comme d’hab le search sur CdV n’a rien donné de trop concluant … (?)
(cf. http://www.parapentiste.info/forum/sellettes-et-autre-materiel/les-casques-t15867.0.html;msg225154#msg225154)
la position de la FFVL (http://federation.ffvl.fr/actus/casques) mentionne effectivement la possibilité d’arrétés préfectoraux.
donc si vous avez des infos et liens + précis, feel free …
:rechercher: m’a donné les réponses suivantes :
http://www.parapentiste.info/forum/sellettes-et-autre-materiel/les-casques-t15867.5.html (tout le fil)
http://www.parapentiste.info/forum/sellettes-et-autre-materiel/casque-plusmax-ou-icaro-fly-t13896.0.html;msg202884#msg202884 (plus précisément les sources citées par barbulle)
http://www.parapentiste.info/forum/sellettes-et-autre-materiel/quelle-qualite-pour-une-planchette-carbone-t22068.0.html (malgré le titre)
http://www.parapentiste.info/forum/sellettes-et-autre-materiel/casque-de-vtt-t14887.0.html
(et j’arrete là, plus assez de temps)
thanks, mais donc j’ai ouvert un fil histoire de voir si qqun a vraiment vu ces arrétés préfectoraux 
parce que jusque là, j’en suis à la même conclusion que http://www.parapentiste.info/forum/sellettes-et-autre-materiel/casque-de-vtt-t14887.0.html;msg276220#msg276220
bon, au moins y a du progrès, patrick ne cite plus explicitement la haute savoie ce qui est la vrai serpent de mer original
http://www.parapentiste.info/forum/videos/securite-et-cameras-t37145.0.html;msg479064#msg479064
par contre y a un semblant d’inflation gééographique !
:grat: :affraid: :bang:
on finira peut etre par trouver un arrété cantonal pour la vallée du giffre !? :sors:
Pour information, le texte qui nous intéresse est l’arrêté préfectoral n° 85-486 du 22 avril 1985.
Malgré plusieurs demandes je n’ai pas réussi a en obtenir une copie. Si quelqu’un a un moyen de réveiller les fonctionnaires de la préfecture de haute Savoie ?
merci pour l’“information” 
donc pour ne pas tourner à vide, et remettre du contexte, c’est l’arreté que tu décris comme “réglementant le vol libre … pour la haute savoie” par exemple là :
tu l’avais vu en 1985, et/ou depuis ?
de quand datent tes dernieres démarches auprès de la préfecture pour obtenir une copie?
c’etait quoi leur réponse?
j’imagine que le numéro de l’arreté est référencé dans d’autres documents qui eux sont accessbiles? (ailleurs que sur ce forum!)
la fédé n’en a pas copie ou de référence non plus ?
en prrocédant avec un peu de méthode on devrait finir par tirer ça au clair 
Ici on a une mention du fameux 85-486 :
http://www.ville-passy-mont-blanc.fr/ReglementGeneralBaseLoisirs.pdf
par contre sur legifrance le 85-486 renvoie à ca :
glop glop pas glop. 2 docs différents sous la même référence. pourtant préfecture = état = publication au JO on devrait le retrouver cet arrêté !
Peut-être a-t-il été annulé!
S’il est encore valide, le CDVL de Haute-Savoie l’a normalement reçu puisqu’il est le premier concerné, et probablement les clubs gestionnaires de sites.
Visiblement, après une recherche rapide et superficielle, pour pouvoir appliquer un tel arrêté, il faut pouvoir le présenter aux destinataires. Par exemple, interdire l’accès aux chiens dans une manifestation nécessite de pouvoir présenter cet arrêté aux points d’accès.
J’avais le texte quand j’enseignais à Morzine et je l’ai perdu dans le déménagement.
Dernière démarche le 19 décembre dernier (troisième demande en un an )
Les meilleurs délais de la préfecture ne sont pas les mêmes que dans la vraie vie ! :lol:
Avec ce casque là, on rentre dans les clous du 85-486? :lol:
http://casque.generationmp3.com/wp-content/blogs.dir/6/files/2009/06/18703_1.png
Désolé, pas d’arrêté, pas d’obligation de port.
Ce qui est marrant, c’est que les assurances ne le demande pas non plus et pourtant c’est les premiers à se couvrir !
