moi je me suis convertis à la taille basse
avant je volais avec ça. trop lourd pour la marche et la course
http://www.decathlon.fr/media/805/8053209/zoom_asset_33534079.jpg
et maintenant avec des tecnica (environ 90€)
http://www.decathlon.fr/media/819/8191137/zoom_asset_48967905.jpg
le prob, c’est que je suis tellement bien dedans 
alors je les met tous les jours, toute l’année ou presque
du coup l’amorti se tasse trop rapidement
et il m’en faudrait 2 ou 3 par an
Excellent Robou je vois que tu as de l’humour… :mdr:
je viens d’acheter des garmont dragontail mnt
http://www.vertige-montagne.com/chaussure-basse-homme/3644-dragontail-mnt.html
Ben c’est franchement pas mal, première sortie aujourd’hui (sans la voile… 60 de sud) confortables, une vraie semelle, pas trop lourdes et elles ont l’air solides.
De bonnes sensations en particulier en terrain à isards grâce à la rigidité relative de la semelle. j’ai pas essayé de grimper avec mais ça doit le faire sans problème dans le 3 ou le 4, un bon choix pour le vol rando en terrain cahotique.
salut a tous,
je viens vous livrer mon expérience toute récente. cet aprem ça ne volait pas chez moi, qu’a cela ne tienne je vais à la pente école. Le spot est bien alimenté alors pour bien accrocher au sol, je décide de porter mes chaussures de rando montantes (modèle Asolo Fugitive) plutôt que mes baskets habituelles.
un peu de gonflage face voile, quelques sauts de puces je passais un bon moment jusqu’à ce que lors d’un gonflage face voile je me trouve pris en charge à la tempo, déséquilibré je suis en appui sur ma jambe droite au moment ou je me fais détwistter par la voile. Comme prévu ma pompe de rando accroche bien, si bien qu’alors que mes epaules regardent vers le bas, mon pied, lui, regarde toujours vers le haut :grat:
heureusement que j’ai les ligaments laxes sinon au lieu de l’entorse c’aurait été la fracture!!
15 jours sans voler !! :fume: :fume:
maintenant je sais qu’en conditions bien alimentées ce sera chaussures savonnettes plutôt que mega crampons.
Sur pente école sans aucun doute, en déco style zone tribale je préfère quand même une bonne paire de vibram.
Sinon bonne convalescence!
[quote=“Gand Ride & Cow,post:57,topic:40027”]
Bon bah voila, à peine quelques mois, et la chaussure droite est mourrue :’(
la toile se déchire le long de la semelle du côté du gros orteil …
Pour des pompes à 100€, c’est un peu décevant …
Petit retour après le cantal air tour sur les asics trabuco 14, sur le podium des chaussures de trail selon les spécialistes du genre
http://www.enduranceshop.com/338-988-large/trabuco-14-homme.jpg
Après 70 km de marche avec un sac oscillant autour de 16kg (poids total: 96kg), et 99% du temps les pieds et chaussures trempées: aucune ampoule, aucune entorse, malgré les presque 4000m de dénivellé + et dénivellé -. L’amortie de la chaussure (elle est réputée pour cela) est excellent pour les gros poids. (comprendre parapentiste avec son sac)
Juste les pieds très fatigués, mais ca c’est avec n’importe quelle paire de chaussure.
Elles prennent l’eau très rapidement avec le mesh, mais elles sèchent également rapidement et 2 minutes après le franchissement d’une rivière, on n’entend plus de “splouf splouf” et une demi-heure plus tard, une grosse partie de l’humidité est partie en fumée, on a la sensation d’être revenu au sec, même si les pieds restent humides.
Je les utilise également en course à pied (+ de 100km), elles y sont excellentes, notamment grâce à leur faible poids.
Le grip en terrain sec est excellent, même dans le pentu, en terrain gras ou neigeux, c’est “correct +”.
Je trouvais le prix vraiment élevé (achetée 110€ à D4), mais je vois que l’on en trouve à 75€ sur le web, du coup, je vais m’en commander une seconde paire et la former pour bénéficer de deux paires identiques interchangeables.
J’avais des doutes sur le vieillissement, pour l’instant elles sont toujours aussi neuves après presque 200 km de course & marche en terrains exigeants.
C’est donc pour moi la chaussure idéale qui sert à toutes les disciplines (marche, course à pied hors asphalte, parapente).
Voilou.
NB: ceux qui avaient des chaussures de montagne l’ont vraiment regretté, le poids est bien supérieur donc génère plus de fatigue musculaire et tendineuse, et l’amorti est moindre, et les membranes gore-tex n’ont fait illusion qu’une heure de plus que les autres sur les 3 jours.
@flaille 
merci de donner le lien sur le web à 75€
j’ai trouvé rapidement, mais d’une manière générale je trouve sympa qu’on s’échange nos bon plans et nos bonnes adresses
http://www.i-run.fr/recherche.html?nom=gel+trabuco&gclid=CKyYqce9jLECFRMgtAodmVZGiA
connais tu la différence entre les 14 M et les 14 W ?
il y en a pas mal, voici le premier sur lequel je tombe sur google:
http://www.lepape.com/asics-gel-trabuco-14-asics.html?LGWCODE=T1D1N1690;7510;370&gclid=CPnni9G9jLECFZMmfAodEx2HOg.
Il doit y avoir moyen de trouver encore moins cher. Reste qu’il est conseillé d’essayer avant. D4 est pas mal pour ca. Chez Salomon ils ont aussi d’excellentes chaussures, plus dynamiques et moins amorties.
