Wings-over+proximité sol = gros bobos

Je l’ai pas vu passer, donc désolé si c’est un doublon (mais en ce moment il me semble que Yeager est pas au top de sa forme :wink: ).

http://www.youtube.com/watch?v=iGyXyU3o-v8&feature=player_embedded

:affraid:
J’ai mal pour le pauvre gars… Apparemment plusieurs fractures dont colonne, mais ça devrait jouer…

Bref encore pour dire que l’acro c’est bô, mais haut…

quelles erreurs… :expressionless:
J’espère qu’il se remettra vite :?

C’est assez pénible à regarder…

Ouch!

Vos 2 messages résument bien le truc: grosses erreur et pénible à regarder…

Oui, j’ai hésité à le mettre en ligne et en lisant les commentaires du pilote qui précise qu’il met ça en ligne pour que d’autres ne fassent pas la même connerie, je me suis dit qu’il y’aurait peut-être un intérêt pédagogique. Souvent, sur une vidéo de sketch, on voit le départ et pas l’arrivée. Ben là, on en loupe pas une miette et ça fait froid dans le dos…
Ça me fait un peu penser aux clips de la sécurité routière avec de vrais accidents. Ben on voit bien maintenant à quoi ça ressemble en vrai…

Je pense qu’en même temps que l’on apprend à faire des wings on devrait apprendre à les arreter par un énorme contre sellette.

à 15s il aurait du mettre tout son poids violemment sur la droite.

Un bon exercice à faire avec un copain c’est de faire des wings , le pote dit stop à la radio , et le rouli doit s’arrêter instantanément, à chacun de trouver le mouvement le plus efficace.

ça fait froid dans le dos :affraid:

J’ai mal pour lui, :affraid:
en espérant qu’il se remette bien.

Bon retablissement !!

… et quand on apprend à faire des wings, il faut surtout DU GAZ.

Bof … moi je prefere continuer sur un virage du meme cote.
La tres grosse majorite des accidents arrivent sur une fermeture exterieure … il suffit alors juste de ne pas inverser le virage et de renvoyer gentilement du meme cote pour que ca se rouvre tout seul en evitant tout depart en autorot ou surpilotage.

Faite lui confiance, il a une grande expérience des wings foireux ! :stuck_out_tongue:

(je taquine bien sur :wink: )

Oh … :affraid:
Comment ca envoie ce matin :grrr:

Pffff … meme pas mal.
Aucun wing foireux ces derniers mois … :mrgreen:
Aucun vol non plus :canape: :canape: :mdr:

utile de le rappeller :pouce:

D’ailleurs, c’est écrit dans le titre du topic… :wink:

Et dans mes commentaires du premier post :wink:
Mais c’est pas plus mal de le rabâcher, pasque j’ai l’impression que des fois ça veut pas rentrer dans le cabochon de certains!

Ouais, mais je lis pas tous tes posts!
:stuck_out_tongue:

:stuck_out_tongue:

au temps pour moi Lololo :trinq:
Cela dit, bon, ca n’engage que moi hein! mais pour des manoeuvres comme les wings, une fois maitrisées et pratiquées régulièrement, il n’est pas “impensable” de les pratiquer à quelques mètres du sol en bord de mer.

Juste mon avis…
Mais je suis d’accord avec Laurent que pour apprendre, le gaz est nécessaire

bon et sinon a quoi exactement est due cette fermeture?

Le coup classique en wings, le pilote ne tient pas assez son aile extérieure… Départ en rotation, la voile shoot devant, pas de tempo donc frontale et y’a plus rien à faire…