Et puis en 1985, 30 ans après… c’est drôle de voir ce serpent de mer durée aussi longtemps
Vive les casques ! A bas les questions inutiles !
je pense que la grande majorité des pilotes volent avec un casque.
mais le jour ou l’obligation du casque tombera, elle viendra avec l’obligation du casque homologué. Et si c’est une homologation parapente, le choix plus bien plus restreint qu’aujourd’hui.
là un bon paquet de gens seront mécontents, à commencer par les adeptes de casques légers.
Drapal, je n’ai jamais cru à cette histoire d’obligation locale donc j’aimerais en savoir plus !
Bonjour,
Il ne faut pas prêter à la fédération des intentions qu’elle n’a pas !
Il n’y a absolument aucun projet fédéral pour obliger les pilotes solo à quoi que ce soit du type obligation du casque, du brevet, d’une aile homologuée…
S’il y a eu le vote de l’obligation du secours en biplace, c’est uniquement parce qu’un tiers extérieur est concerné : le (ou la) passager(ère) dont il faut assurer au maximum la sécurité.
Pour les vols en solo la FFVL garde toujours la même position :
Ceux qui craignent qu’il y ait un “effet domino” à partir de l’obligation pour les vols biplace vers les vols en solo se trompent complètement.
Marc Lassalle
je n’ai jamais prêté cette intention “à la fédé” si tenté que cette expression veuille dire quelque chose.
il parait évident que la fédé œuvre depuis longtemps à recommander des pratiques plus safe, et c’est son rôle.
par contre que ce genre de clause fasse son apparition dans les textes des assurances ne m’étonnerais pas.
mais au vu de la dévire récente, il n’est pas exclu que ce genre de coup de force ait lieu à nouveau sur d’autres sujets.
chat échaudé craignant l’eau froide, il apparait nécessaire d’être plus vigilant que dans le passé.
La peur faisant parfois prendre des décision peu sages, il est clair qu’il faut rester lucide et prendre du recul, en particulier avec les professionnels du conseil, dont les motivations peuvent parfois nous échapper.
Benjamin Franklin a dit : « Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l’un et l’autre et finit par perdre les deux »
–> essayons de sacrifier le moins possible. Ouvrons l’œil, participons à la vie fédérale, à tous niveaux.
Bonjour à tous, 
Aîe ! tu soulèves effectivement quelque chose qui “pique”… :bang:
Car cette obligation existe belle et bien dans le cadre de “certaines” compétition (FAI p/ex) depuis 2010… (lien ci-dessous)
Si elle devait voir le jour (hors compète) on peut-être certain que les assureurs se planqueront derrière cette fameuse => “EN966”
La seule “à ce jour” qui est officiellement reconnue p/ les casques parapente…
Il s’agit d’un article instructif justement sur ces fameuses normes “EN - casques parapente” du blog de M. Bellemin (fin 2009…) les échanges sont intéressants, à lire jusqu’en bas
http://blog.maximebellemin.com/2009/11/03/sortez-vos-casques/
Et pour la petite histoire, perso, je me suis acheté un nouveau casque PP, mais qui ne correspond pas à cette norme (achat internet à l’étranger) :fume:
Donc, soyez vigilant ! (pas comme moi 
…) Si vous désirez un casque homologué p/le parapente de bien vérifier que ce soit le cas, et vous le faire confirmer par le vendeur (surtout si achat sans essai préalable)
Comme d’hab, quand tout va bien…
Salut,
J’ai compris que tu avais envoyé ta candidature pour intégrer le Comité Directeur (il y a actuellement certains sièges qui sont vacants…).
Bienvenue à toi si tu te fais élire à l’AG !
Marc Lassalle
le secrétariat de mon club, le bénévole au treuil, le toujours partant pour les journées découverte handi ou non, le toujours partant pour encadrer les compétitions, faire les navettes etc., ça m’occupe grandement
et j’ai un vrai travail à coté, lézalpes à 6 heures de route de la maison, et envie de voler.
le jour ou j’irais me coller à la retraite dans le sud, je penserais sérieusement à rejoindre la fédé en haut de la pyramide.
pour le moment, je donne plus de mon temps à la communauté que je n’en passe à voler.
on en reparle dans quelques années, ok ?