de peser sur reset (en enfilant une aiguille dans le petit trou au dos) et il est reparti ! Il refonctionne, et le voyant charge s’allume à nouveau.
Merci de m’indiquer si vous avez eu les mêmes problèmes et ce que vous en pensez.
PS : J’ai déjà envoyé ces commentaires au SAV et j’attends leur réponse.
Réponse de Syride à ma demande du 28 mars :
Oui on a décelé un bug sur la station météo que l’on va corriger lors de la prochaine mise à jour qui ne va pas tarder à être mise en ligne.
Un reset à l’arrière va le faire redémarrer. D’ici là il est conseillé de désactiver la station météo (OFF) le temps de la prochaine mise à jour. »
Hi,
Je viens d’ácheter unSYS Evo. Mais je ne peut pas mets le wifi en etat de marche… Le message affiche est toujours “WiFi Startup failed”
Je suis sur v2.41, SN 1420173031
Vous conseillez de mettre l’altitude QNE ou QNH pour notre utilisation de parapentiste…?
QNE ! Qui est calé à 1013hpa
le QNH est calé à une pression de reference qui change et qui peut etre différente.
La CFD compare l’altitude GPS aux FL au QNE (1013)
Donc pour moi, QNE.
Si je dis une connerie, tapez pas 
GPS et hauteur.
sauf à faire du vol de distance avec la possibilité de traverser des zones avec les paliers données en FL, le QNE n’a aucun interet pour nous.
Autour de chez moi (Clermont ferrand), une grande partie des zones sont données en FL
dans ce cas c’est utile 
mais ça ne remplace pas l’altitude GPS ou QNH
Sauf si je dis des bétises, ce qui est tout a fait possible.
L’altitude GPS est une chose qui n’a rien à voir avec les QN"truc", c’est l’altitude donnée par le GPS, la pression atmo n’intervient pas du tout c’est du géographique pur.
La CFD compare l’altitude GPS avec l’altitude de la zone aérienne.
Si cette zone est par exemple FL65 (nous en avons une chez nous) :
en QNE soit à 1013hpa l’altitude correspondante est de 1979m
en QNH l’altitude varie en fonction de la pression du jour à l’aéroport le plus proche soit entre 1783 et 2209.
La CFD ne prend en compte que le QNE soit un FL65 à 1013hpa soit 1979. Si le jour meme tu peux monter plus haut car la pression est plus élevée, ben tant pis pour toi, tu dois te limité à une altitude GPS de 1979. Et pis c’est tout.
Donc si tu veux pas emplafonner les zones pour pouvoir déclarer EN CFD, il faut utiliser le QNE
Vu que la CFD se cale sur 1013 et le FL65 est à 1979m (comme chez nous dans le pilat), cela ne sert à rien de se caler sur un QN… autant rester sur l’alti GPS et se caler sur 1979m
bien non justement
fraclo a raison sur son raisonnement, pour optimiser faut mettre le FL sur l’instrument si possible.
mais bon… qui en a vraiment besoin.
bonjour, il y a des options que je pige pas.
à quoi sert le “bouton” que l’on peut rajouter sur l’écran du vario ?
on peux apparemment rajouter des infos sur la carte en cliquant sur la fonction paramètre de la carte, pas trouvé…
et comme demandé plus haut, une fonction qui ferait basculer automatiquement le vario sur la page thermique ça serait bien pratique, comme sur les flymaster.
bonne journée
Pour le bouton, les fonctions sont a choisir juste à droite lors de la creation 
Tout comme le parametrage de la carte, ça arrive dans la prochaine mise a jour.
ok, on est donc en réjouissance permanente…
ah oui aussi, il y a dans le route maker des balises rouges et des grises, pas très important mais pourquoi ?
merci
:boude: bon, super, je sors l’evo de sa boîte ce matin et il ne s’allume plus. l’heure est marqué fausse, comme si il c’est bloqué. il est chargé et le précédent vol il marchait…pas de choc, transporté dans sa boîte. hum hum frustrant. j’ai essayé le reboot, rien à faire …
des idées Mr. Syride ?