Sinon, il y a aussi les brooks cascadia, les mizuno cabrakan ou encore les tecnica diablo max ou hoka mafate. Faut essayer et se faire conseiller par des pros dans la mesure du possible.
Alors pour les asics, je confirme, ce sont des bonnes pompes de trail.
Par contre elles sont super fragiles. Si le terrain est vraiment agressif (plutôt typé cailloux) elles ne feront pas long feu.
De plus la protection du bout de pied est inexistante… Quand il y a beaucoup de caillasses, ça devient chiant car on s’éclate les arpions…
D4 ? tu veux dire décathlon ?
C’est vrai qu’il n’y a pas de protection, après, je n’ai pas été assez souvent dans le caillou pour avoir du recul.
Niveau vieillissement, certains parlent d’une autonomie de 400km, d’autres de 800km, je n’en suis qu’à 200 et mis à part la couleur, elles sont neuves (j’ai de vraies Running pour courir sur l’asphalte). Mais bon, c’est clair que par rapport à de vraies pompes de montagne que l’on peut garder plusieurs années, ca peut revenir vite cher pour ceux qui pratiquent beaucoup. Salomon a la réputation de mieux vieillir par exemple.
EDIT: oui D4= déclathlon
EDIT2: Je dirais que M= Men et W= Women 
C’est clair, je pense que j’aurais pris des chaussures de trail genre trabucco aussi, mais voir l’apparence du mesh nu sur toute a surface de la chaussure les exclu de mon choix car ça ne peut pas résister un instant en terrain abrasif, ou hors sentier quoi. chacun a ses priorités de toute façon.
Pour moi, c’était plus “éviter la surconsommation en espérant avoir un produit durable” qui a primé.
Et j’espère pouvoir faire passer ce message autour de moi. notamment dans ce fil.
Ça m’étonne un peu ce que tu écris. Je connais des Merrel qui ont plusieurs années.
Avec la mode actuelle du “satisfait ou remboursé”, tu aurais peut être du les ramener dès qu’elles ont commencé à s’abimer. Ce n’est peut être pas trop tard…
Fin avril je me suis acheté en RFA (Globus) une paire de “Trails” tiges basses de marque :
Regatta, modèle RMF230-AD-TRAIL LOW ROASTED(734)
en solde (34 € au lieu de 55, je les ai revu à Millau chez un spécialiste de la solde permanente à 60 €) Je les ai utilisé tout mai et juin et ma foi j’en suis conquis. Je me suis acheté tout de suite une 2ème paire à 34 € à notre retour début juillet dans notre belle Lorraine.
J’ai du mal à comprendre pourquoi pour faire du parapente vous parlez de nécessité d’amortissement comme si vous aviez l’intention de prendre votre parapente sur le dos pour courir le marathon !? :canape:
Je me suis acheté (pour l’expérience) une paire de talonnettes gel (5 €, même source que les chaussures) ça améliore encore un peu la sensation d’amorti qui me semblait déjà largement suffisante pour être dans une sellette et pourtant je suis un bô bébé de + de 90 Kg.
Après, le plaisir de posséder tel ou tel objet n’est pas chose nouvelle et si on se fait plaisir avec une paire de sabot à + de 100 € quand avec le tiers de roros on décolle (et atterrissons) tout aussi bien, pourquoi pas ! :sors:
Bonnes marches d’approche à tous,
Comme dit plus haut énorme différence de robustesse entre le modèle Refuge pro normal et le “ventilator” plus léger et respirant mais plus fragile.
J’ai les deux et la version “normale” est increvable, tout en cuir épais. De plus la semelle et le chaussant beaucoup plus larges diminuent de beaucoup les contraintes le long de la semelle et donc le risque de désemellage.
[quote]J’ai du mal à comprendre pourquoi pour faire du parapente vous parlez de nécessité d’amortissement comme si vous aviez l’intention de prendre votre parapente sur le dos pour courir le marathon !?
[/quote]
Ben en vol montagne ça arrive qu’on cavale pas mal d’heures, à la montée si tout va bien et aussi à la descente si ça ne vole pas. 1500 de déniv à descendre en trottinant avec le sac sur le dos vaut mieux pas avoir des semelles en bois!
Et on ne parle pas des raids style marche ou vole où c’est souvent plus marche que vole…
Sinon avec quelques heures de crapahut de plus je suis toujours aussi content des dragontail, après c’est des semelles assez rigides, on se croirait dans des grosses le poids en moins, rien à voir avec des trails, quand tu met de la carre ça tient!
y a aussi ces engins de l’espace ressemblant plus à des chaussures orthopédiques ou autres déguisements pour certaines soirées mais qui parait-il sont ultra amorties.
http://www.wanarun.net/blog/wp-content/uploads/2010/08/face.jpg
Perso, point de vue esthétisme, je préfère encore me péter une cheville :mrgreen:
o rly : lol, mais attention : redite, on en a djà parlé je crois.
[quote=“wowo,post:115,topic:40027”]
-> Il y a aussi surtout le problème de l’atterrissage : en retour à la pente involontaire par exemple, ça peut être pas mal d’avoir de bonnes semelles bien amortissantes, plutôt que de te faire désintégrer les os du talon ou tibia/genou. Il apparaît que les chaussures de trail sont dans ce cas les meilleures question amorti, derrière bien sûr celles dont Orly vient de parler. Les chaussures de rando classique ayant des semelles 3 fois moins amortissantes, au niveau de leur cahier des charges habituel (un vendeur pro qui m’a dit ça et ça se constate).
Vu la hauteur des pilotis doit falloir des chevilles ultra solides quand ça part en torsion dans un bon dévers!