bonsoir tous,
à priori j’ai cru comprendre sur le :forum: que c’était plutôt le WE du 21-22 qu’il y aurait besoin de monde… pour marcher, voler ou …
Mais bien sûr on espère faire les 3 !!! :jump:
Sinon pour la Brune, je la trouve très bien ta voile, enfin je veux dire le modèle, la taille et la couleur… vu que j’ai la mienne !
J’ai croisé une jumelle aussi à Annecy au mois d’avril lors d’un SIV … la tienne ?
Pour l’ascension on risque pas de se croiser, je bosse. En revanche le WE du 21-22 je pense en être…
En attendant bon vols à tous
sportivement
Si tu restes dans le coin peut-être qu’il serait possible de se croiser sous les nuages si l’occasion m’est donnée d’aller voler (mais pas à Samoens hein, trop loin )
En tout cas je désespère de pas avoir de voiture quand je vois le ciel au dessus de chez moi…
oui avec les orages, finalement j’ai abandonné :x
je passe quand même demain pas très loin (mais sans :ppte: du coup) … on peut dans l’aprèsm éventuellement (faut que je note un numéro ou deux)
Comme prévu nous avons atteint des sommets de fréquentation sur le site. L’ambiance est restée globalement bonne, car les clubs les plus représentés sont des habitués des lieux.
Belle conditions de vol avec un arrêt en fin d’après midi quand les nuages ont commencés a se vider. Une collision en vol sans conséquence et un vrac au-dessus de l’atterrissage qui se termine au sol avec un pilote évacué avec un traumatisme au dos (pas plus de nouvelles pour l’instant).
Le plus gros problème (pour les gestionnaires du site) est le non-respect de la zone d’atterrissage. Les foins sont hauts et malgré une signalisation et des messages d’avertissement, une bonne part des pilotes se posent largement hors terrain. De mon point de vue à chaud, je ressens plus un je-m’en-foutisme généralisé qu’un problème de technique individuelle. C’est vraiment “agaçant”
Mention spéciale au pilote et à sa femme qui m’ont envoyé bouler quand je lui fais remarquer que le hors terrain est un manque de respect envers le club local qui les accueille. “j’ai dépensé 800 euros pour ce week-end, c’est pas pour me faire engueuler par un local !”. Argument imparable ! :lol:
en passant, je crois que je n’ai jamais vu le cunimb de Genève aussi gros (il devait prendre tout le jura)
d’où j’étais, j’ai vu des gars faire un plaf sur le plateau des saix avec orage qui pleuvait sur la bourgeoise :affraid:
me suis pris une dernière rincée en rentrant chez moi tard le soir
bref, je crois que je me fais vieux, vraiment pas sur que j’aurais volé avec plaisir.
Faut dire qu’il est tellement petit votre atterro officiel, qu’il est presque normal de poser court. Et puis “posé vivant, posé content”. Les locaux on s’en fou, nous on est là que le WE :mdr: :mdr: :mdr:
C’était bien entendu de l’humour. Je donne bien évidemment raison à Patrick. En espérant que jamais cette forte fréquentation et ces hors terrains ne mettent en péril le site.
Nous hier on a été à Passy, histoire d’alléger un tout petit peu Samoens et son “périphérique” fréquenté.
bon qu’on soit très clair une fois pour toute (pour cette année en tout cas) Samoens c’est pourri et cela le sera encore plus du 5 au 26 juillet !!!
non mais si on peut plus voler peinard maintenant …
Ormis le fait que c’est le plus beau site du monde, c’est un site facile avec de beaux dénivelés et des navettes rapides. Les pilotes de tout niveaux peuvent se faire plaisir, une aerologie protégée qui permet de voler souvent. C’est une belle vallée et un magnifique village, les non volants y trouvent aussi leur compte. (si l’office du tourisme ne me remercie pas pour ce genre de message ! )
Aujourd’hui, journée incroyable, avec mer de nuage automnale jusqu’à midi. On se serait cru au mois d’octobre. Belle après midi avec des plafonds qui montent. Une fin de journée de folie, 2600 mètres de plafond en face nord du criou et une grosse restite en vallée (mon passager de biplace à eu droit au vol de l’année, posé juste à l’heure pour le début de la finale de rugby). La météo est folle ! :lol:
Tombé sur le dos, 2 vertèbres légèrement touchées, pas de séquelles neurologiques, 3 mois de corset.
Le pilote envoie des 360 en approche dans l’euphorie d’un beau vol. Sortie mal négociée, petite fermeture, gros surpilotage, décrochage, jamais relevé les mains, l’aile impacte en décrochage relativement stable.