tu pourrais citer des sources détaillant ces valeurs et comment elles sont obtenues ?
merci
angle d'incidence ?
Oui, tout à fait…
http://rocherbleu.com/?page=angles
Bon, ça compte pas, c’est moi qui ai écrit l’article. Les chiffres m’ont été donnés par David D et Luc A, des petits gars qui bossent dans le sud sur des voiles pas trop pourries. Il y a d’autres sources aussi, dont j’ai adopté les chiffres quand les sources me paraissaient fiables et bien renseignées.
Pour les différents angles que Gilles à cités tu peut les retrouver ici*: http://web.univ-pau.fr/~puiseux/laboratoire/parapente/Hippolyte/Rapport.pdf tu vas direct en page 28 si tu veux pas tout lire.
- Et on s’aperçoit alors que Gilles s’est tréééés lourdement trompé: C’est pas 7° c’est 8° :lol:
On s’apercevra qu’encore une fois c’est pas la pression la force principale mais la dépression…
il ne s’était pas donné toutes les chances de réussir dans sa modélisation de parapente :mrgreen:
citation extraite de la p44
“QI DU PILOTE 40”
à moins qu’il ne souhaitait aussi modéliser un Darwin award en passant… :sors:
Merci pour le lien. Je vais (essayer de) lire. C’est dommage, j’ai croisé Jérôme (l’auteur) la semaine dernière à St Hil. Si j’avais connu sa prose, nous aurions eu quelques discussions…
[Indignation feinte]
Non mais portnawak, quoi !!! Il donne 8° comme incidence normale et moi 7 comme incidence mains hautes => Aucune contradiction !!! :mdr:
[/Indignation feinte]
Quoi qu’il en soit, s’ils sont en contradiction, retenez plutôt les chiffres de Jérôme que les miens…
okay. c est aussi ce qui transparait du schema illustrant
http://fr.wikipedia.org/wiki/Décrochage_(aéronautique)
mais pourquoi 15?
et est-ce que les “profils” mous des parapentes restent dans cette “moyenne” ?
question subsidiaire, est ce que qqun sait ou trouver un plan par plan de decro (en vol ou a l’attero), un peu comme pour le tangage là http://www.k2parapente.com/portfolio-post/page/3/
c est comme ça, certains profils peuvent aller plus loin mais leur Cx dans les incidences normales est tellement miserable que ça les rend pas très attractifs
Je rajoute que dans le cadre d’un décrochage en parapente, vu qu’il faut freiner mains aux fesses on crée alors un volet sustentateur au niveau de notre profil et donc l’incidence de décrochage sera bien plus élevée que les 15° en lisse.
c est surtout qu avec un volet de frein on parle plus du meme profil tout simplement