Hé bien non vu que ça dégueule. A défaut de plus d’éléments, le choix était certainement pas évident car il est aux alentours de midi solaire donc les 2 faces auraient dû marcher, surtout celle de son choix. Que cela ne monte pas, c’est déjà pas de bol, mais en plus il y a de l’air frais qui descend le long de la pente.
Son erreur est de n’avoir pas assuré plus de marge vu que cette vallée est peu accueillante!
Une telle vidéo permet d’apprendre de ce genre d’erreurs, que la face au soleil dans la mâtinée peut arrêter de donner assez tôt, et nous piéger.
Passage très chaud au cours d’un cross de 190km [était]Re : CA M'ENERVE !!!!!
des pentes enneigées, un lac encore gelé en bas, fallait pas trop compter sur des thermiques…
un autre très bon pilote à moins bien fini que lui 2 semaines plus tôt:
https://www.xcontest.org/switzerland/en/flights/detail:Jeremie/1.05.2019/08:38
https://i.ibb.co/0GBWLQM/Capture-d-e-cran-2019-05-20-a-15-20-36.png
le tout suivi d’une sortie de décro bien pourrie… il a des voyants rouges qui s’allument quand même…
Je cherchais un moyen soft pour inervenir sur ce fil.
A la relecture c’est sur plumocum que ça tombe (mais parce qu’avec certains autres messages, j’aurais pas pu être assez “soft”)
mouaip, pas d’accord. Le monde ne serait-il pas plus beau si nous évitions tous de juger les autres ?
Qui aimerait être jugé par quelqu’un qui n’était pas là, qui ne connait le gars que par sa chaine youtube ? Voire quelqu’un qui a peut être un niveau de pilotage inférieur ?
bref, je nous invite tous à regarder comment nous formulons nos critiques.
Merci
C’est sûr que si nous nous aimions plus les uns les autres il n’y aurait probablement plus de guerre ni peut-être même plus de misère.
Mais c’est nier les évidences. Moi perso, je préfère rester réaliste : tout ce que je poste, que ce soit ici ou sur youtube sera soumis au jugement. D’ailleurs on ne trouve plus un réseau (sauf ici) où il n’y a pas les petits pouces ‘super’ ou ‘naze’. Le monde est ainsi fait :roll: , c’est quand même mieux d’en être conscient.
Je vais pouvoir faire le fayot (pour une fois, mais il faudra me dire combien de points ça me donne pour être acide le reste du temps) :
Je n’ai pas compris pourquoi il y a eu des réactions du genre “Il ferait mieux de ne pas publier, de se cacher…”. Peu m’importe s’il est fier ou non de ses suicides ratés… au moins ses images permettent d’en apprendre sur des situations qu’on évite habituellement mais dont on n’est pas forcément tout à fait à l’abri.
Qu’il en réchappe encore le plus longtemps possible, et que sa GoPro continue de témoigner depuis cette zone méconnue et instructive du point de non-retour-mais-finalement-si…
En tous cas il fait une sacré pub pour les parachutes de secours dirigeables (son posé en Rogallo, pourtant mal préparé, paraît assez confortable et donne l’impression d’un petit arrondi, en léger contre-pente pourtant si l’impression visuelle ne me trompe pas) !
Dire que c’était une erreur d’être là n’est qu’un avis sorti d’un moule issue d’un lavage de cerveau collectif avec à la base comme déclencheur le facteur argent $ des assureurs.
Ces images de vols sans échappatoires autres que la réussite en fait sûrement fantasmer plus d’un.
Ont se forgent tous notre propre image du Nirvâna, du Saint-Grall du vol libre.
Si nos jours se terminent en ayant réussi à atteindre dans notre vie notre image la plus personnelle du St-Grall absolu, notre vie est réussie.
Y’a pas d’âges pour ça.
En postant ça tu te poses aussi en tant que censeur.
Et toi aussi.
Si tu places ton saint Graal dans l’art d’exposer ou de mettre ta vie en jeu et que tu te sens mieux vivre comme cela, tant mieux pour toi, et ça reste très personnel
Si tu places ton saint Graal dans la publication de vidéos montrant ce que tu estimes comme tes exploits sur youtube en estimant le nombre de j’aime qui y ont été marqués, c’est très bien pour toi mais ça n’est plus du tout personnel : tu livres ta personne au public.
Le fait est que en postant ça au grand public, tu t’exposes à l’admiration flatteuse pour ton égo, mais tu choisis aussi de t’exposer à des critiques peu flatteuses. Cet état de fait est juste indéniable et incontournable.
C’est quand même pas bien compliqué de comprendre ça.
Plumocom, un mouton qui bèle au grand vent avec le troupeau fini comme ton Avatar, une tête de mort avec les yeux cross side.
Un pilote qui vit à fond finit aussi avec une tête de mort les yeux cross side.
Suis mon regard. :bien/mal: Tu comprends ?
On ne se comprend pas.
Que tu décides de vivre ta vie en mouton ou en loup m’importe peu, c’est tes choix pour ta vie.
Que tu décide de la placarder sur la place publique m’importe peu aussi. Par contre faut pas t’étonner que ton placardage fasse l’objet de critiques voire d’insultes. C’est l’jeu ma pov Lucette.
