Superbe option de Sebastian (GER1) par le Grand Paradis qui croise à 3500…
Je crains que Nelson proche de la plaine en fasse les frais…
Il y a encore 55 km d’écart et Stan devra passer le col de Tende en vol s’il veut remonter! C’est pas fait…
X-Alps 2017
J.Williams USA2 va claquer TP5 en vol et repasser devant le russe.
Par contre il 'approche de la France… j’espère qu’il sera pas pénalisé :canape:
Ce qu’a fait Benoît est absolument magnifique ! 
Par contre l’option de Purin (AUT3) sent pas bon ! :mrgreen: (je sais elle était facile ! :mrgreen: ) passer par Turin alors que tout le monde vol …
2h00 d’écart quand on pense qu’il a marché (couru 
) 230 km de plus que CM 
Et Red Bull ne nous communique pas encore la différence de D+
Cet arrêté du Parc du Mercantour de 2013 n’est pas le dernier et il n’est plus valable.
Il y a eu une nouvelle version en 2014, puis une autre en 2016 qui est la version actuellement en vigueur.
On trouve cet arrêté actuel ici (il est très peu différent de celui de 2013) :
http://www.mercantour.eu/images/documents/Actes-administratifs/Arrete/2016/2016-02-Vol-Libre.pdf
Il prévoit un unique couloir de survol à 300 m/sol du cœur du parc (cela n’existait pas dans l’arrêté de 2013) pour les vols de distance, du 1er août au 15 octobre seulement.
Cela est très en-dessous des propositions qui avaient été faites par la FFVL.
Rappelons que le survol de la totalité de la zone cœur du parc toute l’année et à toute altitude avait été obtenue auprès de l’ancien directeur-adjoint du Parc (sans aucune difficulté) de mi-2009 à mi-2012 sans que cela ne pose le moindre problème, puis a été supprimée (sans explications) lorsque les interlocuteurs ont changé à la suite du départ de cette personne (qui est devenue à présent le Directeur du Parc national des Ecrins).
Depuis longtemps je dois mettre en place sur le site Internet fédéral un espace dédié aux Parcs nationaux où il sera possible de trouver l’ensemble des arrêtés et conventions à jour pour chacun des Parcs.
J’ai commencé ce travail mais je ne l’ai pas terminé.
Il faut absolument que je le finalise cet été !
Marc
Nelson a un super vario!!
comme par hazard ! au moment où il allait rentrer en france, Huber (GER1) freeze !! c’est un complot … :bang:
celui qui gaz en ce moment c’est Auberrauner avec des trajectoires atypiques qui vont lui permettre de passer 5 eme
J’aime bien ce qu’est en train de faire Huber.
Je mesure à quel point P. Takats est aussi un bon pilote de cross, il vole vite depuis ce matin.
J’apprécie l’audace de S. Mayer et le talent d’Oberrauner.
Pour les autres, je n’ai qu’énorme respect. 
Super vol de van Schelven qui va sans doute prendre la 4eme placet
Comme Neynens n’est pas du coin, au passage il en a profité pour voir le Cervin le plus près possible.
Takats : 3700 m et +5m/s.
Il prend plein sud et ça porte bien, bonne opération.
Et il a été “groundé” 48h!!!
Ceux qui sont passés avant n’ont pas eu d’aussi bonnes conditions, mais on l’aurait surement vu bien haut dans le classement sans cette pénalité!
Avec tout ce qui a été écrit, j’ai l’impression que les choses n’étaient pas clair sur l’heure de fin de course :
RB annonce vendredi 10h53.
EDIT : P. Takats est à 4000m
On sait ce qu’il s’est passé pour tobias (ita2)?
En gros il a passé 3h à 3600 puis a fait un plouf dans la valee opposee a tp6…
Depuis il est en pause
Quid du parc de la Vanoise ?
Il a violé un espace aérien et du coup il abandonne.
[quote]Race Director Christoph Weber said: ‘ITA2’s back-up instrument also shows that he flew into airspace LI-83E. This gives him a 48-hour penalty.’ The airspace LI-83E is a restricted zone.
Grossrubatscher’s supporter Lukas Hittaler said the airspace violation happened yesterday at about midday.
When Grossrubatscher was told about his penalty today he was in the air and 10km from Turnpoint 6, the Matterhorn. Rather than continue to try to reach the Matterhorn turnpoint he made the decision to turn south and fly down to the valley, ending his race early.
Hitthaler said: ‘We are very disappointed obviously. The airspace demanded ground clearance of 2,000ft (600m) and Tobias sunk into it by just a few meters.’
He added: ‘It is not the best obviously, it’s too hard, but we know these are the rules. It is a shame as we have been racing well these last few days and Tobias is fit - he is not tired at all.’
[/quote]
Pal Takats à l’assaut du Col de l’Iseran qui va survoler Huber…