Que tu portes un jugement sur la façon de vivre des autres (les moutons touça) … ben finalement tu fais comme eux. 
En fait, il est où l’exploit ? :grat:
N’obstine pas, t’as tort. :sors:
:lol: 
l’exploit c’est 190 km pas faciles et sorti entier
Avec ton avis de merde, tu n’as fait que retourner certains intervenants les uns contre les autres ! Grand manipulateur va ! 
@Airsinge et Charognard : ça va ? on caresse bien le taulier ? :canape:
Pour le hors-sujet à Piwaille (eh oui, même le Grand Manitou peut être hors-sujet) je suis totalement raccord avec Plumocum ; À partir du moment que l’on publie ses “exploits”, on ne peut pas s’attendre qu’à des compliments.
Et aussi que si on est réaliste, le fofo est pour 99% des posts que l’expression de jugements divers. Pour autant et c’est là ou le Grand Manitou a raison ; La façon de dire les choses à son importance et les grossièretés et autres vulgarités n’ont pas besoin d’être.
Pour rester dans le sujet ; Comme Guy je ne vois aucun exploit ici, à moins que jouer à la roulette russe soit un exploit… autre que de démontrer que notre vie doit être une vie de merde puisque l’on n’y tient pas plus que ça (189 km et des poussières ici) :bang:
Mais je comprends volontiers que certains défendent ce type de pratique tout-au-boutiste ou l’on compense des manques d’analyse sur l’aerologie, de placememts insuffisamment réfléchis dans la masse d’air et de plan de vol foireux par un surcroît d’engagement pour ne pas dire d’inconscience. Probablement que c’est lié à un effet de solidarité ou d’identification. Les éventuels concernés se reconnaîtront…
Seulement avec 6 pilotes parapentes Francais morts en 10 jours et 9 depuis le début de l’année auxquels se rajoute au moins un pilote Allemand dans les Vosges. Il me semble plus pertinent de critiquer de tels “exploits” plutôt que de les banaliser ou pire porter au nues.
… parce que les morts dont tu parles faisaient du cross en montagne avec des placements engagés? (comme celui de la vidéo)
Non?
Alors, ça n’a rien à voir et c’est ENCORE un argument fallacieux de ta part.
:dodo:
Vent fort voire très fort, conditions chimiques, reculé derriere la falaise, heurté la falaise et aussi deux oubli d’accrochage. On peut certainement trouver des explications à tous ces oublis et mauvais choix, il n’empêche et ce n’est évidemment qu’un avis qui n’engage que moi. On est toujours dans l’erreur “d’appréciation” de l’humain et même dans l’accident au treuil ou avec l’hélicoptère il n’en est pas autrement même si ce n’est pas forcément le pilote parapente qui est seul en cause.
Alors il est certain que tous les pilotes accidentés ne sont pas allé volontairement tiré la queu du diable comme celui de la vidéo ici mais ce dernier donne l’exemple de jusqu’ou on est capable de le faire et peut-être s’en tirer quand même et c’est ça que je trouve perso qui est pas bien.
En parlant d’arguments fallacieux tu me fais un procès d’intentions quant à mon honnêteté, tu es bien dans le jugement.
Dire que ma vision n’est pas la tienne suffirait pour exprimer ton désaccord et respecterait bien mieux les pieux veux de Piwaille
Youtube et les Gopro banalisent les “exploits” ou “conneries” (selon les personnes). Sur cet exemple, le gars est très pédagogique avec ses trajectoires, ce qu’il voulait faire, ce qu’il a fait etc…
Donc, c’est vrai qu’on se dit que c’est un cross que l’on pourrait faire et là est le risque mais là à chacun de savoir ce qu’il peut faire ou pas, quelle est la dose de chance que ce pilote a eu de ne pas atterrir sur le barrage ou dans l’eau ou…
Mais ça c’est pareil pour n’importe quelle activité à risque. On place les marges à divers degrés d’engagement.
Perso, je ne me verrais pas coincé comme il l’a été mais ce cross me fait rêver (distance et magie des paysages), mais à plus haute altitude !
Ah oui, complètement même. Je te rappelle que je ne suis pas dans le débat ci-dessus. Je réclame le droit d’émettre mon avis, surtout vis-à-vis des messages du forum.
Mais j’essaie de rationaliser avec objectivité : le mec de la vidéo fait des choses qui n’ont rien à voir avec la cause des accidents, donc suggérer un lien entre les deux comme tu le fais me semble fallacieux. Je n’ai pas dit malhonnête, en tout cas pas cette fois-ci :-P. Pour préciser ma pensée, je dirais que ton discours est fallacieux ET relou, mais ça c’est une appréciation perso et je ne t’apprends rien.
Je trouve important de faire preuve d’un peu de pensée critique, surtout avec des mecs comme toi qui ont une communication quasi-dogmatique. La plupart des accidents n’arrivent pas dans les pratiques engagées, mais à des moments “tout cons”, donc pas besoin de crier au scandale sur une vidéo comme celle-ci. OUI ça aurait pu mal finir. NON ce n’est pas le cas. Que tu approuves ou pas sa prise de décisions, le fait d’avoir partagé la vidéo donne du grain à moudre à tout le monde, et sans doute à son auteur aussi!